一种汽车遮阳板耐久性测试设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车遮阳板耐久性测试设备，包括支架、调节滑槽、滑动件、固定件、驱动装置以及夹持件；所述调节滑槽设置于所述支架上端，所述滑动件滑动连接于所述调节滑槽上，所述滑动件可沿所述调节滑槽滑动；所述滑动件与所述固定件连接，所述固定件用于固定汽车遮阳板；所述驱动装置设置于所述支架外侧，所述驱动装置与所述夹持件连接，所述驱动装置用于驱动所述夹持件旋转；所述夹持件设置于所述支架内侧，所述夹持件用于夹持汽车遮阳板。本实用新型专利技术结构简单，可以满足不同长度的汽车遮阳板进行耐久性测试，操作方便，省时省力，降低成本，大大提高生产效率，提高经济效益，且稳定性可靠，试验效果好，性能验证可靠性强。

A test equipment for durability of automobile sunshade

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳板耐久性测试设备
本技术涉及汽车内饰件
，特别涉及一种汽车遮阳板耐久性测试设备。
技术介绍
汽车内饰件大都是畸形件，其组成的零部件较多，面料铰软，如汽车、面包车、客车、货车等上的遮阳板。遮阳板是为了避免阳光摄入车内，它在汽车前风挡、后风挡那块，有较好的降温作用，尤其在夏天有降低车内灼热的作用，同时还可以保护仪表盘。在现有技术中，由于不同遮阳板的长度不同，在测试不同遮阳板的耐久性时，需要不同适应遮阳板长度的耐久性测试设备，成本高，且安装复杂、麻烦，操作不方便，费时费力，生产效率低，经济效益低。
技术实现思路
为此，需要提供一种汽车遮阳板耐久性测试设备，用于解决现有技术中存在的技术问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种汽车遮阳板耐久性测试设备，包括支架、调节滑槽、滑动件、固定件、驱动装置以及夹持件；所述调节滑槽设置于所述支架上端，所述滑动件滑动连接于所述调节滑槽上，所述滑动件可沿所述调节滑槽滑动；所述滑动件与所述固定件连接，所述固定件用于固定汽车遮阳板；所述驱动装置设置于所述支架外侧，所述驱动装置与所述夹持件连接，所述驱动装置用于驱动所述夹持件旋转；所述夹持件设置于所述支架内侧，所述夹持件用于夹持汽车遮阳板。作为本技术的一种优选结构，所述调节滑槽包括第一调节滑槽以及第二调节滑槽，所述第一调节滑槽、所述第二调节滑槽分别设置于所述支架上端。作为本技术的一种优选结构，所述滑动件包括第一滑动件以及第二滑动件，所述第一滑动件、所述第二滑动件分别滑动连接于所述第一调节滑槽、所述第二调节滑槽上，所述第一滑动件可沿所述第一调节滑槽滑动，所述第二滑动件可沿所述第二调节滑槽滑动。作为本技术的一种优选结构，所述固定件包括第一固定件以及第二固定件，所述第一滑动件与所述第一固定件连接，所述第二滑动件与所述第二固定件连接，所述第一固定件、所述第二固定件分别用于固定汽车遮阳板。作为本技术的一种优选结构，所述汽车遮阳板耐久性测试设备还包括电控装置，所述电控装置与所述驱动装置电连接，所述电控装置用于控制所述驱动装置。作为本技术的一种优选结构，所述电控装置包括电磁感应器、计数器以及时间继电器，所述电磁感应器与所述驱动装置电连接，所述计数器与所述电磁感应器电连接，所述时间继电器与所述电磁感应器电连接。作为本技术的一种优选结构，所述驱动装置为伺服电机，所述伺服电机的转轴与所述夹持件相连接。作为本技术的一种优选结构，所述汽车遮阳板耐久性测试设备还包括支撑座，所述支撑座设置于所述支架下方，所述支撑座用于支撑所述支架。区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：工作时，将汽车遮阳板放置于夹持件上，然后通过固定件对汽车遮阳板进行固定；由于汽车遮阳板的长度不同，可以通过调节调节滑槽上的滑动件，使得滑动件带动固定件滑动，以满足不同长度的汽车遮阳板进行耐久测试。其结构简单，可以满足不同长度的汽车遮阳板进行耐久性测试，操作方便，省时省力，降低成本，大大提高生产效率，提高经济效益，且稳定性可靠，试验效果好，性能验证可靠性强。附图说明图1为具体实施方式所述汽车遮阳板耐久性测试设备的结构示意图；图2为具体实施方式所述汽车遮阳板耐久性测试设备的电路连接关系图。附图标记说明：1、支架，2、第一调节滑槽，21、第二调节滑槽，3、第一滑动件，31、第二滑动件，4、第一固定件，41、第二固定件，5、驱动装置，6、夹持件，7、电控装置，71、电磁感应器，72、计数器，73、时间继电器，8、支撑座。