一种汽车线束端子专用硅胶防水塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束端子专用硅胶防水塞，包括上端具有塞口的密封壳体，所述密封壳体的两侧壁上均连接有接入管，且接入管与密封壳体连通，所述密封壳体的上端设有盖板，所述盖板下端面固定连接有与塞口适配的硅胶塞体，所述硅胶塞体的下端粘接有硬质板体，所述密封壳体相对的两个内壁上均设有可固定硬质板体的锁紧机构，所述盖板下端面上设有环形安装槽，所述环形安装槽内设有辅助密封机构。本实用新型专利技术通过设置锁紧机构，将硅胶塞体塞入密封壳体上的塞口内后，可将硅胶塞体固定在塞口处，起到密封作用，且通过设置辅助密封机构，使得盖板与密封壳体之间充分贴合密封，进而提高密封防水效果。

A special silicone waterproof plug for automobile harness terminal

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束端子专用硅胶防水塞
本技术涉及汽车线束端子防水
，尤其涉及一种汽车线束端子专用硅胶防水塞。
技术介绍
现如今汽车上电子设备的使用越来越广泛，而此类设备一般通过汽车线束连接，且线束端子连接时，其端子连接处一般通过密封壳体进行包裹，在用防水塞进行密封，但是现有的防水塞密封性较差，因此提供可靠耐用的防水塞显得越来越重要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车线束端子专用硅胶防水塞。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车线束端子专用硅胶防水塞，包括上端具有塞口的密封壳体，所述密封壳体的两侧壁上均连接有接入管，且接入管与密封壳体连通，所述密封壳体的上端设有盖板，所述盖板下端面固定连接有与塞口适配的硅胶塞体，所述硅胶塞体的下端粘接有硬质板体，所述密封壳体相对的两个内壁上均设有可固定硬质板体的锁紧机构，所述盖板下端面上设有环形安装槽，所述环形安装槽内设有辅助密封机构。优选地，所述锁紧机构包括固定连接在密封壳体内壁上的橡胶垫块，所述橡胶垫块上贯穿设有拉杆，且拉杆与橡胶垫块滑动连接，所述拉杆的一端位于密封壳体内并固定连接有固定片，且固定片粘接在橡胶垫块上，所述固定片远离橡胶垫块的一侧壁上固定连接有卡块，所述硬质板体的侧壁上设有与卡块位置对应的卡槽，所述拉杆的另一端贯穿密封壳体的内壁延伸至其外侧并固定连接有拉块。优选地，所述辅助密封机构包括设置在环形安装槽内的环形橡胶圈，所述环形橡胶圈上沿其周向固定连接多个弹簧，所述弹簧远离环形橡胶圈的一端固定连接在环形安装槽的内底壁上，所述环形橡胶圈接触密封壳体的一端面上设有多个环状凸棱，所述密封壳体上端面上设有与环状凸棱配合的密封槽。优选地，所述环状凸棱与环形橡胶圈一体成型。优选地，所述盖板上方设有第一封盖，所述第一封盖与密封壳体螺纹连接。优选地，所述接入管远离密封壳体的一端沿接入管端口周向等间距设有多个分叉片，所述接入管上螺纹套接有第二封盖，所述第二封盖上贯穿设有与接入管对应的接入孔。本技术的有益效果：通过设置锁紧机构，将硅胶塞体塞入密封壳体上的塞口内后，橡胶垫块的弹力抵压固定片，进而将卡块抵入卡槽内，即可将硬质板体固定，进而将硅胶塞体固定在塞口处，起到密封作用，且需要取下硅胶塞体时，拉动拉块，向外拉动拉杆，进而压缩橡胶垫块，将卡块从卡槽中移出，即可取下硅胶塞体，拆卸更换便捷。通过设置辅助密封机构，弹簧的弹力作用在环形橡胶圈上，使得环形橡胶圈紧密贴合在密封壳体上，且环状凸棱卡入密封槽内，使得盖板与密封壳体之间充分贴合密封，进而提高防水效果。附图说明图1为本技术提出的一种汽车线束端子专用硅胶防水塞的结构示意图；图2为图1中A处放大图。图中：1密封壳体、2拉块、3拉杆、4橡胶垫块、5固定片、6卡块、7卡槽、8硬质板体、9硅胶塞体、10盖板、11第一封盖、12第二封盖、13接入孔、14分叉片、15接入管、16环形安装槽、17弹簧、18环形橡胶圈、19环状凸棱、20密封槽、21填充剂。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车线束端子专用硅胶防水塞，包括上端具有塞口的密封壳体1，密封壳体1的两侧壁上均连接有接入管15，且接入管15与密封壳体1连通，密封壳体1的上端设有盖板10，盖板10下端面固定连接有与塞口适配的硅胶塞体9，硅胶塞体9的下端粘接有硬质板体8，密封壳体1相对的两个内壁上均设有可固定硬质板体8的锁紧机构，盖板10下端面上设有环形安装槽16，环形安装槽16内设有辅助密封机构。