一种模切机构制造技术

本实用新型专利技术属于模切生产技术领域，尤其为一种模切机构，包括机壳和安装于所述机壳内壁的主驱动组件，所述机壳外壁固定连接有储存箱，所述储存箱底部固定连接有漏油管，所述机壳一侧内壁固定连接有导向箱，所述漏油管贯穿所述机壳一侧壁位于所述导向箱内部，所述导向箱底部开设有第一漏油孔部；通过储存箱预先存放润滑油，添加时打开开关阀门，润滑油通过导向箱导向到主驱动组件的位置进行加油，通过本装置保养时操作工人完全不用接触到机壳内部，在设备开启时通过蜗杆和涡轮的转动使润滑油充分均匀的添加，在保证了安全性的同时，提高了保养时的工作效率，且润滑油涂抹的更加均匀，提高模切后的成品质量。

A die cutting mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种模切机构
本技术属于模切生产
，具体涉及一种模切机构。
技术介绍
模切机又叫啤机、裁切机、数控冲压机，主要用于相应的一些非金属材料、不干胶、EVA、双面胶、电子、手机胶垫的模切、压痕和烫金作业、贴合、自动排废，模切机利用钢刀、五金模具、钢线，通过压印版施加一定的压力，将印品或纸板轧切成一定形状，是印后包装加工成型的重要设备。现有模切机的模切机构中的驱动装置，大多为电机带动蜗杆和蜗轮完成主传动，在蜗杆和蜗轮长时间进行使用后，需要定期添加润滑油进行保养维护，而现在的添加方法大多为人工将机箱箱门打开，弯下腰，手深入机箱内部进行添加，机箱内部的零件较多空间狭小，操作人员不易观察涡轮和蜗杆的位置，容易造成操作人员的手被机箱内的金属零件刮伤，且润滑油涂抹的不均匀，从而会影响到模切时的驱动装置正常运转路径，使成品后的产品质量下降，且保养工作效率降低。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种模切机构，具有便于保养的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种模切机构，包括机壳和安装于所述机壳内壁的主驱动组件，所述机壳外壁固定连接有储存箱，所述储存箱底部固定连接有漏油管，所述机壳一侧内壁固定连接有导向箱，所述漏油管贯穿所述机壳一侧壁位于所述导向箱内部，所述导向箱底部开设有第一漏油孔部，所述主驱动组件底部具有落油板，所述落油板螺接固定于所述机壳内壁，所述落油板上端面固定连接有导向保护板，所述落油板底部开设有第二漏油孔部，所述机壳底部内壁放置有收集盒。优选的，所述漏油管一侧固定连接有开关阀门。优选的，所述导向保护板顶部具有导向面，且导向方向竖直向下。优选的，所述机壳一侧壁铰接有第一箱门和第二箱门，所述第二箱门位于所述第一箱门的下方。优选的，所述主驱动组件位于所述导向箱的正下方，所述落油板位于所述主驱动组件的正下方，所述收集盒位于所述落油板的正下方。优选的，所述落油板、所述导向保护板和所述第二漏油孔部均喷涂有铁氟龙涂层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过储存箱预先存放润滑油，添加时打开开关阀门，润滑油通过导向箱导向到主驱动组件的位置进行加油，通过本装置保养时操作工人完全不用接触到机壳内部，在设备开启时通过蜗杆和涡轮的转动使润滑油充分均匀的添加，在保证了安全性的同时，提高了保养时的工作效率，且润滑油涂抹的更加均匀，提高模切后的成品质量。2、在对润滑油添加后，多余的润滑油通过导向保护板的导向，通过第二漏油孔部流入到收集盒之中对多余的润滑油进行收集，留着下一次使用，且添加润滑油时不会四处散落造成机壳内部的环境变差，影响到机壳内部精密零件的运转，降低了保养的成本，提高了机壳内部精密零件的寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术中的俯视图。图中：1、机壳；11、第一箱门；2、主驱动组件；3、储存箱；31、漏油管；311、开关阀门；32、导向箱；321、第一漏油孔部；4、落油板；401、第二漏油孔部；41、导向保护板；411、导向面；5、收集盒；51、第二箱门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围，在本技术中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明布图方向来确定的。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种模切机构，包括机壳1和安装于机壳1内壁的主驱动组件2，机壳1外壁固定连接有储存箱3，储存箱3底部固定连接有漏油管31，机壳1一侧内壁固定连接有导向箱32，漏油管31贯穿机壳1一侧壁位于导向箱32内部，导向箱32底部开设有第一漏油孔部321，主驱动组件2底部具有落油板4，落油板4螺接固定于机壳1内壁，落油板4上端面固定连接有导向保护板41，落油板4底部开设有第二漏油孔部401，机壳1底部内壁放置有收集盒5。