一种防断裂轮辋制造技术

本实用新型专利技术涉及轮辋技术领域，且公开了一种防断裂轮辋。该防断裂轮辋，包括胎圈，胎圈的内部焊接有辐条，辐条的底部固定安装有轮毂，辐条的左侧固定安装有顶紧机构，胎圈的正表面开设有气门孔，顶紧机构包括连接杆，连接杆的左侧焊接有移动框，移动框的顶部插设有力杆。该防断裂轮辋，胎圈发生断裂，胎圈带动弧形块向下移动，连接块带动力杆向下移动，使第一弹簧向下压缩，支腿带动移动块向两侧移动，使挤压块在滑杆上进行滑动，使第二弹簧进行拉伸，第一弹簧的压缩和第二弹簧的拉伸，第一弹簧的压缩和第二弹簧的拉伸使弧形块移动的距离变小，使胎圈即使断裂，断口处的移动距离很小，使车辆具有一定的操控性，减少车祸的发生。

An anti fracture rim

【技术实现步骤摘要】
一种防断裂轮辋
本技术涉及轮辋
，具体为一种防断裂轮辋。
技术介绍
轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的，轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋，此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。现在在高速有很多的车祸来源与轮辋的断裂，轮辋使用时间太长忘记更换，或者载重过多都会导致轮辋的断裂，现在的轮辋一但断裂导致车辆失去操控性，司机没有反应时间去稳定车辆，导致很多发生车祸。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种防断裂轮辋，具备轮辋断裂可以使司机进行反应尽最大可能去处理车辆的平衡性等优点，解决了现在的轮辋一但断裂导致车辆失去操控性，司机没有反应时间去稳定车辆，导致很多发生车祸问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防断裂轮辋，包括胎圈，所述胎圈的内部焊接有辐条，所述辐条的底部固定安装有轮毂，所述辐条的左侧固定安装有顶紧机构，所述胎圈的正表面开设有气门孔。r>所述顶紧机构包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防断裂轮辋，包括胎圈（1），其特征在于：所述胎圈（1）的内部焊接有辐条（2），所述辐条（2）的底部固定安装有轮毂（3），所述辐条（2）的左侧固定安装有顶紧机构（4），所述胎圈（1）的正表面开设有气门孔（5）；/n所述顶紧机构（4）包括连接杆（401）和移动框（402），所述移动框（402）的左右两侧焊接有连接杆（401），所述移动框（402）的顶部插设有力杆（403），所述力杆（403）的顶部固定装有连接块（404），所述连接块（404）的顶部贴设有弧形块（405），所述力杆（403）的底部焊接有第一弹簧（406），所述第一弹簧（406）的底部焊接有压块（407），所述压块（407）的...

【技术特征摘要】
1.一种防断裂轮辋，包括胎圈（1），其特征在于：所述胎圈（1）的内部焊接有辐条（2），所述辐条（2）的底部固定安装有轮毂（3），所述辐条（2）的左侧固定安装有顶紧机构（4），所述胎圈（1）的正表面开设有气门孔（5）；
所述顶紧机构（4）包括连接杆（401）和移动框（402），所述移动框（402）的左右两侧焊接有连接杆（401），所述移动框（402）的顶部插设有力杆（403），所述力杆（403）的顶部固定装有连接块（404），所述连接块（404）的顶部贴设有弧形块（405），所述力杆（403）的底部焊接有第一弹簧（406），所述第一弹簧（406）的底部焊接有压块（407），所述压块（407）的内部通过转轴（408）活动连接有支腿（409），所述支腿（409）的底部旋转连接有移动块（410），所述移动块（410）的底部贴设有挤压块（411），所述挤压块（411）上穿插设置有滑杆（412），所述滑杆（412）上缠绕设置有第二弹簧（413）。


2.根据权利要求1所述的一种防断裂轮辋，其特征在于：所述辐条（2）的数目为六个，六个辐条（2）呈环形排列在胎圈（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢明强，
申请(专利权)人：无锡奥富来车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32