一种汽车诊断读码器的散热保护机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车诊断技术领域，尤其是一种汽车诊断读码器的散热保护机构，包括不封顶的防护壳，所述防护壳的两侧对称开设有多个通气孔，所述防护壳的内部等距离水平安装有多块托板，多块所述托板上共同安装有夹持机构，所述托板的内部均呈中空设置且两侧均开设有多个进气孔，所述托板的底部均设有散热机构。本实用新型专利技术通过设置夹持机构，从而可以将汽车诊断读码器固定夹持安装在防护壳内部，以此有效提高汽车诊断读码器的稳定性；设置散热机构，可以将汽车诊断读码器工作所产生的热量快速排出，避免汽车诊断读码器温度过高，影响内部零器件正常工作，从而有效的对汽车诊断读码器进行保护。

A heat radiation protection mechanism of automobile diagnostic code reader

【技术实现步骤摘要】
一种汽车诊断读码器的散热保护机构
本技术涉及汽车诊断领域，尤其涉及一种汽车诊断读码器的散热保护机构。
技术介绍
读码器是早期的汽车控制电脑的诊断设备，它的主要功能有：1、读故障码：能依次读取发动机控制系统、自动变速箱系统、防抱死系统及安全气囊系统的故障码；2、清故障码：循环三次读取某一系统的故障码后将自动清除故障码。同时它具有体积小巧，携带方便，操作简单，价格便宜等优点，但现有的读码器散热效果差，在户外高温环境下工作时，容易对读码器内部零器件造成损伤，以此提出一种汽车诊断读码器的散热保护机构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在散热效果差的缺点，而提出的一种汽车诊断读码器的散热保护机构。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车诊断读码器的散热保护机构，包括不封顶的防护壳，所述防护壳的两侧对称开设有多个通气孔，所述防护壳的内部等距离水平安装有多块托板，多块所述托板上共同安装有夹持机构，所述托板的内部均呈中空设置且两侧均开设有多个进气孔，所述托板的底部均设有散热机构，所述散热机构包括开设在防护壳底端的安装孔，所述安装孔底部外侧安装有防护网，所述安装孔的内部均固定安装有引流风扇，且所述安装孔的顶端固定安装有引气斗，所述引气斗与托板之间通过通气管连通，所述托板、通气管以及引气斗为一体成型结构，且均为导热金属材料制成，在所述防护壳的开口处设有限位机构。优选的，所述夹持机构包括垂直设置在多块托板上方的夹板，所述夹板的底端等距离固定安装有多个滑块，所述滑块对应位置的托板上均水平开设有安装槽，所述安装槽内部水平安装有限位杆，所述滑块滑动套设在相邻的限位杆外侧，且所述滑块靠近防护壳内壁一端的限位杆上均套设有弹簧。优选的，所述夹板远离弹簧一侧以及防护壳内壁上均粘接有橡胶垫，所述橡胶垫为耐高温橡胶材质制成，且所述托板两侧的夹板底部均固定连接有限位块。优选的，所述限位机构包括设置在防护壳顶部的限位框架，所述限位框架的底部两端均连接有两个卡扣，所述卡扣对应位置的防护壳顶部开设有卡槽，所述卡扣卡装在相邻的卡槽内部。优选的，所述防护壳的底部四角以及限位框架的顶部四角均固定安装有橡胶柱，所述橡胶柱的端部呈圆弧过渡边设置，且所述防护壳的一侧连接有把手。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术通过设置夹持机构，从而可以将汽车诊断读码器固定夹持安装在防护壳内部，以此有效提高汽车诊断读码器的稳定性；2、设置散热机构，可以将汽车诊断读码器工作所产生的热量快速排出，避免汽车诊断读码器温度过高，影响内部零器件正常工作，从而有效的对汽车诊断读码器进行保护。附图说明图1为本技术提出的一种汽车诊断读码器的散热保护机构结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车诊断读码器的散热保护机构的散热机构结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车诊断读码器的散热保护机构限位框架与防护壳结构示意图。图中：防护壳1、通气孔2、限位杆3、把手4、限位框架5、弹簧6、橡胶柱7、夹板8、橡胶垫9、托板10、进气孔11、引气斗12、安装槽13、滑块14、限位块15、通气管16、安装孔17、引流风扇18、防护网19、卡槽20、卡扣21。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。