提供了一种用于与形成在支承表面上的导体实现电连接的粘合式连接器。粘合式连接器包括衬底和附接至衬底的第一表面的金属带，其中金属带被配置成接合可释放式电连接器。粘合式连接器还包括导电带和导电卡钉，该导电带附接至所述衬底的第二表面，该导电卡钉配置成将导电带、衬底和金属带固定在一起。粘合式连接器还包括导电粘合剂，导电粘合剂涂覆导电带的第一部分，并且被配置成提供与形成在支承表面上的导体之间的电接触。
High wattage solderless flexible connector for printed conductor
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于印制导体的高瓦数无焊柔性连接器相关申请的交叉引用本申请基于2018年10月23日提交的名称为“HighWattageSolderlessFlexConnectorforPrintedConductors”的美国申请No.16/167,832，要求该美国申请的优先权，并将该美国专利整体并入，该美国申请No.16/167,832要求2017年10月23日提交的名称为“HighWattageSolderlessFlexConnectorforGlassHeater”的美国临时申请No.62/575,758的优先权。
本专利技术涉及印制导体，例如用于汽车挡风罩等的加热器，具体涉及用于连接到这种印制导体的电连接器。
技术介绍
汽车制造商通常在车辆制造中使用各种薄导电材料，包括电加热器。这种电加热器可以采取后车窗除霜器、挡风罩雨刷停位加热器、后视镜加热器和传感器加热器的形式，后者例如用于自主车辆控制系统的传感器窗口。可以通过例如使用银浸渍的油墨将导电材料直接印制在玻璃上来构造这种加热器。然后在烘箱中将油墨固化在玻璃上。印制加热器导体必须连接到汽车电气系统，这通常通过线束导体来实现。在最简单的方法中，将金属端子焊接到印制导体上。金属端子可以附接到可释放式电连接器上，该电连接器与汽车线束的柔性电线连通并且通过印制的加热器材料传导来自汽车电气系统的电流以通过电阻发热来加热玻璃表面。然而，将金属端子焊接到印制导体的工艺需要高温，这可能在支承印制导体的玻璃表面中引起微裂纹，并且随后导致玻璃故障。因此，仍然需要在不将金属端子直接焊接到印制导体的情况下，实现与玻璃表面上的印制导体(例如印制加热器材料)的电连接。
技术实现思路
在一个方面，提供了一种用于与形成在支承表面上的导体电连接的粘合式连接器。粘合式连接器包括衬底和附接至衬底的第一表面的金属带，其中金属带被配置成接合可释放式电连接器。粘合式连接器还包括导电带和导电卡钉，所述导电带附接至衬底的第二表面，所述导电卡钉配置成将导电带、衬底和金属带固定在一起。粘合式连接器还包括导电粘合剂，所述导电粘合剂涂覆导电带的第一部分，并且被配置成提供与形成在支承表面上的导体之间的电接触。在另一方面，提供一种用于与形成在玻璃表面上的印制导体电连接的粘合式连接器。粘合式连接器包括柔性衬底和金属带，所述柔性衬底被配置成贴合玻璃表面，所述金属带附接至柔性衬底的第一表面，其中金属带被配置成接合可释放式电连接器。粘合式连接器还包括导电带和导电卡钉，所述导电带附接至柔性衬底的第二表面，所述导电卡钉被配置成将导电带、柔性衬底和金属带固定在一起。粘合式连接器还包括导电粘合剂，所述导电粘合剂涂覆导电带的第一部分，并且被配置成提供与形成在玻璃表面上的印制导体之间的电接触。通过阅读下面的详细说明、权利要求和附图，本专利技术的其他特征和优点对于本领域技术人员将变得清楚明白，在附图中，相同的标号用于表示相同的特征。附图说明当考虑下面的详细描述时，将更好地理解本专利技术，并且上文所述内容之外的其他特征、方面和优点将变得清楚明白。这种详细描述参考以下附图。图1是根据本公开的方面窗玻璃表面上的除霜加热器的透视图，该除霜加热器具有印制导体，该印制导体使用粘合式连接器而接合到线束布线；图2是图1的粘合式连接器的各种层的分解示意图；图3是在附接至印制导体之前贯穿图1和图2的粘合式连接器的中线的剖视图；图4是图2的粘合式连接器的可替代粘合剂布局的仰视平面图；图5是类似于图4的粘合式连接器的仰视平面图，示出了粘合式连接器，其被配置成使用导电粘合剂的分离区域将两个分离的印制导体接合起来；以及图6是类似于图5的图，示出了各向异性导电粘合剂的使用，该各向异性导电粘合剂仅与粘合式连接器的宽表面垂直地提供电传导。具体实施方式现在参照图1，车辆的后车窗10或诸如此类可以具有多个平行的印制导体12，所述印制导体间隔开并且在印制总线导体14a、14b之间横向延伸。在本实施例中，总线导体14a、14b包括沿着车窗10的边缘垂直延伸的两个导体。在本公开的特定方面中，总线导体14a、14b垂直于或大致垂直于印制导体12。然而，还可以设想到，可以使用更少或更多数量的分立且分离的总线导体(统称为14)，还可以设想到，相对成对的导体可以是更合乎期望的实现方式。总线导体14通常比平行的印制导体12更宽，反映出总线导体14更大的载流作用，以及为了改善透过车窗10的可见度而期望保持平行的印制导体12较窄。印制导体12和总线导体14可以被施加到后车窗10的内表面，例如，通过按照期望的图案丝网印制银浸渍的聚合物材料，然后加热该印制层以沿着印制路径提供电连续导体来实施。