一种便于脱模的汽车天窗用生产模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于脱模的汽车天窗用生产模具，涉及汽车天窗加工领域，针对现有冲压磨具冲压完成后脱模取料不方便的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定有两个相对的支撑杆，两个支撑杆的上端之间固定有横向的外模体，所述外模体的内侧转动配合有凹模，凹模的左、右侧壁的中心位置分别带有与外模体转动连接的中空左转轴、右转轴，所述右转轴的另一端固定有位于外模体右侧的旋钮盘。本实用新型专利技术中两个挡板在冲压时能够联动的移动到凹模的下方，进而能够对凹模进行支撑，方便进行冲压工作，且在冲压完毕后，液压缸回程的过程中，两个挡板能够自动缩回原位并使落料口完全外漏，进而方便凹模的翻转落料。

A production mould for automobile skylight easy to demould

【技术实现步骤摘要】
一种便于脱模的汽车天窗用生产模具
本技术涉及汽车天窗加工领域，尤其涉及一种便于脱模的汽车天窗用生产模具。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。人们在追求美感的同时，也对汽车驾驶的舒适性提出了更高的要求，很多商用SUV、轿车的车顶上都安装有汽车天窗，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车天窗也可以开阔视野，使车内的人感觉更加的舒适。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。内藏式天窗指的是滑动总成置于内饰与车顶之间的天窗；汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言，一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余，全景天窗的优点是视野开阔，通风良好。汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气。...

【技术保护点】
1.一种便于脱模的汽车天窗用生产模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定有两个相对的支撑杆(5)，两个支撑杆(5)的上端之间固定有横向的外模体(6)，所述外模体(6)的内侧转动配合有凹模(7)，凹模(7)的左、右侧壁的中心位置分别带有与外模体(6)转动连接的中空左转轴(8)、右转轴(9)，所述右转轴(9)的另一端固定有位于外模体(6)右侧的旋钮盘(10)，外模体(6)的右侧带有矩形的定位插孔，旋钮盘(10)上活动连接有一端插入定位插孔内的限位插销(11)，所述底座(1)上固定有气泵(22)，气泵(22)的出气端连接有出气管，出气管的另一端与外模体(6)的左侧固定并与中空左转轴...

【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的汽车天窗用生产模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定有两个相对的支撑杆(5)，两个支撑杆(5)的上端之间固定有横向的外模体(6)，所述外模体(6)的内侧转动配合有凹模(7)，凹模(7)的左、右侧壁的中心位置分别带有与外模体(6)转动连接的中空左转轴(8)、右转轴(9)，所述右转轴(9)的另一端固定有位于外模体(6)右侧的旋钮盘(10)，外模体(6)的右侧带有矩形的定位插孔，旋钮盘(10)上活动连接有一端插入定位插孔内的限位插销(11)，所述底座(1)上固定有气泵(22)，气泵(22)的出气端连接有出气管，出气管的另一端与外模体(6)的左侧固定并与中空左转轴(8)相连通；
所述凹模(7)的上方设有移动板(4)，移动板(4)的底部固定有凸模(15)，所述凹模(7)上设有与凸模(15)匹配的成型槽(12)，成型槽(12)的底壁上开设有与中空左转轴(8)连通的气道(14)，所述凹模(7)的顶面设有与成型槽(12)相连通的放置槽(13)，外模体(6)的底面设有与外模体(6)相连通的落料口(16)，落料口(16)与放置槽(13)的大小一致，所述外模体(6)的左、右侧均活动插接有横向的挡板(17)，两个挡板(17)的相对端接触并位于凹模(7)的底面下方，两个挡板(17)的背离端均滑动配合有竖向的环形导向板(18)，环形导向板(18)固定于底座(1)上，所述移动板(4)与挡板(17)之间连接有联动组件，且移动板(4)上传动连接有冲压组件。


2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车天窗用生产模具，其特征在于，所述联动组件包括转动连接于移动板(4)上的套管(19)，套管(19)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭军，
申请(专利权)人：武汉鑫金泽机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42