本实施例中，对主驱动组件2(与现有模切机构中用于传动的驱动装置工作原理一致)内的蜗杆和涡轮进行保养时，打开开关阀门311，润滑油通过漏油管31流入到导向箱32之中，再通过导向箱32底部的第一漏油孔部321分流到蜗杆和涡轮的表面，通过蜗杆和涡轮的转动润滑油均匀的分散在其外表面，多余的渗出的润滑油向下流落，通过导向保护板41的导向，流入到落油板4的上端面，然后通过第二漏油孔部401流入到收集盒5内部进行收集，落油板4通过螺栓螺接固定于机壳1的内壁，长期使用后将螺栓拆卸即可打开第一箱门11将落油板4取出，进行清理，通过本装置保养添加润滑油时操作工人完全不用接触到机壳1内部，在保证了安全性的同时，提高了保养时的工作效率，且润滑油涂抹的更加均匀，可提高模切后的成品质量，更加实用。具体的，漏油管31一侧固定连接有开关阀门311；可以事先在储存箱3中添加润滑油，需要保养时只需要将开关阀门311打开进行添加，添加完成后只需要将开关阀门311关闭，即可停止润滑油的添加，操作方式简单易懂。具体的，导向保护板41顶部具有导向面411，且导向方向竖直向下；通过导向保护板41的导向面411，将从第一漏油孔部321中向下流动的润滑油，向第二漏油孔部401的方向导向，使润滑油不会流动的位置偏移，影响到机壳1内部的环境。具体的，机壳1一侧壁铰接有第一箱门11和第二箱门51，第二箱门51位于第一箱门11的下方；将设备关闭后，打开第一箱门11，将用于固定落油板4的螺栓拆卸，将落油板4取出，可对落油板4和导向保护板41残留的一部分润滑油进行清理，提高机壳1的内部的整体洁净度，使机壳1内部的精密零件不会受到残留润滑油的影响，打开第二箱门51即可直接将位于机壳1底部的存有多余润滑油的收集盒5取出，然后进行回收利用。具体的，主驱动组件2位于导向箱32的正下方，落油板4位于主驱动组件2的正下方，收集盒5位于落油板4的正下方；储存箱3内的润滑油通过导向箱32向下流动，通过第一漏油孔部321分流到蜗杆和涡轮的位置，而多余的润滑油从蜗杆和涡轮表面继续向下流动，通过落油板4开设的第二漏油孔部401流入到收集盒5之中进行收集。具体的，落油板4、导向保护板41和第二漏油孔部401均喷涂有铁氟龙涂层；使润滑油在流动时，铁氟龙具有不粘性，使润滑油在流动时不会大量存留于落油板4、导向保护板41和第二漏油孔部401的外表面，而直接落入收集盒5之中进行收集。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装完本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模切机构，包括机壳(1)和安装于所述机壳(1)内壁的主驱动组件(2)，其特征在于：所述机壳(1)外壁固定连接有储存箱(3)，所述储存箱(3)底部固定连接有漏油管(31)，所述机壳(1)一侧内壁固定连接有导向箱(32)，所述漏油管(31)贯穿所述机壳(1)一侧壁位于所述导向箱(32)内部，所述导向箱(32)底部开设有第一漏油孔部(321)，所述主驱动组件(2)底部具有落油板(4)，所述落油板(4)螺接固定于所述机壳(1)内壁，所述落油板(4)上端面固定连接有导向保护板(41)，所述落油板(4)底部开设有第二漏油孔部(401)，所述机壳(1)底部内壁放置有收集盒(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种模切机构，包括机壳(1)和安装于所述机壳(1)内壁的主驱动组件(2)，其特征在于：所述机壳(1)外壁固定连接有储存箱(3)，所述储存箱(3)底部固定连接有漏油管(31)，所述机壳(1)一侧内壁固定连接有导向箱(32)，所述漏油管(31)贯穿所述机壳(1)一侧壁位于所述导向箱(32)内部，所述导向箱(32)底部开设有第一漏油孔部(321)，所述主驱动组件(2)底部具有落油板(4)，所述落油板(4)螺接固定于所述机壳(1)内壁，所述落油板(4)上端面固定连接有导向保护板(41)，所述落油板(4)底部开设有第二漏油孔部(401)，所述机壳(1)底部内壁放置有收集盒(5)。


2.根据权利要求1所述的一种模切机构，其特征在于：所述漏油管(31)一侧固定连接有开关阀门(311)。

【专利技术属性】
技术研发人员：王维玉，
申请(专利权)人：江苏雷兹盾材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32