一种燃料电池进出口结构及燃料电池制造技术

本实用新型专利技术属于燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池进出口结构及燃料电池，该燃料电池进出口结构包括：绝缘板，绝缘板上开设有连通孔，连通孔的一端连通于燃料电池的内腔，绝缘板的一侧密封抵接于燃料电池主体；端板，端板上设有镶嵌孔，端板密封抵接于绝缘板的另一侧；内嵌管，内嵌管嵌入安装于镶嵌孔内，内嵌管密封抵接于绝缘板的另一侧，内嵌管上设有内孔，内孔连通于连通孔的另一端。通过上述结构，该燃料电池进出口结构连接强度高，且不易发生腐蚀。本实用性提供的燃料电池能够防止进出口内腔腐蚀，防止腐蚀杂质掉落入该燃料电池内，有利于提高该燃料电池的可靠性和使用寿命。

A fuel cell import and export structure and fuel cell

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池进出口结构及燃料电池
本技术涉及燃料电池
，尤其涉及一种燃料电池进出口结构及燃料电池。
技术介绍
燃料电池是一种能够将燃料的化学能直接转换成电能的装置，由于其具有发电效率高、环境污染小等优点，应用范围越来越广泛。目前，为了便于对燃料电池进行封装，通常在燃料电池的进出口处设置端板，并通过长螺栓将端板紧压在电池主体上来进行封装。目前，燃料电池进出口处的端板一般由塑料板或者金属板下侧垫绝缘板制成。由于燃料电池端板内的进出口通常为异形结构，开模难度较大，而且用塑料板作为端板虽然抗腐蚀性能强，但是其连接强度较差，在长螺栓的紧压力的作用下容易发生局部翘曲变形，而且螺栓孔内为了形成连接螺纹必须要镶嵌螺套，而螺套长期使用易发生松动和脱落，影响端板的连接。金属板垫绝缘板的方式虽能够解决连接强度不够和连接螺纹的问题，但是金属板进出口内腔的绝缘性能差，且金属板进出口内腔容易因为燃料电池产生的水分而发生腐蚀，导致进出口内腔产生腐蚀剥落，影响燃料电池使用的可靠性和使用寿命。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种燃料电池进出口结构，该燃料电池进出口结构连接强度高，且不易发生腐蚀。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种燃料电池进出口结构，包括：绝缘板，所述绝缘板上开设有连通孔，所述连通孔的一端连通于燃料电池的内腔，所述绝缘板的一侧密封抵接于燃料电池主体；端板，所述端板上设有镶嵌孔，所述端板密封抵接于所述绝缘板的另一侧；内嵌管，所述内嵌管嵌入安装于所述镶嵌孔内，所述内嵌管密封抵接于所述绝缘板的另一侧，所述内嵌管上设有内孔，所述内孔连通于所述连通孔的另一端。作为优选，还包括连接螺栓，所述镶嵌孔为阶梯孔，所述连接螺栓穿过所述内嵌管并连接于所述阶梯孔的台阶上，所述连接螺栓将所述内嵌管连接于所述台阶上。作为优选，还包括外接管道，所述外接管道上设有连接法兰，所述连接螺栓穿设于所述连接法兰并将所述连接法兰密封连接于所述内嵌管上。作为优选，所述端板上设有安装孔，长螺栓穿过所述安装孔连接于所述燃料电池主体上，所述长螺栓将所述端板按压于所述绝缘板。作为优选，所述绝缘板上设有第一密封槽，所述第一密封槽内安装有第一密封圈，所述内嵌管通过所述第一密封圈密封抵接于所述绝缘板。作为优选，所述内嵌管上设有第二密封槽，所述第二密封槽内安装有第二密封圈，所述连接法兰通过所述第二密封圈密封抵接于所述内嵌管。作为优选，所述内嵌管由塑料制成。作为优选，所述绝缘板由塑料制成。作为优选，所述端板由铝合金制成。本技术的另一个目的在于提供一种燃料电池，该燃料电池的绝缘性能好，能够避免进出口内腔内发生腐蚀，防止腐蚀杂质掉落入该燃料电池内，有利于提高该燃料电池的可靠性和使用寿命。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种燃料电池，包括上述任一方案所述的燃料电池进出口结构。本技术的有益效果：本技术提供了一种燃料电池进出口结构，该燃料电池进出口结构的端板密封抵接于绝缘板，并按压绝缘板使之密封抵接于燃料电池主体上，提供了较大且均匀的按压力作用在绝缘板上，提高了该燃料电池进出口结构的连接强度；绝缘板上开设有连通孔与燃料电池内腔连通，而端板内嵌安装有内嵌管，内嵌管密封抵接于绝缘板上并且其内孔与绝缘板的连通孔连通，使得燃料电池产生的水分能够通过内孔和连通孔排出，无法与端板接触，避免了端板的腐蚀；本技术还提供了一种燃料电池，该燃料电池包括上述的燃料电池进出口结构，该燃料电池的进出口内腔通过设置在绝缘板上的内孔和镶嵌于端板内的内嵌管，避免了进出口内腔内发生腐蚀，防止腐蚀杂质掉落入该燃料电池内，能够提高该燃料电池的可靠性和使用寿命。