一种减震折叠手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震折叠手推车，包括外车架，所述外车架为两侧对称分布，所述外车架的内侧活动安装有内车架，所述外车架和内车架的一侧皆焊接有圆弧形连接片，所述不同圆弧形连接片之间通过横轴连接，所述圆弧形连接片的一侧表面皆开设有凹槽，所述凹槽的内侧皆活动卡接有卡杆，所述卡杆的一侧固定安装有拉杆。该减震折叠手推车，通过圆弧形连接片、凹槽、卡杆、拉杆、外车架和内车架之间的合理配合使用，当折叠旋转的时候圆弧形连接片与凹槽重合，有一个卡杆正好卡紧凹槽，这样车架可以展开更加牢固，当折叠收起时，手通过拉杆将卡杆从凹槽拉出，车架可以自由旋转，方可折叠，结构简单，操作方便。

A shock absorption folding trolley

【技术实现步骤摘要】
一种减震折叠手推车
本技术涉及推车
，具体为一种减震折叠手推车。
技术介绍
推车是儿童学步前所使用的玩具，使用对象是无自主能力的学步前儿童，因此选购时首要注意的事项是安全，除了整车的结构牢固外，首要注意的推车有没有锁紧机构的锁紧保险装置，如果只有锁紧机构而无锁紧的保险装置，一旦锁紧机构失灵，就会造成儿童的严重伤害事故。另外推车上围离座垫的高度应符合标准不低于180mm，肩带、叉带、跨带、带扣等，安全带及装置都能承受300N的拉力，而不松脱、断裂、损坏，以保护儿童不至于因安全带及装置不牢固而意外跌出车外造成伤害。推车上可儿童手指抓到或牙齿咬到的永久紧固件，受到来自任何方向的90N力时都不得脱落或损坏四。现有的推车如果遇到颠簸的路段，颠簸对小孩不好，严重了小孩子会哭闹，发生危险，减震功能不理想，安全稳定的性能较差，现有的手推车折叠过后占用空间仍然较大，不方便进行运输和储藏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震折叠手推车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的推车如果遇到颠簸的路段，颠簸对小孩不好，严重了小孩子会哭闹，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震折叠手推车，包括外车架(12)，其特征在于：所述外车架(12)为两侧对称分布，所述外车架(12)的内侧活动安装有内车架(8)，所述外车架(12)和内车架(8)的一侧皆焊接有圆弧形连接片(9)，所述不同圆弧形连接片(9)之间通过横轴(15)连接，所述圆弧形连接片(9)的一侧表面皆开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内侧皆活动卡接有卡杆(14)，所述卡杆(14)的一侧固定安装有拉杆(16)；/n所述外车架(12)和内车架(8)的底部前后两端分别固定安装有前支架(2)和后支架(7)，所述后支架(7)的底部两侧皆通过固定块(20)安装有减震弹簧(6)，所述后支架(7)的一侧通过塑料连接件...

【技术特征摘要】
1.一种减震折叠手推车，包括外车架(12)，其特征在于：所述外车架(12)为两侧对称分布，所述外车架(12)的内侧活动安装有内车架(8)，所述外车架(12)和内车架(8)的一侧皆焊接有圆弧形连接片(9)，所述不同圆弧形连接片(9)之间通过横轴(15)连接，所述圆弧形连接片(9)的一侧表面皆开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内侧皆活动卡接有卡杆(14)，所述卡杆(14)的一侧固定安装有拉杆(16)；
所述外车架(12)和内车架(8)的底部前后两端分别固定安装有前支架(2)和后支架(7)，所述后支架(7)的底部两侧皆通过固定块(20)安装有减震弹簧(6)，所述后支架(7)的一侧通过塑料连接件(19)固定安装有轴连接杆(18)，且减震弹簧(6)的底部通过固定块(20)与轴连接杆(18)连接，所述轴连接杆(18)的外端皆活动安装有后车轮(5)。


2.根据权利要求1所述的一种减震折叠手推车，其特征在于：所述前支架(2)的底部固定安装有支撑架(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建柱，
申请(专利权)人：郑建柱，
类型：新型
国别省市：河北;13