CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构，属于机械加工技术领域。它包括底板，底板上设置有倾斜的夹具板，夹具板上设置有用于在锯切时对电锯进行定位的锯切槽，底板上还设有若干个夹紧组件。底板设置在锯切车床上，夹紧组件能将产品固定在夹具板上，防止在锯切时产品松动，影响产品切割质量，倾斜设置的夹具板能将产品上需要锯切的待切割部位由倾斜状态变为竖直状态，便于切割，锯切槽能为锯刀留出锯切空间，且锯切槽的侧壁能够对电锯进行定位，使切割更精准。

Material handle removal mechanism of CVT gearbox middle case after die casting

【技术实现步骤摘要】
CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构
本技术属于机械加工
，涉及一种CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构。
技术介绍
CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器，CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，CVT变速箱中壳一般通过压铸成型，压铸成型后的CVT变速箱中壳需切除料柄，然而CVT变速箱中壳的料柄的切割面具有一定的斜度，导致现有技术中的切割夹具难以对CVT变速箱中壳进行精准的去除斜度并夹紧固定。为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种线切割夹具，申请号：(CN201611045363.2)，包括底板、限位支撑板、压板、定位块，其特征在于：底板上设有导轨、限位支撑板、定位块，导轨上配合有滑板；底板上设有备用螺纹孔；丝杆穿过底板上的凸台与滑板上的凸台，丝杆一端设有摇柄Ⅲ；摇柄Ⅰ穿过限位支撑板与压板，摇柄Ⅱ穿过限位支撑板与压板。该方案具有大钣金快速装夹与拆卸，可一次多块装夹，有效地降低劳动强本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构，包括底板(1)，其特征在于，底板(1)上设置有倾斜的夹具板(2)，夹具板(2)上设置有用于在锯切时对电锯进行定位的锯切槽(3)，底板(1)上还设有若干个夹紧组件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构，包括底板(1)，其特征在于，底板(1)上设置有倾斜的夹具板(2)，夹具板(2)上设置有用于在锯切时对电锯进行定位的锯切槽(3)，底板(1)上还设有若干个夹紧组件(4)。


2.根据权利要求1所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构，其特征在于，夹具板(2)从具有锯切槽(3)的一侧由低到高设置，所述的锯切槽(3)在夹具板(2)上具有截面呈L型的侧壁。


3.根据权利要求2所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构，其特征在于，夹具板(2)向锯切槽(3)方向凸出的一端为料柄端(30)，夹具板(2)除去料柄端(30)外的其余部分为主体端(31)。


4.根据权利要求3所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构，其特征在于，所述的夹具板(2)上设有三个夹紧组件(4)，且三个夹紧组件(4)在夹具板(2)上呈三角形分布。


5.根据权利要求4所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构，其特征在于，三个夹紧组件(4)中两个夹紧组件(4)位于主体端(31)上，一个夹紧组件(4)位于料柄端(30)上。


6.根据权利要求1所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构，其特征在于，夹紧组件(4)包括固定在夹具板(2)上的直线驱动器(5)，直线驱动器(5)具有可沿直线往复运动的输出轴(6)，所述的夹紧组件(4)还包括固定在夹具板(2)上与直线驱动器(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李君临，
申请(专利权)人：浙江三进科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33