具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。请参阅图1与图2，本实施例涉及一种汽车遮阳板耐久性测试设备，包括支架1、调节滑槽、滑动件、固定件、驱动装置5以及夹持件6。所述汽车遮阳板耐久性测试设备还包括支撑座8，所述支撑座8设置于所述支架1下方，所述支撑座8用于支撑所述支架1，提高汽车遮阳板耐久性测试设备的稳定性。具体的，如图1所示，所述调节滑槽设置于所述支架1上端，优选的，所述调节滑槽包括第一调节滑槽2以及第二调节滑槽21，所述第一调节滑槽2、所述第二调节滑槽21分别设置于所述支架1上端。进一步的，如图1所示，所述滑动件滑动连接于所述调节滑槽上，所述滑动件可沿所述调节滑槽滑动。优选的，所述滑动件包括第一滑动件3以及第二滑动件31，所述第一滑动件3、所述第二滑动件31分别滑动连接于所述第一调节滑槽2、所述第二调节滑槽21上，所述第一滑动件3可沿所述第一调节滑槽2滑动，所述第二滑动件31可沿所述第二调节滑槽21滑动。进一步的，如图1所示，所述滑动件与所述固定件连接，所述固定件用于固定汽车遮阳板；优选的，所述固定件包括第一固定件4以及第二固定件41，所述第一滑动件3与所述第一固定件4连接，所述第二滑动件31与所述第二固定件41连接，所述第一固定件4、所述第二固定件41分别用于固定汽车遮阳板。进一步的，如图1所示，所述驱动装置5设置于所述支架1外侧，所述驱动装置5与所述夹持件6连接，所述驱动装置5用于驱动所述夹持件6旋转。优选的，所述驱动装置5为伺服电机，所述伺服电机的转轴与所述夹持件6相连接，伺服电机可以满足在低温、常温以及高温环境下工作，具体的，伺服电机可以抗低温负40度，耐高温80度。所述夹持件6设置于所述支架1内侧，所述夹持件6用于夹持汽车遮阳板。工作时，通过夹持件6夹持汽车遮阳板，并通过第一固定件4以及第二固定件41分别进一步固定汽车遮阳板，由于汽车遮阳板的长度不同，可以通过调节第一调节滑槽2上的第一滑动件3以及调节第二调节滑槽21上的第二滑动件31，使得第一滑动件3、第二滑动件31分别带动第一固定件4、第二固定件41滑动，以满足不同长度的遮阳板进行耐久测试，结构简单，操作方便，省时省力，降低成本，大大提高生产效率本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车遮阳板耐久性测试设备，其特征在于：包括支架、调节滑槽、滑动件、固定件、驱动装置以及夹持件；/n所述调节滑槽设置于所述支架上端，所述滑动件滑动连接于所述调节滑槽上，所述滑动件可沿所述调节滑槽滑动；/n所述滑动件与所述固定件连接，所述固定件用于固定汽车遮阳板；/n所述驱动装置设置于所述支架外侧，所述驱动装置与所述夹持件连接，所述驱动装置用于驱动所述夹持件旋转；/n所述夹持件设置于所述支架内侧，所述夹持件用于夹持汽车遮阳板。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板耐久性测试设备，其特征在于：包括支架、调节滑槽、滑动件、固定件、驱动装置以及夹持件；
所述调节滑槽设置于所述支架上端，所述滑动件滑动连接于所述调节滑槽上，所述滑动件可沿所述调节滑槽滑动；
所述滑动件与所述固定件连接，所述固定件用于固定汽车遮阳板；
所述驱动装置设置于所述支架外侧，所述驱动装置与所述夹持件连接，所述驱动装置用于驱动所述夹持件旋转；
所述夹持件设置于所述支架内侧，所述夹持件用于夹持汽车遮阳板。


2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板耐久性测试设备，其特征在于：所述调节滑槽包括第一调节滑槽以及第二调节滑槽，所述第一调节滑槽、所述第二调节滑槽分别设置于所述支架上端。


3.根据权利要求2所述的汽车遮阳板耐久性测试设备，其特征在于：所述滑动件包括第一滑动件以及第二滑动件，所述第一滑动件、所述第二滑动件分别滑动连接于所述第一调节滑槽、所述第二调节滑槽上，所述第一滑动件可沿所述第一调节滑槽滑动，所述第二滑动件可沿所述第二调节滑槽滑动。


4.根据权利要求3所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：施蓉蓉，
申请(专利权)人：常裕福州汽车内装工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35