一种公共交通工具用便携折叠共享扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公共交通工具用便携折叠共享扶手，包括两个垂直设置并且相互平行的主体支撑板，两个所述主体支撑板之间通过若干个铰接件相连接，所述主体支撑板的上端转动连接有小臂支撑板，所述主体支撑板的下端转动连接有至少一个底部支撑板。本实用新型专利技术能够保证两个使用者在共同使用时不会出现身体接触，从而提升舒适度，避免肢体接触带来尴尬。

A portable folding shared handrail for public transportation

【技术实现步骤摘要】
一种公共交通工具用便携折叠共享扶手
本技术涉及一种扶手，具体的说是一种公共交通工具用便携折叠共享扶手。
技术介绍
在享受现代公众交通带来的快捷便利之外，这些公共交通工具的乘坐舒适性也广为诟病，尤其座椅连接处的扶手空间狭小不足以让乘客同时使用，如果同时使用则很容易造成肢体接触，引起不必要的尴尬。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本技术采用的具体方案为：一种公共交通工具用便携折叠共享扶手，其特征在于：包括两个垂直设置并且相互平行的主体支撑板，两个所述主体支撑板之间通过若干个铰接件相连接，所述主体支撑板的上端转动连接有小臂支撑板，所述主体支撑板的下端转动连接有至少一个底部支撑板。优选地，所述铰接件包括第三连接轴，所述第三连接轴转动连接有两组连接条，每组所述连接条的数量至少为一个，两组所述连接条分别与两个所述主体支撑板转动连接。优选地，所述连接条的一端与所述第三连接轴转动连接，所述连接条的另外一端转动连接有第二连接轴，所述第二连接轴与所述主体支撑板转动连接。优选地，所述铰接件设置在两个所述主体支撑板之间，所述主体支撑板上开设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上开设有盲孔，所述第二连接轴固定设置在所述盲孔中。优选地，所述主体支撑板设置为方形板，所述铰接件设置为偶数个，所有所述铰接件分为两组，两组所述铰接件分别靠近所述主体支撑板的两个相对设置的侧边。优选地，所述主体支撑板设置为长方形板，所述主体支撑板的长度方向水平延伸，所述主体支撑板的两端各设置有一个凹陷部。<br>优选地，所述小臂支撑板固定连接有第一连接轴，所述第一连接轴上转动套设有至少一个第一连接套筒，所述第一连接套筒与所述主体支撑板的上端固定连接。优选地，所述小臂支撑板固定连接有两个相对设置的第一耳板，所述第一连接轴固定连接在两个所述第一耳板之间，并且所述第一连接轴与所述小臂支撑板之间留有距离。本技术在使用时，首先拉动两个主体支撑板以增大两个主体支撑板之间的距离，然后转动两个底部支撑板使其与主体支撑板相互垂直，接着转动小臂支撑板使其与主体支撑板相互垂直，至此将本技术调节至展开状态。展开完毕后，将底部支撑板放在现有的扶手上，然后相邻的两个人可以将小臂分别放置到两个主体支撑板上的小臂支撑板上，因为两个主体支撑板之间有距离，所以两个人的小臂不会相互接触，从而提升舒适度，避免肢体接触带来的尴尬。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术在展开状态下的爆炸图；图2是本技术在收拢过程中的结构示意图；图3是本技术在收拢状态下的结构示意图。附图标记：1-弧形部，2-小臂支撑板，3-第一连接轴，4-第一连接套筒，5-主体支撑板，6-凹陷部，7-第二连接轴，8-第三连接轴，9-连接条，10-盲孔，11-容纳槽，12-第二连接套筒，13-第四连接轴，14-底部支撑板，15-防滑硅胶垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至3，图1是本技术在展开状态下的爆炸图，图2是本技术在收拢过程中的结构示意图，图3是本技术在收拢状态下的结构示意图。一种公共交通工具用便携折叠共享扶手，包括两个垂直设置并且相互平行的主体支撑板5，两个主体支撑板5之间通过若干个铰接件相连接，主体支撑板5的上端转动连接有小臂支撑板2，主体支撑板5的下端转动连接有至少一个底部支撑板14。本技术在使用时，首先拉动两个主体支撑板5以增大两个主体支撑板5之间的距离，然后转动两个底部支撑板14使其与主体支撑板5相互垂直，接着转动小臂支撑板2使其与主体支撑板5相互垂直，至此将本技术调节至展开状态。