一种落锤式弯沉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种落锤式弯沉车，涉及落锤式弯沉仪技术领域，其技术方案要点是包括车箱以及固定于车箱内的安装架，安装架包括固定于车箱顶部的顶板、分别固定于顶板底部的两个竖杆、固定于两个竖杆相对内侧的第一安装板以及分别固定于两个竖杆相对内侧的两个第二安装板，第一安装板与锤体之间设置有阻止锤体沿水平方向移动的螺纹装置，螺纹装置包括转动安装于第一安装板内的丝杠以及固定于锤体顶部的连接头，丝杠与连接头螺纹连接；每个第二安装板靠近丝杠一侧均铰接有用于支撑连接头的撑杆；撑杆与第二安装板之间设置有用于驱动撑杆转动的驱动系统。本实用新型专利技术解决了车辆行驶过程中锤体晃动的问题，降低锤体在水平方向上发生晃动的可能性。

A kind of drop weight deflector

【技术实现步骤摘要】
一种落锤式弯沉车
本技术涉及落锤式弯沉仪
，更具体的说，它涉及一种落锤式弯沉车。
技术介绍
目前，落锤式弯沉仪由车箱与设置于车箱内的微机控制系统组成。其工作原理是：在计算机控制下，把一定质量的锤体由升高装置提升至一定高度后自由落下，锤体下落的冲击力作用于承载板上并传递到路面，从而对路面施加脉冲荷载，导致路面表面产生瞬时变形，并通过传感器对路面的变形程度进行记录，从而测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉。现有技术可参考授权公告号为CN207376419U的中国技术专利，其公开了一种用于弯沉车的自动落锤装置，包括锤体、分别固定于锤体两侧的两个连接块、固定于锤体顶部的连接头、分别固定于车箱相对内侧用于支撑连接头的两个卡接板、固定于车箱顶部用于悬吊连接头的转板以及用于撑起锤体的千斤顶。但是，上述自动落锤装置仅通过卡接板对锤体提供竖直方向上的支撑作用，缺少阻止锤体在水平方向上移动的固定结构，落锤式弯沉车在行驶过程中可能会造成车箱晃动，使得锤体在水平方向上发生晃动。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种落锤式弯沉车，包括车箱（1）以及固定于车箱（1）内的安装架（2），所述安装架（2）包括固定于车箱（1）顶部的顶板（21）、分别固定于所述顶板（21）底部的两个竖杆（22）、固定于两个竖杆（22）相对内侧的第一安装板（23）以及分别固定于两个竖杆（22）相对内侧的两个第二安装板（24），其特征在于：所述第一安装板（23）与锤体（42）之间设置有阻止所述锤体（42）沿水平方向移动的螺纹装置（25），所述螺纹装置（25）包括沿竖向滑动安装于所述第一安装板（23）上的丝杠（251）以及固定于所述锤体（42）顶部的连接头（252），所述丝杠（251）与连接头（252）螺纹连接；每个所述第二安装板...

【技术特征摘要】
1.一种落锤式弯沉车，包括车箱（1）以及固定于车箱（1）内的安装架（2），所述安装架（2）包括固定于车箱（1）顶部的顶板（21）、分别固定于所述顶板（21）底部的两个竖杆（22）、固定于两个竖杆（22）相对内侧的第一安装板（23）以及分别固定于两个竖杆（22）相对内侧的两个第二安装板（24），其特征在于：所述第一安装板（23）与锤体（42）之间设置有阻止所述锤体（42）沿水平方向移动的螺纹装置（25），所述螺纹装置（25）包括沿竖向滑动安装于所述第一安装板（23）上的丝杠（251）以及固定于所述锤体（42）顶部的连接头（252），所述丝杠（251）与连接头（252）螺纹连接；每个所述第二安装板（24）靠近丝杠（251）一侧均铰接有用于支撑所述连接头（252）的撑杆（253）；所述撑杆（253）与第二安装板（24）之间设置有用于驱动撑杆（253）转动的驱动系统（3）。


2.根据权利要求1所述的一种落锤式弯沉车，其特征在于：所述驱动系统（3）包括与撑杆（253）靠近竖杆（22）一端铰接的第一连杆（31）以及与第二安装板（24）顶部铰接的第二连杆（32）；所述第二连杆（32）与第一安装板（23）之间设置有用于驱动第二连杆（32）转动的转动装置（33）。


3.根据权利要求2所述的一种落锤式弯沉车，其特征在于：所述转动装置（33）包括与第二连杆（32）靠近顶板（21）一端铰接的第三连杆（331）、与所述第三连杆（331）靠近顶板（21）一端铰接的滑块（332）以及转动安装于第一安装板（23）上的螺杆（333），所述滑块（332）与螺杆（333）螺纹连接；所述滑块（332）与第一安装板（23）之间设置有用于对滑块（332）进行固定的固定机构（334）。


4.根据权利要求3所述的一种落锤式弯沉车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐群，封磊，张鹏，殷铭，黄玲玲，
申请(专利权)人：安徽省路桥试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34