扁铁侧向压弯器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扁铁侧向压弯器，涉及机械领域。该扁铁侧向压弯器包括：驱动装置、上翼板、下翼板、第一支撑轮和第一支撑轮销、第二支撑轮和第二支撑轮销以及弯曲模；第一支撑轮和第二支撑轮固定设置于上翼板和下翼板之间的空间两侧，弯曲模设置于上翼板和下翼板之间，与第一支撑轮和第二支撑轮呈三角形分布，且弯曲模的第一卡位槽槽口朝向第一支撑轮和第二支撑轮，驱动装置的驱动轴与弯曲模的凹面固定连接；将扁铁两侧分别嵌入第一卡位槽和第二卡位槽内时，驱动装置可以通过驱动轴推动弯曲模向扁铁所在方向移动，使得弯曲模与第一支撑和第二支撑轮可以对扁铁产生挤压使扁铁产生侧向弯曲而改变扁铁的方向。

Flat iron side bender

【技术实现步骤摘要】
扁铁侧向压弯器
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种扁铁侧向压弯器。
技术介绍
扁铁，也称镀锌扁铁，具有良好的防腐防锈功能，常作为导体被应用于建筑电气避雷接地中。扁铁在实际使用过程中，为适用于焊接接地工程中的复杂环境，常常需要对扁铁的方向进行改变，例如，改变扁铁的侧向弧度。现有技术中，改变扁铁方向的方式通常为：将扁铁切断，并重新进行二次焊接，然后在焊口处刷银粉漆作防腐处理，进而通过将切断后的扁铁以不同角度进行焊接而实现改变扁铁的方向。但上述现有改变扁铁方向的方式中，焊接后的扁铁经常存在搭接长度不合格、焊接处存在夹渣、咬肉、不饱满，以及后续的防腐处理不合格等现象，导致扁铁在实际使用时质量无法得到保证而使得施工作业存在安全隐患。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术实施例期望提供一种扁铁侧向压弯器，用于改变扁铁方向，并避免扁铁存在上述搭接长度不合格、焊接处存在夹渣、咬肉、不饱满，以及后续的防腐处理不合格等现象，使得改变方向后的扁铁在实际使用时质量可以得到保证，消除施工作业的安全隐患。本技术的技术方案是这样实现的：本技术实施例提供了一种扁铁侧向压弯器，包括：驱动装置、上翼板、下翼板、第一支撑轮和第一支撑轮销、第二支撑轮和第二支撑轮销以及弯曲模；上翼板与下翼板的板面相对；上翼板上设有多个第一通孔，下翼板上设有多个与第一通孔相对的第二通孔；第一支撑轮和第二支撑轮设置于上翼板和下翼板之间的空间两侧；第一支撑轮销依次穿过第一通孔、第一支撑轮和第二通孔，将第一支撑轮固定于上翼板和下翼板之间；第二支撑轮销依次穿过第一通孔、第二支撑轮和第二通孔，将第二支撑轮固定于上翼板和下翼板之间；弯曲模设置于上翼板和下翼板之间，且位于第一支撑轮和第二支撑轮连线的一侧，与第一支撑轮和第二支撑轮呈三角形分布；弯曲模为弧形结构，且弯曲模上设置有槽口朝向第一支撑轮方向的第一卡位槽；第一卡位槽为弧形槽，且第一卡位槽的弧度与弯曲模的弧度相同；第一支撑轮和第二支撑轮上均设置有第二卡位槽，第二卡位槽与第一卡位槽相配合从扁铁的两侧对扁铁进行固定；驱动装置的驱动轴与弯曲模的凹面固定连接，驱动轴驱动弯曲模直线运动，以使扁铁受力弯曲。在一个实施例中，驱动装置的驱动轴与弯曲模可拆卸连接。在一个实施例中，驱动装置的驱动轴与弯曲模之间通过螺纹连接。在一个实施例中，弯曲模的弯曲弧度在45度～180度之间。在一个实施例中，第一卡位槽的径向深度大于等于扁铁的宽度。在一个实施例中，驱动装置为液压驱动装置或电机驱动装置。在一个实施例中，液压驱动装置包括：油缸座、顶杠、液压油泵和液压手柄；上翼板和下翼板均固定设置于油缸座上；顶杠作为液压驱动装置的驱动轴，穿过油缸座与弯曲模固定连接；液压油泵与顶杠传动连接；液压手柄与液压油泵连接，用于驱动液压油泵产生动力。在一个实施例中，该扁铁侧向压弯器还包括：连接板和翼板销；连接板的一端固定于上翼板或下翼板上，另一端设有固定孔；油缸座上设有与固定孔对应的固定槽；翼板销通过固定孔插入固定槽，将上翼板或下翼板固定于油缸座上。在一个实施例中，电机驱动装置包括：控制器、驱动电机和丝杆；控制器和驱动电机电连接，控制驱动电机转动；驱动电机与丝杆的一端传动连接；丝杆作为驱动装置的驱动轴，另一端与弯曲模固定连接。在一个实施例中，驱动装置和下翼板底部分别设置有移动轮。