交通工程用可调节移动照明设备制造技术

本实用新型专利技术公开了交通工程用可调节移动照明设备，属于交通照明技术领域，交通工程用可调节移动照明设备，包括箱体、第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一转动轴，所述箱体的上部转动连接有转盘，所述转盘的上方固定连接有圆柱筒，所述圆柱筒的上方固定连接有支撑板，所述支撑板侧壁固定连接有第三转动轴，所述滑动板上方滑动连接有滑动块，所述滑动块侧壁固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴远离滑动块的一端固定连接有照明灯，所述照明灯的外侧套有灯筒；本实用新型专利技术中照明灯可以同时满足水平转动，垂直转动及平移运动的功能，调节照射角度更加灵活，箱体底部设有车轮，可更加快捷方便的移动。

Adjustable mobile lighting for traffic engineering

【技术实现步骤摘要】
交通工程用可调节移动照明设备
本技术涉及交通照明
，尤其涉及交通工程用可调节移动照明设备。
技术介绍
交通工程是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。道路照明设施是为保证能见度低时交通正常运行；正确地识别路况及各种交通标志，设置于道路上的灯光照明设施，目前主流的交通工程用照明设备，都不具备任意改变照射角度，且无法方便快捷的移动，因此，我们需要一种交通工程用可调节移动照明设备。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，而提出的交通工程用可调节移动照明设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：交通工程用可调节移动照明设备，包括箱体、第一电机，所述第一电机位于箱体内部底内侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.交通工程用可调节移动照明设备，包括箱体（1）、第一电机（2），所述第一电机（2）位于箱体（1）内部底内侧，其特征在于，所述第一电机（2）的输出端连接有第一转动轴（201），所述箱体（1）的上部转动连接有转盘（3），所述第一转动轴（201）远离第一电机（2）的一端与转盘（3）固定相连，所述转盘（3）的上方固定连接有圆柱筒（4），所述圆柱筒（4）的上方固定连接有支撑板（7），所述支撑板（7）侧壁固定连接有第三转动轴（701），所述支撑板（7）通过第三转动轴（701）转动连接滑动板（8），所述滑动板（8）上方滑动连接有滑动块（9），所述滑动块（9）侧壁固定连接有第二固定轴（1001），所述第二固...

【技术特征摘要】
1.交通工程用可调节移动照明设备，包括箱体（1）、第一电机（2），所述第一电机（2）位于箱体（1）内部底内侧，其特征在于，所述第一电机（2）的输出端连接有第一转动轴（201），所述箱体（1）的上部转动连接有转盘（3），所述第一转动轴（201）远离第一电机（2）的一端与转盘（3）固定相连，所述转盘（3）的上方固定连接有圆柱筒（4），所述圆柱筒（4）的上方固定连接有支撑板（7），所述支撑板（7）侧壁固定连接有第三转动轴（701），所述支撑板（7）通过第三转动轴（701）转动连接滑动板（8），所述滑动板（8）上方滑动连接有滑动块（9），所述滑动块（9）侧壁固定连接有第二固定轴（1001），所述第二固定轴（1001）远离滑动块（9）的一端固定连接有照明灯（1002），所述照明灯（1002）的外侧套有灯筒（10），所述灯筒（10）与滑动块（9）的侧壁固定连接，所述箱体（1）的底部固定连接有车轮（11）。


2.据权利要求1所述的交通工程用可调节移动照明设备，其特征在于，所述圆柱筒（4）内壁侧面固定连接有第二电机（5），所述第二电机（5）的输出端固定连接有第二转动轴（501），所述第二转动轴（501）远离第二电机（5）的一端固定连接有齿轮（5011），所述滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚爱杰，
申请(专利权)人：褚爱杰，
类型：新型
国别省市：黑龙;23