附图说明图1是本技术具体是实施方式所提供的燃料电池进出口结构的剖视图；图2是本技术具体是实施方式所提供的燃料电池进出口结构的立体结构示意图；图3是本技术具体是实施方式所提供的燃料电池进出口结构的主视图；图4是本技术具体是实施方式所提供的燃料电池进出口结构的左视图。图中：1、绝缘板；11、连通孔；12、第一密封槽；121、第一密封圈；2、端板；21、镶嵌孔；22、安装孔；3、内嵌管；31、内孔；32、第二密封槽；321、第二密封圈；4、连接螺栓；5、外接管道；51、连接法兰。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。本技术提供一种燃料电池进出口结构，如图1所示，该燃料电池进出口结构包括绝缘板1、端板2和内嵌管3，内嵌管3嵌入安装于端板2中，绝缘板1的一侧密封抵接于燃料电池主体上，端板2和嵌入安装其内的内嵌管3一起密封抵接于绝缘板1的另一侧，端板2能够承受较大按压力，使得其能够提供较大且均匀的按压力按压于绝缘板1上，提高了该燃料电池进出口结构的连接强度；在本实施例中，绝缘板1上开设有连通孔11，连通孔11连通于燃料电池的内腔，内嵌管3中设有内孔31，内孔31连通于连通孔11，使得燃料电池内腔产生的气体能够通过连通孔11和内孔31排出燃料电池，并使燃料气体能够通过连通孔11和内孔31通入燃料电池，由于内嵌管3嵌入安装于端板2内，燃料电池内腔产生的水汽通过内嵌管3中的内孔31排出，该燃料电池进出口结构避免了燃料电池内腔产生的水汽与端板2接触而腐蚀；同时由于内嵌管3的隔离作用，避免了端板2与该燃料电池进出口内腔的接触，进一步提高了该燃料电池进出口结构的绝缘性能。在本实施例中，内嵌管3由耐腐蚀的塑料材料制成，能够更好地将端板2与燃料电池进出口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池进出口结构，其特征在于，包括：/n绝缘板(1)，所述绝缘板(1)上开设有连通孔(11)，所述连通孔(11)的一端连通于燃料电池的内腔，所述绝缘板(1)的一侧密封抵接于燃料电池主体；/n端板(2)，所述端板(2)上设有镶嵌孔(21)，所述端板(2)密封抵接于所述绝缘板(1)的另一侧；/n内嵌管(3)，所述内嵌管(3)嵌入安装于所述镶嵌孔(21)内，所述内嵌管(3)密封抵接于所述绝缘板(1)的另一侧，所述内嵌管(3)上设有内孔(31)，所述内孔(31)连通于所述连通孔(11)的另一端。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池进出口结构，其特征在于，包括：
绝缘板(1)，所述绝缘板(1)上开设有连通孔(11)，所述连通孔(11)的一端连通于燃料电池的内腔，所述绝缘板(1)的一侧密封抵接于燃料电池主体；
端板(2)，所述端板(2)上设有镶嵌孔(21)，所述端板(2)密封抵接于所述绝缘板(1)的另一侧；
内嵌管(3)，所述内嵌管(3)嵌入安装于所述镶嵌孔(21)内，所述内嵌管(3)密封抵接于所述绝缘板(1)的另一侧，所述内嵌管(3)上设有内孔(31)，所述内孔(31)连通于所述连通孔(11)的另一端。


2.根据权利要求1所述的燃料电池进出口结构，其特征在于，还包括连接螺栓(4)，所述镶嵌孔(21)为阶梯孔，所述连接螺栓(4)穿过所述内嵌管(3)并连接于所述阶梯孔的台阶上，所述连接螺栓(4)将所述内嵌管(3)连接于所述台阶上。


3.根据权利要求2所述的燃料电池进出口结构，其特征在于，还包括外接管道(5)，所述外接管道(5)上设有连接法兰(51)，所述连接螺栓(4)穿设于所述连接法兰(51)并将所述连接法兰(51)密封连接于所述内嵌管(3)上。


4.根据权利要求1所述的燃料电池进出口结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：付宇，黎皓，
申请(专利权)人：上海骥翀氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31