总线导体14a、14b可以通过将电线16连接到总线导体14a、14b的粘合式连接器18而与一根或多根电线16(例如汽车线束的电线)电连通。以此方式，正电压可以例如通过汽车电气系统20施加到一个总线导体14a，而接地电压可以通过与总线导体14b连通的第二粘合式连接器18施加。汽车电气系统20可以包括例如电池和交流发电机。电池和交流发电机可以通过开关22电连接，以在总线导体14a、14b上提供额定12伏的电力，并且通过印制导体12提供高达20安培到30安培的电流。电流可以在印制导体12之间并行分流，以提供高达和超过100瓦的加热功率。仍然参考图1，每个粘合式连接器18可以施加在总线导体14的印制导电材料上，以将总线导体14的印制导电材料夹在车窗10的玻璃表面28和粘合式连接器18之间。粘合式连接器18在其暴露的上(外)表面上在一端支承可释放式电连接器24，该电连接器24与电线16之一电连通。在一些实施例中，可释放式电连接器24可以可释放地耦接到金属带26。参照图1和图2，金属带26可以包括第一部分26a和第二部分26b，第一部分26a附接到粘合式连接器18并被配置成沿着粘合式连接器18的上表面而与其共面，第二部分26b倾斜以从上表面向上延伸为例如凸出的矩形凸片。金属带26的第二部分26b被配置成接合可释放式电连接器24，并在电线16和金属带26之间形成电连通。作为示例，图1中的可释放式电连接器24被示为快速拆卸式端子。然而，可以理解，各种端子类型或连接器可以用于可释放式电连接器24。因此，金属带26，更具体地金属带26的第二部分26b，可以被适配成接合这些端子类型或连接器。金属带26的近端42可以在散热器30的顶部上固定到粘合式连接器18。本实施例将软铝用于散热器30；然而，设想到可以使用任何数量的材料。散热器30是可选部件，其被设置为耗散由流过介于金属带26和粘合式连接器18的下表面上的导电材料(例如，在玻璃表面28上形成加热器的总线导体14)之间的接头的电流产生的热。尽管散热器30被示出为圆盘，但是可以理解，散热器30可以具有非圆形几何形状，包括矩形、正方形和椭圆形几何形状。现在参考图2和图3，粘合式连接器18可以包括衬底32，该衬底32可以由柔性聚合物(例如柔性本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于与形成在支承表面上的导体实现电连接的粘合式连接器，所述粘合式连接器包括：/n衬底；/n金属带，所述金属带附接至所述衬底的第一表面，其中所述金属带被配置成接合可释放式电连接器；/n导电带，所述导电带附接至所述衬底的第二表面；/n导电卡钉，所述导电卡钉被配置成将所述导电带、所述衬底和所述金属带固定在一起；以及/n导电粘合剂，所述导电粘合剂涂覆所述导电带的第一部分，并且被配置成提供与形成在支承表面上的导体之间的电接触。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171023 US 62/575,7581.一种用于与形成在支承表面上的导体实现电连接的粘合式连接器，所述粘合式连接器包括：
衬底；
金属带，所述金属带附接至所述衬底的第一表面，其中所述金属带被配置成接合可释放式电连接器；
导电带，所述导电带附接至所述衬底的第二表面；
导电卡钉，所述导电卡钉被配置成将所述导电带、所述衬底和所述金属带固定在一起；以及
导电粘合剂，所述导电粘合剂涂覆所述导电带的第一部分，并且被配置成提供与形成在支承表面上的导体之间的电接触。
2.根据权利要求1所述的粘合式连接器，其中所述衬底是使用柔性聚合物构造的。
3.根据权利要求1所述的粘合式连接器，其中所述金属带进一步包括：
第一部分，所述第一部分被配置成附接至所述衬底的所述第一表面并且与其共面，以及
第二部分，所述第二部分背离所述衬底的第一表面倾斜，并且被配置成接合所述可释放式电连接器。
4.根据权利要求1所述的粘合式连接器，其中所述导电带是使用层压箔或印制导电油墨构造的。
5.根据权利要求1所述的粘合式连接器，其中所述导电带的宽度基本上等于或大于所述导体的宽度。
6.根据权利要求5所述的粘合式连接器，其中所述导电带的所述宽度比所述导体的所述宽度宽大约10％至20％。
7.根据权利要求1所述的粘合式连接器，其中所述导电带沿着所述衬底的中线定位，所述中线沿着所述衬底的长维度延伸。
8.根据权利要求1所述的粘合式连接器，其中所述导电卡钉包括平头和插脚，其中所述平头与所述导电带的表面抵接并且电连通，并且所述插脚延伸穿过所述导电带、所述衬底并进入所述金属带的孔中。
9.根据权利要求1所述的粘合式连接器，进一步包括散热器，所述散热器定位在所述衬底的所述第一表面与所述金属带之间。
10.根据权利要求1所述的粘合式连接器，进一步包括电绝缘粘合剂，所述电绝缘粘合剂涂覆所述导电带的第二部分。
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【专利技术属性】
技术研发人员：爱德华·F·伯尔加耶夫斯基，皮奥特·斯利瓦，约翰·F·希里，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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