【技术实现步骤摘要】
一种柔性带式爆胎应急安全装置
本申请属于机械辅助设备
，具体涉及一种柔性带式爆胎应急安全装置。
技术介绍
车辆轮胎胎压低于标准胎压或被其他尖物品(如钉子等)扎后行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎，还有轮胎过度磨损，老化，超载，撞击或鼓包带伤行驶等情况引起的爆胎；如车辆的某一轮胎发生爆胎，则会导致车辆出现偏移，如驾驶员不能正确应对则会导致车辆翻车撞护栏造成危险，甚至会与同向车辆或反向车辆相撞，造成巨大的人身伤害或财产损失。公开号为CN109383200A的中国专利技术专利，公开了一种爆胎应急安全装置，其具体公开了：包括有一对半环状的支撑带，支撑带呈对称装安装在轮辋表面，支撑带两端由调节固定装置连接固定，调节固定装置可以调节支撑带的直径；支撑带内表面还安装有抵脚，抵脚底部还安装有高度调节组件，通过高度调节组件改变抵脚高度以适应不同型号的轮辋，高度调节组件底端能够抵在轮辋表面上使支撑带与轮辋之间具有一定间隔。但是在其使用...
【技术保护点】
1.一种柔性带式爆胎应急安全装置，其特征在于，设置在轮胎和车轮轮辋之间的所述安全装置，包括：/n柔性支撑带，其为可折弯成半环状结构，两个所述柔性支撑带可拼接成一圆圈，/n第一连接件，其可拆卸安装在两个所述柔性支撑带的第一端，/n以及第二连接件，其可拆卸安装在两个所述柔性支撑带的第二端。/n
【技术特征摘要】
1.一种柔性带式爆胎应急安全装置，其特征在于，设置在轮胎和车轮轮辋之间的所述安全装置，包括：
柔性支撑带，其为可折弯成半环状结构，两个所述柔性支撑带可拼接成一圆圈，
第一连接件，其可拆卸安装在两个所述柔性支撑带的第一端，
以及第二连接件，其可拆卸安装在两个所述柔性支撑带的第二端。
2.根据权利要求1所述的安全装置，其特征在于，所述第一连接件包括第一子连接件和第二子连接件，所述第一子连接件通过销或铆钉与其中一个所述柔性支撑带的第一端连接，所述第二子连接件通过销或铆钉与另一个所述柔性支撑带的第一端连接，所述第一子连接件和所述第二子连接件之间通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的安全装置，其特征在于，
所述第一子连接件上设有第一通孔，
所述第一子连接件的一端的横臂上设有用于连接螺栓的第一圆孔或第一腰形孔，所述第一子连接件的另一端的横臂上设有用于避让螺栓或扳手的第一凹槽，
所述第一子连接件的两侧壁设有供销或铆钉使用的第一同心圆形孔或第一同心腰形孔；
所述第二子连接件上设有第二通孔，
所述第二子连接件的一端的横臂上设有用于连接螺栓的第二圆孔，所述第二子连接件的另一端的横臂上设有用于避让螺栓或扳手的第二凹槽，
所述第二子连接件的两侧壁设有供销或铆钉使用的第二同心圆形孔或第二同心腰形孔。
4.根据权利要求2或3所述的安全装置，其特征在于，所述螺栓为六角螺栓，其表面设有防锈涂层，且还配置有防松的螺纹胶。
5.根据权利要求1或2或3所述的安全装置，其特征在于，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，黎建平，李景春，
申请(专利权)人：驭钿汽车科技上海有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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