展开完毕后，将底部支撑板14放在现有的扶手上，然后相邻的两个人可以将小臂分别放置到两个主体支撑板5上的小臂支撑板2上，因为两个主体支撑板5之间有距离，所以两个人的小臂不会相互接触，从而提升舒适度，避免肢体接触带来的尴尬。使用完毕之后，通过转动和拉动将小臂支撑板2、主体支撑板5和底部支撑板14复位后，本技术可转换到折叠状态，然后可以带走，以备下次使用。进一步的，铰接件包括第三连接轴8，第三连接轴8转动连接有两组连接条9，每组连接条9的数量至少为一个，两组连接条9分别与两个主体支撑板5转动连接。在折叠状态下，连接条9呈垂直状态，从而减小两个主体支撑板5之间的距离，在拉动主体支撑板5的过程中，主体支撑板5带动连接条9绕第三连接轴8转动到水平状态，此时因为连接条9的存在，两个主体支撑板5之间的距离加大并且能够保持。在本实施例中，连接条9设置为偶数个，两组连接条9的数量相等。在本技术其它的实施方式中，也可以将连接条9设置为奇数个，需要说明的是，每组连接条9至少设置为一个。进一步的，连接条9的一端与第三连接轴8转动连接，连接条9的另外一端转动连接有第二连接轴7，第二连接轴7与主体支撑板5转动连接。具体的说，连接条9的两端各开设有一个过孔，两个过孔分别用于穿设第三连接轴8和第二连接轴7。在拉动主体支撑板5的过程中，连接条9同样绕第二连接轴7转动，从而保证主体支撑板5无需上下移动即可顺利拉开，提升了便利性。进一步的，铰接件设置在两个主体支撑板5之间，主体支撑板5上开设有容纳槽11，容纳槽11的侧壁上开设有盲孔10，第二连接轴7固定设置在盲孔10中。在折叠状态下，两组连接条9分别进入到两个主体支撑板5上的容纳槽11中，从而使两个主体支撑板5能够贴合到一起，减小了本技术的总体积，更加便于携带。在本实施例中，主体支撑板5设置为方形板，铰接件设置为偶数个，所有铰接件分为两组，两组铰接件分别靠近主体支撑板5的两个相对设置的侧边。具体的说，两组铰接件分别靠近主体支撑板5的上侧边和下侧边。进一步的，铰接件设置为四个，四个铰接件分别位于主体支撑板5的四个角处。四个铰接件既能够保证两个主体支撑板5之间的连接稳定性，还能够减轻整体重量，提升便携性。进一步的，主体支撑板5设置为长方形板，主体支撑板5的长度方向水平延伸，主体支撑板5的两端各设置有一个凹陷部6。凹陷部6可以方便携带，例如通过一个软带将本技术缠绕起来，并且软带绕过两个凹陷部6，然后提起软带即可，凹陷部6的两侧可以对软带进行限位，避免软带脱落。小臂支撑板2与主体支撑板5之间的连接方式为：小臂支撑板2固定连接有第一连接轴3，第一连接轴3上转动套设有至少一个第一连接套筒4，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公共交通工具用便携折叠共享扶手，其特征在于：包括两个垂直设置并且相互平行的主体支撑板(5)，两个所述主体支撑板(5)之间通过若干个铰接件相连接，所述主体支撑板(5)的上端转动连接有小臂支撑板(2)，所述主体支撑板(5)的下端转动连接有至少一个底部支撑板(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公共交通工具用便携折叠共享扶手，其特征在于：包括两个垂直设置并且相互平行的主体支撑板(5)，两个所述主体支撑板(5)之间通过若干个铰接件相连接，所述主体支撑板(5)的上端转动连接有小臂支撑板(2)，所述主体支撑板(5)的下端转动连接有至少一个底部支撑板(14)。


2.如权利要求1所述的一种公共交通工具用便携折叠共享扶手，其特征在于：所述铰接件包括第三连接轴(8)，所述第三连接轴(8)转动连接有两组连接条(9)，每组所述连接条(9)的数量至少为一个，两组所述连接条(9)分别与两个所述主体支撑板(5)转动连接。


3.如权利要求2所述的一种公共交通工具用便携折叠共享扶手，其特征在于：所述连接条(9)的一端与所述第三连接轴(8)转动连接，所述连接条(9)的另外一端转动连接有第二连接轴(7)，所述第二连接轴(7)与所述主体支撑板(5)转动连接。


4.如权利要求3所述的一种公共交通工具用便携折叠共享扶手，其特征在于：所述铰接件设置在两个所述主体支撑板(5)之间，所述主体支撑板(5)上开设有容纳槽(11)，所述容纳槽(11)的侧壁上开设有盲孔(10)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兵，
申请(专利权)人：王兵，
类型：新型
国别省市：河北;13