一种低温差多点燃烧器镁钙砖隧道窑制造技术

本实用新型专利技术提供一种低温差多点燃烧器镁钙砖隧道窑，涉及镁钙砖烧制领域。该低温差多点燃烧器镁钙砖隧道窑包括隧道、窑轨和窑车，窑轨铺设在隧道的内部底壁，窑车滑动连接在窑轨的上表面，隧道的内表面设有保温层，隧道的两侧固定连接有燃料仓，隧道的内部设有燃烧室，燃烧室的下表面固定连接有耐热板，耐热板的表面开设有出焰孔。该低温差多点燃烧器镁钙砖隧道窑，通过出焰孔使火焰均匀地向窑车上的镁钙砖加热，避免了点式燃烧器加热时所产生的受热不均匀和镁钙砖靠近燃烧器的部分因过高温而损坏的情况发生，窑车上的空心板设置一定程度上改善了堆码的镁钙砖内部受热慢而产生的内外温差大问题，使得镁钙砖在烧制时的受热更加均匀，成品率也更高。

A kind of tunnel kiln with multi-point burner of low temperature difference

【技术实现步骤摘要】
一种低温差多点燃烧器镁钙砖隧道窑
本技术涉及镁钙砖烧制
，具体为一种低温差多点燃烧器镁钙砖隧道窑。
技术介绍
经检索中国专利申请号为CN201620038043.3的专利，该专利公开了一种镁钙砖隧道窑，该镁钙砖隧道窑的烧成带有多个窑车位，窑车位用于放置窑车，每个窑车位的两侧都有两个燃烧器烧嘴，同侧两个燃烧器烧嘴高度相同，不同侧燃烧器烧嘴上下交错分布，多个窑车位的燃烧器的任意前后窑车位燃烧器在烧成带的每测都成上下交错分布，采用高速燃烧器多点交错分布及细致的分组方法代替传统隧道窑烧成带两侧烧嘴在同一平面上对称分布或交错分布；采取双曲封摩擦密封设计等很好的解决了烧成带窑内上下温差大的问题。该专利的多点燃烧器设计存在缺陷，由于窑车停留在烧成带时保持静止，所以多点燃烧器直接接触燃烧到的镁钙砖不会发生变化，始终靠近燃烧器的镁钙砖存在过高温的情况，使得整车镁钙砖存在受热不均匀情况，当烧制结束时，靠近燃烧器的一部分镁钙砖由于过高温而损坏，导致成品率下降，浪费成本，降低生产效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低温差多点燃烧器镁钙砖隧道窑，包括隧道(1)、窑轨(2)和窑车(3)，其特征在于：所述窑轨(2)铺设在隧道(1)的内部底壁，所述窑车(3)滑动连接在窑轨(2)的上表面，所述隧道(1)的内表面设有保温层(4)，所述隧道(1)的两侧固定连接有燃料仓(5)，所述隧道(1)的内部设有燃烧室(6)，所述燃烧室(6)与保温层(4)的下表面固定连接，所述燃烧室(6)的两侧固定连接有导料管(7)，所述导料管(7)远离燃烧室(6)的一端贯穿隧道(1)与外部的燃料仓(5)固定连接，所述燃烧室(6)的下表面固定连接有耐热板(8)，所述耐热板(8)的表面开设有出焰孔(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种低温差多点燃烧器镁钙砖隧道窑，包括隧道(1)、窑轨(2)和窑车(3)，其特征在于：所述窑轨(2)铺设在隧道(1)的内部底壁，所述窑车(3)滑动连接在窑轨(2)的上表面，所述隧道(1)的内表面设有保温层(4)，所述隧道(1)的两侧固定连接有燃料仓(5)，所述隧道(1)的内部设有燃烧室(6)，所述燃烧室(6)与保温层(4)的下表面固定连接，所述燃烧室(6)的两侧固定连接有导料管(7)，所述导料管(7)远离燃烧室(6)的一端贯穿隧道(1)与外部的燃料仓(5)固定连接，所述燃烧室(6)的下表面固定连接有耐热板(8)，所述耐热板(8)的表面开设有出焰孔(9)。


2.根据权利要求1所述的一种低温差多点燃烧器镁钙砖隧道窑，其特征在于：所述窑车(3)包括载砖台(301)和车轮(302)，所述车轮(302)轴承连接在载砖台(301)的下表面，所述窑轨(2)的上表面开设有滑槽(13)，所述车轮(302)滚动连接在滑槽(13)的内部。


3.根据权利要求2所述的一种低温差多点燃烧器镁钙砖隧道窑，其特征在于：所述载砖台(301)的上表面固定焊接有空心板(10)，所述空心板(10)垂...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚学章，
申请(专利权)人：浙江广能耐火材料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33