如图1-3所示的一种汽车诊断读码器的散热保护机构，包括不封顶的防护壳1，防护壳1的两侧对称开设有多个通气孔2，防护壳1的内部等距离水平安装有多块托板10，多块托板10上共同安装有夹持机构，夹持机构包括垂直设置在多块托板10上方的夹板8，夹板8的底端等距离固定安装有多个滑块14，滑块14对应位置的托板10上均水平开设有安装槽13，安装槽13内部水平安装有限位杆3，滑块14滑动套设在相邻的限位杆3外侧，且滑块14靠近防护壳1内壁一端的限位杆3上均套设有弹簧6；通过设置通气孔2，从而便于外部的空气进入防护壳1内部，通过设置托板10，从而可以便于对汽车诊断读码器进行托举，通过设置限位杆3和滑块14，从而可以将夹板8与托板10紧密连接，通过设置弹簧6，从而自动推动夹板8对汽车诊断读码器进行固定夹持，以此有效提高汽车诊断读码器的稳定性。夹板8远离弹簧6一侧以及防护壳1内壁上均粘接有橡胶垫9，橡胶垫9为耐高温橡胶材质制成，且托板10两侧的夹板8底部均固定连接有限位块15；通过设置橡胶垫9，从而可以避免夹板8在夹持的过程中对汽车诊断读码器表面造成损伤，通过设置限位块15，从而可以再次提高夹板8夹持的稳定性。托板10的内部均呈中空设置且两侧均开设有多个进气孔11，托板10的底部均设有散热机构，散热机构包括开设在防护壳1底端的安装孔17，安装孔17底部外侧安装有防护网19，安装孔17的内部均固定安装有引流风扇18，且安装孔17的顶端固定安装有引气斗12，引气斗12与托板10之间通过通气管16连通，托板10、通气管16以及引气斗12为一体成型结构，且均为导热金属材料制成，在防护壳1的开口处设有限位机构；通过托板10，从而可以将汽车诊断读码器工作所产生的热量快速导出，将引流风扇18与外部电源连接，从而可以将托板10上吸附的热量经过通气管16和引气斗12引流至防护壳1外部，通过设置进气孔11，从而便于外部的冷空气吸入托板10内部，确保散热的通畅性。限位机构包括设置在防护壳1顶部的限位框架5，限位框架5的底部两端均连接有两个卡扣21，卡扣21对应位置的防护壳1顶部开设有卡槽20，卡扣21卡装在相邻的卡槽20内部；通过设置卡扣21和卡槽20，从而可以将限位框架5紧密卡装在防护壳1顶部，通过设置限位框架5，从而可以对防护壳1内部的汽车诊断读码器进行限位，避免出现分离现象。防护壳1的底部四角以及限位框架5的顶部四角均固定安装有橡胶柱7，橡胶柱7的端部呈圆弧过渡边设置，且防护壳1的一侧连接有把手4；通过设置把手4，从而便于操作人员进行把持，同时降低摔落的概率，通过设置橡胶柱7，从而可以在摔落的过程中起到一定的防护作用。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车诊断读码器的散热保护机构，包括不封顶的防护壳(1)，所述防护壳(1)的两侧对称开设有多个通气孔(2)，其特征在于，所述防护壳(1)的内部等距离水平安装有多块托板(10)，多块所述托板(10)上共同安装有夹持机构，所述托板(10)的内部均呈中空设置且两侧均开设有多个进气孔(11)，所述托板(10)的底部均设有散热机构，所述散热机构包括开设在防护壳(1)底端的安装孔(17)，所述安装孔(17)底部外侧安装有防护网(19)，所述安装孔(17)的内部均固定安装有引流风扇(18)，且所述安装孔(17)的顶端固定安装有引气斗(12)，所述引气斗(12)与托板(10)之间通过通气管(16)连通，所述托板(10)、通气管(16)以及引气斗(12)为一体成型结构，且均为导热金属材料制成，在所述防护壳(1)的开口处设有限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车诊断读码器的散热保护机构，包括不封顶的防护壳(1)，所述防护壳(1)的两侧对称开设有多个通气孔(2)，其特征在于，所述防护壳(1)的内部等距离水平安装有多块托板(10)，多块所述托板(10)上共同安装有夹持机构，所述托板(10)的内部均呈中空设置且两侧均开设有多个进气孔(11)，所述托板(10)的底部均设有散热机构，所述散热机构包括开设在防护壳(1)底端的安装孔(17)，所述安装孔(17)底部外侧安装有防护网(19)，所述安装孔(17)的内部均固定安装有引流风扇(18)，且所述安装孔(17)的顶端固定安装有引气斗(12)，所述引气斗(12)与托板(10)之间通过通气管(16)连通，所述托板(10)、通气管(16)以及引气斗(12)为一体成型结构，且均为导热金属材料制成，在所述防护壳(1)的开口处设有限位机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车诊断读码器的散热保护机构，其特征在于，所述夹持机构包括垂直设置在多块托板(10)上方的夹板(8)，所述夹板(8)的底端等距离固定安装有多个滑块(14)，所述滑块(14)对应位置的托板(10)上均水平开设有安装槽(13)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖杨，
申请(专利权)人：深圳车艺坊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44