有益效果：本技术实施例提供的扁铁侧向压弯器，通过设置第一支撑轮和第二支撑轮固定设置于上翼板和下翼板之间的空间两侧，弯曲模设置于上翼板和下翼板之间，与第一支撑轮和第二支撑轮呈三角形分布，且弯曲模的第一卡位槽槽口朝向第一支撑轮和第二支撑轮，驱动装置的驱动轴与弯曲模的凹面固定连接，实现了将扁铁水平放置于弯曲模第一支撑轮和第二支撑轮之间，且两侧分别嵌入第一卡位槽和第二卡位槽内时，驱动装置可以通过驱动轴推动弯曲模向扁铁所在方向移动，使得弯曲模与第一支撑和第二支撑轮可以对扁铁产生挤压使扁铁产生侧向弯曲而改变扁铁的方向，避免了改变方向后的扁铁存在由于焊接而导致的搭接长度不合格、焊接处存在夹渣、咬肉、不饱满，以及后续的防腐处理不合格等现象，从而可以使得改变方向后的扁铁在实际使用时质量可以得到保证，消除了施工作业的安全隐患。附图说明图1为本技术实施例提供的扁铁侧向压弯器的结构示意图；图2示出了本技术实施例提供的扁铁侧向弯曲效果示意图；图3示出了本技术实施例提供的第一支撑轮或第二支撑轮的结构示意图；图4示出了本技术实施例提供的弯曲模的结构示意图；图5示出了本技术实施例提供的液压驱动装置的结构示意图；图6示出了本技术实施例提供的扁铁侧向压弯器的另一结构示意图；图7示出了本技术实施例提供的扁铁侧向压弯器的又一结构示意图。具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供了一种扁铁侧向压弯器，可以对扁铁的方向进行改变。图1为本技术实施例提供的扁铁侧向压弯器的结构示意图。如图1所示，该扁铁侧向压弯器包括：驱动装置110、上翼板120、下翼板130、第一支撑轮140和第一支撑轮销150、第二支撑轮160和第二支撑轮销170以及弯曲模180。其中，上翼板120与下翼板130的板面相对；上翼板120上设有多个第一通孔121，下翼板130上设有多个与第一通孔121相对的第二通孔131。第一支撑轮140和第二支撑轮160设置于上翼板120和下翼板130之间的空间两侧；第一支撑轮销150依次穿过第一通孔121、第一支撑轮140和第二通孔131，将第一支撑轮140固定于上翼板120和下翼板130之间；第二支撑轮销170依次穿过第一通孔121、第二支撑轮160和第二通孔131，将第二支撑轮160固定于上翼板120和下翼板130之间。弯曲模180设置于上翼板120和下翼板130之间，且位于第一支撑轮140和第二支撑轮160连线的一侧，与第一支撑轮140和第二支撑轮160呈三角形分布。弯曲模180为弧形结构，且弯曲模180上设置有槽口朝向第一支撑轮140方向的第一卡位槽181；第一卡位槽181为弧形槽，且第一卡位槽181的的弧度与弯曲模180相同。第一支撑轮140和第二支撑轮160上均设置有第二卡位槽141，第二卡位槽141与第一卡位槽181相配合从扁铁的两侧对扁铁进行固定。驱动装置110的驱动轴与弯曲模180的凹面固定连接，驱动轴驱动弯曲模180直线运动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扁铁侧向压弯器，其特征在于，包括：驱动装置、上翼板、下翼板、第一支撑轮和第一支撑轮销、第二支撑轮和第二支撑轮销以及弯曲模；/n所述上翼板与所述下翼板的板面相对；所述上翼板上设有多个第一通孔，所述下翼板上设有多个与所述第一通孔相对的第二通孔；所述第一支撑轮和所述第二支撑轮设置于所述上翼板和所述下翼板之间的空间两侧；所述第一支撑轮销依次穿过所述第一通孔、所述第一支撑轮和所述第二通孔，将所述第一支撑轮固定于所述上翼板和所述下翼板之间；所述第二支撑轮销依次穿过所述第一通孔、所述第二支撑轮和所述第二通孔，将所述第二支撑轮固定于所述上翼板和所述下翼板之间；/n所述弯曲模设置于所述上翼板和所述下翼板之间，且位于所述第一支撑轮和所述第二支撑轮连线的一侧，与所述第一支撑轮和所述第二支撑轮呈三角形分布；所述弯曲模为弧形结构，且所述弯曲模上设置有槽口朝向所述第一支撑轮方向的第一卡位槽；所述第一卡位槽为弧形槽，且所述第一卡位槽的弧度与所述弯曲模的弧度相同；所述第一支撑轮和所述第二支撑轮上均设置有第二卡位槽，所述第二卡位槽与所述第一卡位槽相配合从扁铁的两侧对扁铁进行固定；所述驱动装置的驱动轴与所述弯曲模的凹面固定连接，所述驱动轴驱动所述弯曲模直线运动，以使扁铁受力弯曲。/n...

