一种汽车上的钢丝绕丝设备制造技术

本实用新型专利技术涉及绕丝设备技术领域，具体为一种汽车上的钢丝绕丝设备，包括底座，底座的表面靠近一侧边缘的位置从左至右依次设有第一矩形支撑件、第二矩形支撑件和伸缩支撑组件，底座的表面靠近另一侧边缘的位置设有对称分布的第三矩形支撑件，两个第三矩形支撑件之间且靠近顶部边缘的位置设有双辊轮，第一矩形支撑件和伸缩支撑组件之间设有转动组件，转动组件的圆周外壁套设有绕丝卷轴。该汽车上的钢丝绕丝设备，双辊轮可以将钢丝拉直，第一限位环和限位组件可固定多种宽度的绕丝卷轴，绕丝卷轴可以将多根钢丝排列同时绕丝成卷，通过绕丝电机和转动组件带动绕丝卷轴转动，伸缩支撑组件可上下调控，让使用者更方便的取出绕丝卷轴。

A kind of wire winding equipment for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上的钢丝绕丝设备
本技术涉及绕丝设备
，具体为一种汽车上的钢丝绕丝设备。
技术介绍
汽车已经成为常用代步工具，汽车的轮胎不仅仅是橡胶，汽车轮胎从外至内依次分为橡胶胎面层、带束层、钢带层、帘布层、气密层和胎圈，其中钢带层是由细密钢丝通过加工组合而成，现有钢丝绕丝设备多为单丝收卷，缺少多根钢丝同卷成型设备，鉴于此，我们提出一种汽车上的钢丝绕丝设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车上的钢丝绕丝设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车上的钢丝绕丝设备，包括底座，所述底座的表面靠近一侧边缘的位置从左至右依次设有第一矩形支撑件、第二矩形支撑件和伸缩支撑组件，所述底座的表面靠近另一侧边缘的位置设有对称分布的第三矩形支撑件，两个所述第三矩形支撑件的外侧面均设有倾斜支撑件，两个所述第三矩形支撑件之间且靠近顶部边缘的位置设有双辊轮，所述双辊轮与所述第三矩形支撑件转动连接，所述第一矩形支撑件和所述伸缩支撑组件之间设有转动组件，所述转动组件的圆周外壁套设有绕丝卷轴，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车上的钢丝绕丝设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面靠近一侧边缘的位置从左至右依次设有第一矩形支撑件(2)、第二矩形支撑件(3)和伸缩支撑组件(4)，所述底座(1)的表面靠近另一侧边缘的位置设有对称分布的第三矩形支撑件(5)，两个所述第三矩形支撑件(5)的外侧面均设有倾斜支撑件(7)，两个所述第三矩形支撑件(5)之间且靠近顶部边缘的位置设有双辊轮(6)，所述双辊轮(6)与所述第三矩形支撑件(5)转动连接，所述第一矩形支撑件(2)和所述伸缩支撑组件(4)之间设有转动组件(8)，所述转动组件(8)的圆周外壁套设有绕丝卷轴(9)，所述绕丝卷轴(9)位于所述第二矩形支撑件(3...

【技术特征摘要】
1.一种汽车上的钢丝绕丝设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面靠近一侧边缘的位置从左至右依次设有第一矩形支撑件(2)、第二矩形支撑件(3)和伸缩支撑组件(4)，所述底座(1)的表面靠近另一侧边缘的位置设有对称分布的第三矩形支撑件(5)，两个所述第三矩形支撑件(5)的外侧面均设有倾斜支撑件(7)，两个所述第三矩形支撑件(5)之间且靠近顶部边缘的位置设有双辊轮(6)，所述双辊轮(6)与所述第三矩形支撑件(5)转动连接，所述第一矩形支撑件(2)和所述伸缩支撑组件(4)之间设有转动组件(8)，所述转动组件(8)的圆周外壁套设有绕丝卷轴(9)，所述绕丝卷轴(9)位于所述第二矩形支撑件(3)和所述伸缩支撑组件(4)之间，所述第一矩形支撑件(2)的外侧靠近中部的位置设有三角形支撑架(10)，所述三角形支撑架(10)的顶部螺纹连接有绕丝电机(11)，所述绕丝电机(11)的输出轴与所述转动组件(8)同轴连接。


2.根据权利要求1所述的汽车上的钢丝绕丝设备，其特征在于：所述第一矩形支撑件(2)的侧面靠近顶部的位置设有第一轴承(20)，所述第二矩形支撑件(3)的侧面靠近顶部的位置设有第二轴承(30)，所述第一轴承(20)和所述第二轴承(30)的轴心位于同一水平面。


3.根据权利要求2所述的汽车上的钢丝绕丝设备，其特征在于：所述伸缩支撑组件(4)包括底部固定件(40)和预紧螺母(43)，所述底部固定件(40)的顶部开设有矩形滑槽(400)，所述底部固定件(40)的两侧开设有对称分布的矩形滑轨(401)，所述矩形滑轨(401)与所述矩形滑槽(400)贯通，所述矩形滑槽(400)内设有连接件(41)，所述连接件(41)的形状大小与所述矩形滑槽(400)的形状大小相适配，所述连接件(41)与所述底部固定件(40)滑动连接，所述连接件(41)的两侧且靠近底部边缘的位置设有对称分布的螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，
申请(专利权)人：湖北新锦材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42