一种新型载体及包含该新型载体的闭环马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型载体及包含该新型载体的闭环马达，新型载体包括载体本体，载体本体内设置有第一连接通孔；载体本体的两个相邻外侧面中部均设置有连接凹槽，连接凹槽内设置有磁石和磁石吸片，连接凹槽两侧均设置有矩形缺口，矩形缺口内设置有滚柱凹槽，滚柱凹槽内设置有滚柱。闭环马达包括底座、载体，底座内设置有与载体外侧面形状相对应的嵌接凹槽，嵌接凹槽底端设置有第二连接通孔，嵌接凹槽的两个相邻侧面均设置有第一连接开口，两个第一连接开口外侧设置有FPC，FPC呈L型，FPC靠近载体的两个内侧面均设置有线圈和传感器，FPC远离载体的两个外侧面均设置有FPC贴片，FPC贴片、线圈、传感器均与FPC电性连接。

A new carrier and a closed-loop motor including the new carrier

【技术实现步骤摘要】
一种新型载体及包含该新型载体的闭环马达
本技术涉及闭环马达领域，尤其涉及一种新型载体及包含该新型载体的闭环马达。
技术介绍
随着科技水平的不断发展进步，消费者对便携式数码产品(如智能手机、平板电脑)的成像品质的要求越来越高。目前，音圈马达已经具备自动对焦功能，且分为开环音圈马达和闭环音圈马达；闭环音圈马达与开环音圈马达相比，特别是在大光圈下具有对焦精准度高、对焦更快、功耗低等特点。闭环音圈马达在自动对焦时能有效缩短镜头的稳定时间，并减少马达运行迟滞现象以及消除拍照姿势对拍照质量的影响，与驱动芯片高阶算法配合应用以提升对焦速度，闭环音圈马达的稳定时间比开环音圈马达快50％左右。目前，国内外一些智能手机厂商通过不断研发，研发出的闭环音圈马达存在很大不足。现有的闭环音圈马达主要分为滚珠式闭环音圈马达和弹片式闭环音圈马达。由于手机摄像结构精密微小，滚珠结构的闭环马达难以组装，并且由于滚珠的接触面积小，在长久运行后，与滚珠进行物理接触的部件经过长久摩擦会产生形变，会严重影响闭环音圈马达的功能甚至导致其失效；而目前公布的弹片式闭环音圈马达的结构，生产工艺较复杂，生产成本高，不利于自动化生产。因此，提供一种结构简单、装配快捷、使用寿命较长的闭环音圈马达是业界急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术目的是针对上述问题，提供一种结构简单、安装便利的新型载体及包含该新型载体的闭环马达。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种新型载体，包括载体本体，所述载体本体呈矩形柱体状，载体本体内设置有第一连接通孔；所述载体本体的两个相邻外侧面中部均设置有连接凹槽，连接凹槽两侧均设置有矩形缺口，矩形缺口位于载体本体的端角位置，矩形缺口内设置有滚柱凹槽，滚柱凹槽位于载体本体外侧面。进一步的，每个矩形缺口内设置有两个滚柱凹槽且两个滚柱凹槽并排设置，滚柱凹槽呈长条状，滚柱凹槽的长度方向与载体本体的高度方向相垂直。进一步的，所述连接凹槽内设置有磁石和磁石贴片，滚柱凹槽内设置有滚柱。进一步的，所述载体本体远离连接凹槽的端角位置设置有斜面缺口。一种闭环马达，包括底座、载体，载体套接在底座内，所述闭环马达还包括FPC、FPC贴片、传感器、线圈；所述底座呈矩形柱状，底座内设置有与载体外侧面形状相对应的嵌接凹槽，嵌接凹槽底端设置有第二连接通孔，嵌接凹槽的两个相邻侧面均设置有第一连接开口且第一连接开口与连接凹槽的位置相对应，两个第一连接开口外侧设置有FPC，FPC呈L型固定连接在两个第一连接开口处，FPC靠近载体的两个内侧面均设置有两个线圈，两个线圈之间设置有传感器，FPC远离载体的两个外侧面均设置有FPC贴片，FPC贴片、线圈、传感器均与FPC电性连接。进一步的，所述底座底端设置有固定凹槽，固定凹槽位于第一连接开口底端，FPC底端嵌接在固定凹槽内。进一步的，所述闭环马达还包括外壳，外壳呈底端开口的矩形壳体状，外壳顶端设置有第三连接通孔，外壳的两个相邻侧面均设置有第二连接开口，外壳套接在底座外侧且第二连接开口与第一连接开口的位置相对应。进一步的，所述传感器为霍尔传感器。