【技术实现步骤摘要】
一种加工柴油机排气弯管用固定装置
本技术涉及柴油机排气弯管加工
，特别是一种加工柴油机排气弯管用固定装置。
技术介绍
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5～4.5MPa，同时温度高达750～1000K，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6～9MPa，温度也升到2000～2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。排气弯管为柴油机中的重要零部件，在排气弯管的制备过程中，需要在其相应的部位加工安装孔，因此就需要一种装置对其进行固定，以方便进行有效的加工。现有技术中的固定装置安装较为繁杂，并且每次固定时只能固定一个...
【技术保护点】
1.一种加工柴油机排气弯管用固定装置，其特征在于，包括底板、第一固定模块和第二固定模块，所述底板的上表面为平面；/n所述第一固定模块包括三个固定件，所述三个固定件均包括第一螺柱、第一螺母、第一压块和第一垫块；所述第一螺柱竖直固定在底板上表面的一侧上，且在底板上表面上，过三个第一螺柱的中心的圆的直径大于外部排气弯管所要固定的法兰座的外径；所述第一压块的上表面设有第一通孔，所述第一压块通过第一通孔套接在第一螺柱上，所述第一螺母螺纹连接在所述第一螺柱上，且位于第一压块的上方，所述第一垫块放置在底板的上表面上，且与第一压块的下表面相接触；/n所述第二固定模块包括定位柱、前部压块模块...
【技术特征摘要】
1.一种加工柴油机排气弯管用固定装置，其特征在于，包括底板、第一固定模块和第二固定模块，所述底板的上表面为平面；
所述第一固定模块包括三个固定件，所述三个固定件均包括第一螺柱、第一螺母、第一压块和第一垫块；所述第一螺柱竖直固定在底板上表面的一侧上，且在底板上表面上，过三个第一螺柱的中心的圆的直径大于外部排气弯管所要固定的法兰座的外径；所述第一压块的上表面设有第一通孔，所述第一压块通过第一通孔套接在第一螺柱上，所述第一螺母螺纹连接在所述第一螺柱上，且位于第一压块的上方，所述第一垫块放置在底板的上表面上，且与第一压块的下表面相接触；
所述第二固定模块包括定位柱、前部压块模块、后部压块模块和两个侧部压块模块；所述定位柱竖直固定在底板上表面的另一侧中间部位；所述前部压块模块包括第二螺柱、第二压块、第二垫块和第二螺母；所述第二螺柱竖直固定在底板的上表面，且位于定位柱的正前方；所述第二压块的上表面设有第二通孔，所述第二压块通过第二通孔套接在所述第二螺柱上，所述第二螺母螺纹连接在所述第二螺柱上，且位于第二压块的正上方，所述第二垫块放置在底板的上表面上，且与第二压块的下表面相接触；所述后部压块模块包括固定座、两个第三垫块、连接块、第三螺柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宇伟，杨凯，江亮，
申请(专利权)人：江阴市同方机械配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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