一种半挂车及其后防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种半挂车及其后防护装置，包括半挂主体，半挂主体设置有第一挡板，第一挡板固定连接有第一转轴，第一转轴转动连接有第一连接板，第一连接板开设有多个通孔，第一连接板设置有第二连接板，两个第二连接板的底部固定连接有第二挡板，第二连接板开设有多个连接孔，且连接孔与通孔相匹配，连接孔设置有两个螺杆，连接孔的内腔与螺杆的外壁滑动套接，螺杆外壁的一端穿过通孔螺纹连接有螺母。本实用新型专利技术利用第二挡板的设置方式，第一连接板上等距开设有多个通孔，第二连接板等距开设有多个连接孔，使不同的连接孔与通孔相匹配就可以调节第一挡板和第二挡板之间的相对距离，从而改变防护装置的高度。

A semi-trailer and its rear protection device

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车及其后防护装置
本技术涉及防护装置领域，特别涉及一种半挂车及其后防护装置。
技术介绍
为了提高安全性，半挂车的后下部一般会安装相应的防护装置，或提供相同防护功能的装置，其目的是为了避免后方车辆卷入车轮下，市场上的半挂车后防护装置直接焊接在半挂车的尾部，或者通过螺栓安装在半挂车的尾部，且市场上大多数是一个后防护只适配一款半挂车，即根据不同的半挂车需重新设计不同结构或不同尺寸的后面防护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种半挂车及其后防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种半挂车及其后防护装置，包括半挂主体，所述半挂主体一侧的底部设置有第一挡板，所述第一挡板的底部对称固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁转动连接有第一连接板，所述第一连接板的正面等距开设有多个通孔，所述第一连接板的正面设置有第二连接板，两个所述第二连接板的底部固定连接有第二挡板，所述第二连接板的正面等距开设有多个连接孔，且所述连接孔的内腔与通孔的内腔相匹配，所述连接孔的正面设置有两个螺杆，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车及其后防护装置，包括半挂主体(1)，其特征在于：所述半挂主体(1)一侧的底部设置有第一挡板(2)，所述第一挡板(2)的底部对称固定连接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的外壁转动连接有第一连接板(4)，所述第一连接板(4)的一侧等距开设有多个通孔(401)，所述第一连接板(4)的一侧设置有第二连接板(5)，两个所述第二连接板(5)的底部固定连接有第二挡板(6)，所述第二连接板(5)的一侧等距开设有多个连接孔(501)，且所述连接孔(501)的内腔与通孔(401)的内腔相匹配，所述连接孔(501)的一侧设置有两个螺杆(7)，所述连接孔(501)的内腔与螺杆(7)的外壁滑动套接，所...

【技术特征摘要】
1.一种半挂车及其后防护装置，包括半挂主体(1)，其特征在于：所述半挂主体(1)一侧的底部设置有第一挡板(2)，所述第一挡板(2)的底部对称固定连接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的外壁转动连接有第一连接板(4)，所述第一连接板(4)的一侧等距开设有多个通孔(401)，所述第一连接板(4)的一侧设置有第二连接板(5)，两个所述第二连接板(5)的底部固定连接有第二挡板(6)，所述第二连接板(5)的一侧等距开设有多个连接孔(501)，且所述连接孔(501)的内腔与通孔(401)的内腔相匹配，所述连接孔(501)的一侧设置有两个螺杆(7)，所述连接孔(501)的内腔与螺杆(7)的外壁滑动套接，所述螺杆(7)外壁的一端穿过通孔(401)螺纹连接有螺母(8)。


2.根据权利要求1所述的一种半挂车及其后防护装置，其特征在于：所述半挂主体(1)一侧的底部对称固定连接有固定块(10)，两个所述固定块(10)的一端与第一挡板(2)的一侧固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种半挂车及其后防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱其安，
申请(专利权)人：扬州市统扬机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32