本技术中，锁紧机构包括固定连接在密封壳体1内壁上的橡胶垫块4，橡胶垫块4上贯穿设有拉杆3，且拉杆3与橡胶垫块4滑动连接，拉杆3的一端位于密封壳体1内并固定连接有固定片5，且固定片5粘接在橡胶垫块4上，固定片5远离橡胶垫块4的一侧壁上固定连接有卡块6，硬质板体8的侧壁上设有与卡块6位置对应的卡槽7，拉杆3的另一端贯穿密封壳体1的内壁延伸至其外侧并固定连接有拉块2。其中，辅助密封机构包括设置在环形安装槽16内的环形橡胶圈18，环形橡胶圈18上沿其周向固定连接多个弹簧17，弹簧17远离环形橡胶圈18的一端固定连接在环形安装槽16的内底壁上，环形橡胶圈18接触密封壳体1的一端面上设有多个环状凸棱19，密封壳体1上端面上设有与环状凸棱19配合的密封槽20。环状凸棱19与环形橡胶圈18一体成型。进一步的，盖板10上方设有第一封盖11，第一封盖11与密封壳体1螺纹连接，进一步压紧盖板10提高密封效果。接入管15远离密封壳体1的一端沿接入管15端口周向等间距设有多个分叉片14，接入管15上螺纹套接有第二封盖12，第二封盖12上贯穿设有与接入管15对应的接入孔13，将线束端头插入接入管15内，且在线束上缠绕密封胶带，并螺上第二封盖12，进而挤压分叉片14，即可将线束有效固定，且实现密封。本技术使用时，将线束端头插入接入管15内，且在线束上缠绕密封胶带，并螺上第二封盖12，进而挤压分叉片14，即可将线束有效固定，且实现密封，线束端头连接后，将硅胶塞体9塞入密封壳体1上的塞口内后，橡胶垫块4的弹力抵压固定片5，进而将卡块6抵入卡槽7内，即可将硬质板体8固定，进而将硅胶塞体9固定在塞口处，起到密封作用，且需要取下硅胶塞体9时，拉动拉块2，向外拉动拉杆3，进而压缩橡胶垫块4，将卡块6从卡槽7中移出，即可取下硅胶塞体9，拆卸更换便捷。通过设置辅助密封机构，弹簧17的弹力作用在环形橡胶圈18上，使得环形橡胶圈18紧密贴合在密封壳体1上，且环状凸棱19卡入密封槽20内，使得盖板10与密封壳体1之间充分贴合密封，进而提高防水效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束端子专用硅胶防水塞，其特征在于，包括上端具有塞口的密封壳体(1)，所述密封壳体(1)的两侧壁上均连接有接入管(15)，且接入管(15)与密封壳体(1)连通，所述密封壳体(1)的上端设有盖板(10)，所述盖板(10)下端面固定连接有与塞口适配的硅胶塞体(9)，所述硅胶塞体(9)的下端粘接有硬质板体(8)，所述密封壳体(1)相对的两个内壁上均设有可固定硬质板体(8)的锁紧机构，所述盖板(10)下端面上设有环形安装槽(16)，所述环形安装槽(16)内设有辅助密封机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束端子专用硅胶防水塞，其特征在于，包括上端具有塞口的密封壳体(1)，所述密封壳体(1)的两侧壁上均连接有接入管(15)，且接入管(15)与密封壳体(1)连通，所述密封壳体(1)的上端设有盖板(10)，所述盖板(10)下端面固定连接有与塞口适配的硅胶塞体(9)，所述硅胶塞体(9)的下端粘接有硬质板体(8)，所述密封壳体(1)相对的两个内壁上均设有可固定硬质板体(8)的锁紧机构，所述盖板(10)下端面上设有环形安装槽(16)，所述环形安装槽(16)内设有辅助密封机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子专用硅胶防水塞，其特征在于，所述锁紧机构包括固定连接在密封壳体(1)内壁上的橡胶垫块(4)，所述橡胶垫块(4)上贯穿设有拉杆(3)，且拉杆(3)与橡胶垫块(4)滑动连接，所述拉杆(3)的一端位于密封壳体(1)内并固定连接有固定片(5)，且固定片(5)粘接在橡胶垫块(4)上，所述固定片(5)远离橡胶垫块(4)的一侧壁上固定连接有卡块(6)，所述硬质板体(8)的侧壁上设有与卡块(6)位置对应的卡槽(7)，所述拉杆(3)的另一端贯穿密封壳体(1)的内壁延伸至其外侧并固定连接有拉块(2)。

【专利技术属性】
技术研发人员：任成卿，姜梅，
申请(专利权)人：威海诚奥电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37