与现有技术相比，本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过采用在载体侧面设置滚柱凹槽且滚柱凹槽内设置滚柱的设计，使得当载体在线圈和磁石的的作用下垂直运动时，滚柱可以对其起到滑动作用，减小了载体与底座之间的摩擦力，同时解决了滚珠结构的闭环马达由于滚柱接触面积小导致在长久运行后，与滚珠进行物理接触的部件经过长久摩擦会产生形变的状况发生，提高了闭环马达的使用寿命；另一方面，通过在FPC远离载体的一面设置有FPC贴片，在连接凹槽内设置磁石和磁石贴片的设计，加大了线圈与磁石之间的作用力，从而加大了磁场对载体的作用力，使得载体可以更加轻便的进行垂直往复运动，提高了闭环马达的使用效果；并且其采用两组磁石、两组FPC贴片相结合的设计，相当于具备了两组驱动组件，使得其可以进一步加大对载体的推动力，从而使得闭环马达的操作效果可以进一步提高，给闭环马达的使用带来了便利。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为载体的结构示意图；图2为闭环马达的装配结构图；图3为闭环马达去除外壳的俯视结构图；图4为图3的A-A剖视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。如图1至图4所示，一种新型载体，包括载体本体2，所述载体本体2呈矩形柱体状，载体本体2内设置有第一连接通孔201；所述载体本体2的两个相邻外侧面中部均设置有连接凹槽202，连接凹槽202内设置有磁石3和磁石贴片8，连接凹槽202两侧均设置有矩形缺口，矩形缺口位于载体本体2的端角位置，每个矩形缺口内设置有两个滚柱凹槽203且两个滚柱凹槽203并排设置，滚柱凹槽203位于载体本体2外侧面；滚柱凹槽203呈长条状，滚柱凹槽203的长度方向与载体本体2的高度方向相垂直，滚柱凹槽203内设置有滚柱4；载体本体2远离连接凹槽202的端角位置设置有斜面缺口204，一种闭环马达，包括底座7、载体、FPC（柔性电路板）5、FPC贴片6、霍尔传感器9、线圈10、外壳1，所述底座7呈矩形柱状，底座7内设置有与载体外侧面形状相对应的嵌接凹槽704，载体嵌接在底座7的嵌接凹槽704内，嵌接凹槽704底端设置有第二连接通孔701，嵌接凹槽704的两个相邻侧面均设置有第一连接开口702且第一连接开口702与连接凹槽202的位置相对应，两个第一连接开口702外侧设置有FPC5，FPC5呈L型嵌接在位于底座7底端的固定凹槽703内，FPC5靠近载体的两个内侧面均设置有两个线圈10，两个线圈10之间设置有霍尔传感器9，FPC5远离载体的两个外侧面均设置有FPC贴片6，FPC贴片6、线圈10、霍尔传感器9均与FPC5电性连接；所述外壳1呈底端开口的矩形壳体状，外壳1顶端设置有第三连接通孔101，外壳1的两个相邻侧面均设置有第二连接开口102，外壳1套接在底座7外侧且第二连接开口102与第一连接开口702的位置相对应。本技术通过采用在载体侧面设置滚柱凹槽且滚柱凹槽内设置滚柱的设计，使得当载体在线圈和磁石的的作用下垂直运动时，滚柱可以对其起到滑动作用，减小了载体与底座之间的摩擦力，同时解决了滚珠结构的闭环马达由于滚柱接触面积小导致在长久运行后，与滚珠进行物理接触的部件经过长久摩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型载体，包括载体本体，其特征在于：所述载体本体呈矩形柱体状，载体本体内设置有第一连接通孔；所述载体本体的两个相邻外侧面中部均设置有连接凹槽，连接凹槽两侧均设置有矩形缺口，矩形缺口位于载体本体的端角位置，矩形缺口内设置有滚柱凹槽，滚柱凹槽位于载体本体外侧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型载体，包括载体本体，其特征在于：所述载体本体呈矩形柱体状，载体本体内设置有第一连接通孔；所述载体本体的两个相邻外侧面中部均设置有连接凹槽，连接凹槽两侧均设置有矩形缺口，矩形缺口位于载体本体的端角位置，矩形缺口内设置有滚柱凹槽，滚柱凹槽位于载体本体外侧面。


2.如权利要求1所述的新型载体，其特征在于：每个矩形缺口内设置有两个滚柱凹槽且两个滚柱凹槽并排设置，滚柱凹槽呈长条状，滚柱凹槽的长度方向与载体本体的高度方向相垂直。


3.如权利要求2所述的新型载体，其特征在于：所述连接凹槽内设置有磁石和磁石贴片，滚柱凹槽内设置有滚柱。


4.如权利要求3所述的新型载体，其特征在于：所述载体本体远离连接凹槽的端角位置设置有斜面缺口。


5.一种闭环马达，包括底座、载体，载体套接在底座内，所述载体为权利要求4所述的新型载体；其特征在于：所述闭环马达还包括FPC、FPC贴片、传感器、线圈；所述底座呈矩形柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍和平，彭坤，林聪，刘富泉，
申请(专利权)人：河南皓泽电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41