一种减震折叠手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震折叠手推车，包括外车架，所述外车架为两侧对称分布，所述外车架的内侧活动安装有内车架，所述外车架和内车架的一侧皆焊接有圆弧形连接片，所述不同圆弧形连接片之间通过横轴连接，所述圆弧形连接片的一侧表面皆开设有凹槽，所述凹槽的内侧皆活动卡接有卡杆，所述卡杆的一侧固定安装有拉杆。该减震折叠手推车，通过圆弧形连接片、凹槽、卡杆、拉杆、外车架和内车架之间的合理配合使用，当折叠旋转的时候圆弧形连接片与凹槽重合，有一个卡杆正好卡紧凹槽，这样车架可以展开更加牢固，当折叠收起时，手通过拉杆将卡杆从凹槽拉出，车架可以自由旋转，方可折叠，结构简单，操作方便。

A shock absorption folding trolley

【技术实现步骤摘要】
一种减震折叠手推车
本技术涉及推车
，具体为一种减震折叠手推车。
技术介绍
推车是儿童学步前所使用的玩具，使用对象是无自主能力的学步前儿童，因此选购时首要注意的事项是安全，除了整车的结构牢固外，首要注意的推车有没有锁紧机构的锁紧保险装置，如果只有锁紧机构而无锁紧的保险装置，一旦锁紧机构失灵，就会造成儿童的严重伤害事故。另外推车上围离座垫的高度应符合标准不低于180mm，肩带、叉带、跨带、带扣等，安全带及装置都能承受300N的拉力，而不松脱、断裂、损坏，以保护儿童不至于因安全带及装置不牢固而意外跌出车外造成伤害。推车上可儿童手指抓到或牙齿咬到的永久紧固件，受到来自任何方向的90N力时都不得脱落或损坏四。现有的推车如果遇到颠簸的路段，颠簸对小孩不好，严重了小孩子会哭闹，发生危险，减震功能不理想，安全稳定的性能较差，现有的手推车折叠过后占用空间仍然较大，不方便进行运输和储藏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震折叠手推车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的推车如果遇到颠簸的路段，颠簸对小孩不好，严重了小孩子会哭闹，发生危险，减震功能不理想，安全稳定的性能较差，现有的手推车折叠过后占用空间仍然较大，不方便进行运输和储藏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震折叠手推车，包括外车架，所述外车架为两侧对称分布，所述外车架的内侧活动安装有内车架，所述外车架和内车架的一侧皆焊接有圆弧形连接片，所述不同圆弧形连接片之间通过横轴连接，所述圆弧形连接片的一侧表面皆开设有凹槽，所述凹槽的内侧皆活动卡接有卡杆，所述卡杆的一侧固定安装有拉杆。所述外车架和内车架的底部前后两端分别固定安装有前支架和后支架，所述后支架的底部两侧皆通过固定块安装有减震弹簧，所述后支架的一侧通过塑料连接件固定安装有轴连接杆，且减震弹簧的底部通过固定块与轴连接杆连接，所述轴连接杆的外端皆活动安装有后车轮。优选的，所述前支架的底部固定安装有支撑架，所述支撑架的内侧通过转轴活动安装有前车轮。优选的，所述圆弧形连接片的上方外车架和内车架之间固定安装有座板，且座板上设置有橡胶垫。优选的，所述外车架和内车架靠顶部位置之间活动安装防护环，且防护环的一端为开口结构。优选的，所述防护环开口结构的两端与内车架贯穿活动插接。优选的，所述外车架的顶端皆活动套接握把，且握把为与两侧外车架连接的圆柱状。优选的，所述内车架的顶端皆固定安装有防护把手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过圆弧形连接片、凹槽、卡杆、拉杆、外车架和内车架之间的合理配合使用，当折叠旋转的时候圆弧形连接片与凹槽重合，有一个卡杆正好卡紧凹槽，这样车架可以展开更加牢固，当折叠收起时，手通过拉杆将卡杆从凹槽拉出，车架可以自由旋转，方可折叠，结构简单，操作方便。2、本技术通过减震弹簧、固定块、后支架、塑料连接件和横杆之间的合理配合使用，可使在手推车的后支架上装有减震系统，通过减震弹簧与后轮轴链接杆连接，一段是用塑料连接件连接固定，这样如果遇到颠簸路段可以大大降低颠簸幅度，让推行更安全更牢固。附图说明图1为本技术的侧视图；图2为本技术的转动折叠部分结构立体图；图3为本技术的减震部分结构示意图。图中：1、防护把手；2、前支架；3、支撑架；4、前车轮；5、后车轮；6、减震弹簧；7、后支架；8、内车架；9、圆弧形连接片；10、座板；11、防护环；12、外车架；13、握把；14、卡杆；15、横轴；16、拉杆；17、凹槽；18、轴连接杆；19、塑料连接件；20、固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种减震折叠手推车，包括外车架12，外车架12为两侧对称分布，外车架12的内侧活动安装有内车架8，外车架12和内车架8的一侧皆焊接有圆弧形连接片9，不同圆弧形连接片9之间通过横轴15连接，圆弧形连接片9的一侧表面皆开设有凹槽17，凹槽17的内侧皆活动卡接有卡杆14，卡杆14的一侧固定安装有拉杆16，当折叠旋转的时候圆弧形连接片9与凹槽17重合，有一个卡杆14正好卡紧凹槽17，这样车架可以展开更加牢固，当折叠收起时，手通过拉杆16将卡杆14从凹槽17拉出，车架可以自由旋转，方可折叠，结构简单，操作方便。