【技术特征摘要】
1.一种扁铁侧向压弯器，其特征在于，包括：驱动装置、上翼板、下翼板、第一支撑轮和第一支撑轮销、第二支撑轮和第二支撑轮销以及弯曲模；
所述上翼板与所述下翼板的板面相对；所述上翼板上设有多个第一通孔，所述下翼板上设有多个与所述第一通孔相对的第二通孔；所述第一支撑轮和所述第二支撑轮设置于所述上翼板和所述下翼板之间的空间两侧；所述第一支撑轮销依次穿过所述第一通孔、所述第一支撑轮和所述第二通孔，将所述第一支撑轮固定于所述上翼板和所述下翼板之间；所述第二支撑轮销依次穿过所述第一通孔、所述第二支撑轮和所述第二通孔，将所述第二支撑轮固定于所述上翼板和所述下翼板之间；
所述弯曲模设置于所述上翼板和所述下翼板之间，且位于所述第一支撑轮和所述第二支撑轮连线的一侧，与所述第一支撑轮和所述第二支撑轮呈三角形分布；所述弯曲模为弧形结构，且所述弯曲模上设置有槽口朝向所述第一支撑轮方向的第一卡位槽；所述第一卡位槽为弧形槽，且所述第一卡位槽的弧度与所述弯曲模的弧度相同；所述第一支撑轮和所述第二支撑轮上均设置有第二卡位槽，所述第二卡位槽与所述第一卡位槽相配合从扁铁的两侧对扁铁进行固定；所述驱动装置的驱动轴与所述弯曲模的凹面固定连接，所述驱动轴驱动所述弯曲模直线运动，以使扁铁受力弯曲。


2.根据权利要求1所述的扁铁侧向压弯器，其特征在于，所述驱动装置的驱动轴与所述弯曲模可拆卸连接。


3.根据权利要求2所述的扁铁侧向压弯器，其特征在于，所述驱动装置的驱动轴与所述弯曲模之间通过螺纹连接。


4.根据权利要求2所述的扁铁侧向压弯器，其特征在于，所述弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宏旺，赵国录，魏建华，胡志龙，车向男，刘磊，赵新强，
申请(专利权)人：中建城市建设发展有限公司，中国建筑第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11