【技术实现步骤摘要】
机车把手
本技术涉及一种机车把手。
技术介绍
机车把手是二轮电动车或摩托车上常见的零部件之一，机车把手一般设置在龙头管的两端处，机车把手上设置有刹车把、大灯、转向灯以及喇叭等操作部件，且包括有套装在龙头管上的外壳，外壳一般由一个金属材质的第一壳体和一个塑料材质的第二壳体相互拼接组成，第一壳体和第二壳体均包括有半圆形的凹口，第一壳体和第二壳体拼接时，其两个半圆形的凹口能够组合形成有供龙头管穿设安装的圆孔，第一壳体和第二壳体拼接后通过螺丝锁紧固定在龙头管上。为了提高外壳和龙头管之间的连接强度，一般会在第二壳体的半圆形的凹口处设置金属加固片，金属加固片在第一壳体和第二壳体连接时被压紧在龙头管上。现有技术中的机车把手其第二壳体上一般注塑成型有镭丝，使得穿设在第一壳体上的螺丝能够与镭丝锁紧配合，相对于螺丝与塑料材质的第二壳体直接螺接而言，镭丝的设置能够使螺丝长期使用后不容易脱落，但同时也提高了第二壳体注塑加工时的复杂程度，影响了生产效率，降低了出模率，提高了成本。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技...
【技术保护点】
1.一种机车把手，包括外壳，所述外壳包括有相互拼接的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体均包括有半圆形的凹口，第一壳体和第二壳体拼接时，其两个半圆形的凹口能够组合形成有供龙头管穿设安装的圆孔，所述第二壳体的凹口处设置有金属加固片，所述第一壳体和第二壳体上穿设有在两者拼接后进行锁紧固定的第一螺丝，其特征在于：所述金属加固片固定在第二壳体上，所述第一螺丝穿过第一壳体后与金属加固片构成螺接配合。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种机车把手，包括外壳，所述外壳包括有相互拼接的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体均包括有半圆形的凹口，第一壳体和第二壳体拼接时，其两个半圆形的凹口能够组合形成有供龙头管穿设安装的圆孔，所述第二壳体的凹口处设置有金属加固片，所述第一壳体和第二壳体上穿设有在两者拼接后进行锁紧固定的第一螺丝，其特征在于：所述金属加固片固定在第二壳体上，所述第一螺丝穿过第一壳体后与金属加固片构成螺接配合。
技术研发人员：林样弟，黄安平，
申请(专利权)人：温州盛世机车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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