外车架12和内车架8的底部前后两端分别固定安装有前支架2和后支架7，后支架7的底部两侧皆通过固定块20安装有减震弹簧6，后支架7的一侧通过塑料连接件19固定安装有轴连接杆18，且减震弹簧6的底部通过固定块20与轴连接杆18连接，轴连接杆18的外端皆活动安装有后车轮5，可使在手推车的后支架7上装有减震系统，通过减震弹簧6与后轮轴链接杆18连接，一段是用塑料连接件19链接固定，这样如果遇到颠簸路段可以大大降低颠簸幅度，让推行更安全更牢固。本技术中：前支架2的底部固定安装有支撑架3，支撑架3的内侧通过转轴活动安装有前车轮4，可方便推车进行移动更加平稳。本技术中：圆弧形连接片9的上方外车架12和内车架8之间固定安装有座板10，且座板10上设置有橡胶垫，可增加儿童乘坐的舒适感。本技术中：外车架12和内车架8靠顶部位置之间活动安装防护环11，且防护环11的一端为开口结构，可对儿童乘坐过程中起到防护阻挡作用。本技术中：防护环11开口结构的两端与内车架8贯穿活动插接，可方便折叠过程中，防护环11能够进行转动。本技术中：外车架12的顶端皆活动套接握把13，且握把13为与两侧外车架12连接的圆柱状，可方便使用者进行推握，更加方便节省力气。本技术中：内车架8的顶端皆固定安装有防护把手1，可方便儿童使用过程中进行握持，防止失去平衡掉落。工作原理：使用本减震折叠手推车之前需要对本减震折叠手推车进行检查，检查其各个部件是否完好，检查完毕后方可进行使用，在手提车使用的过程中，当折叠旋转的时候圆弧形连接片9与凹槽17重合，有一个卡杆14正好卡紧凹槽17，这样车架可以展开更加牢固，当折叠收起时，手通过拉杆16将卡杆14从凹槽17拉出，车架可以自由旋转，方可折叠，结构简单，操作方便，同时在手推车的后支架7上装有减震系统，通过减震弹簧6与后轮轴链接杆18连接，一段是用塑料连接件19链接固定，这样如果遇到颠簸路段可以大大降低颠簸幅度，让推行更安全更牢固。综上所述：本技术通过圆弧形连接片9、凹槽17、卡杆14、拉杆16、外车架12和内车架8之间的合理配合使用，当折叠旋转的时候圆弧形连接片9与凹槽17重合，有一个卡杆14正好卡紧凹槽17，这样车架可以展开更加牢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震折叠手推车，包括外车架(12)，其特征在于：所述外车架(12)为两侧对称分布，所述外车架(12)的内侧活动安装有内车架(8)，所述外车架(12)和内车架(8)的一侧皆焊接有圆弧形连接片(9)，所述不同圆弧形连接片(9)之间通过横轴(15)连接，所述圆弧形连接片(9)的一侧表面皆开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内侧皆活动卡接有卡杆(14)，所述卡杆(14)的一侧固定安装有拉杆(16)；/n所述外车架(12)和内车架(8)的底部前后两端分别固定安装有前支架(2)和后支架(7)，所述后支架(7)的底部两侧皆通过固定块(20)安装有减震弹簧(6)，所述后支架(7)的一侧通过塑料连接件(19)固定安装有轴连接杆(18)，且减震弹簧(6)的底部通过固定块(20)与轴连接杆(18)连接，所述轴连接杆(18)的外端皆活动安装有后车轮(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震折叠手推车，包括外车架(12)，其特征在于：所述外车架(12)为两侧对称分布，所述外车架(12)的内侧活动安装有内车架(8)，所述外车架(12)和内车架(8)的一侧皆焊接有圆弧形连接片(9)，所述不同圆弧形连接片(9)之间通过横轴(15)连接，所述圆弧形连接片(9)的一侧表面皆开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内侧皆活动卡接有卡杆(14)，所述卡杆(14)的一侧固定安装有拉杆(16)；
所述外车架(12)和内车架(8)的底部前后两端分别固定安装有前支架(2)和后支架(7)，所述后支架(7)的底部两侧皆通过固定块(20)安装有减震弹簧(6)，所述后支架(7)的一侧通过塑料连接件(19)固定安装有轴连接杆(18)，且减震弹簧(6)的底部通过固定块(20)与轴连接杆(18)连接，所述轴连接杆(18)的外端皆活动安装有后车轮(5)。


2.根据权利要求1所述的一种减震折叠手推车，其特征在于：所述前支架(2)的底部固定安装有支撑架(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建柱，
申请(专利权)人：郑建柱，
类型：新型
国别省市：河北;13