一种工业油冷机制造技术

本发明专利技术公开了一种工业油冷机，机箱内部分割为容置空腔和冷却空腔，容置空腔内设置有制冷系统，冷却空腔分割为制冷油箱和储油油箱，制冷油箱依次分割为换热仓、第一热冷融合仓和第二热冷融合仓，换热仓与第一热冷融合仓相连通，第一热冷融合仓与第二热冷融合仓相连通，第二热冷融合仓与储油油箱相连通。本发明专利技术通过换热仓、第一热冷融合仓和第二热冷融合仓对液压油进行降温，当液压油的温度降低至设定值以下时，压缩机停止工作，液压油继续流通至储油油箱内与储油油箱内的冷却油进行混合，使得液压油内的温差变化控制在0.1度，大大减少液压油内的温差，有效对机床进行实时降温，保证机床主轴的生产精度。

An industrial oil cooler

【技术实现步骤摘要】
一种工业油冷机
本专利技术涉及制冷
，特别涉及一种工业油冷机。
技术介绍
油冷机利用冷媒的蒸发吸热原理进行冷却工作。根据制冷系统原理，低温低压的液态冷媒在蒸发器里与周围水进行热交换，蒸发器吸收油的热量，蒸发成低温低压的气态，蒸发过程中冷媒温度不变，低温低压气态的冷媒进入到压缩机，经压缩机压缩，被压缩成高温高压的气态，然后进入冷凝器，在冷凝器里与室内的介质进行热交换，高温高压的气态的部分热量被介质吸收，介质温度升高，冷媒放热冷凝器变成高温高压液态，冷凝器过程温度不变，然后进入膨胀阀进行节流，节流是迅速降温的过程，冷媒变成低温低压的液态，此过程后的冷媒再进入到蒸发器进行换热蒸发，从而实现制冷系统的整个过程，这种循环是连续进行的，油才得以连续不断的制冷。油冷机用于对数控加工中心、数控车床等设备的主轴、丝杆和轴承等发热部件进行冷却。其中，当主轴的温度每上升0.1度时，会导致主轴热升长0.002mm，通过油冷机解决冷却油的温升，从而控制主轴的温度变化，使得主轴的热升长量是一定的，从而保证加工工件的精度。然而，现有的油冷机只有一个油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工业油冷机，包括机箱，其特征在于，所述机箱内部通过制冷作业平台分割为容置空腔和冷却空腔，所述容置空腔内设置有制冷系统，所述冷却空腔通过第一分隔板分割为制冷油箱和储油油箱，所述制冷油箱通过第二分隔板和第三分隔板依次分割为换热仓、第一热冷融合仓和第二热冷融合仓，所述换热仓与所述第一热冷融合仓相连通，所述第一热冷融合仓与所述第二热冷融合仓相连通，所述第二热冷融合仓与所述储油油箱相连通，所述换热仓内设置有第一换热器，所述第一热冷融合仓内设置有第二换热器，所述第一换热器的一端与所述第二换热器的一端相连接，所述第一换热器的另一端从所述换热仓内向上伸出与所述制冷系统相连接，所述第二换热器的另一端从所...

【技术特征摘要】
1.一种工业油冷机，包括机箱，其特征在于，所述机箱内部通过制冷作业平台分割为容置空腔和冷却空腔，所述容置空腔内设置有制冷系统，所述冷却空腔通过第一分隔板分割为制冷油箱和储油油箱，所述制冷油箱通过第二分隔板和第三分隔板依次分割为换热仓、第一热冷融合仓和第二热冷融合仓，所述换热仓与所述第一热冷融合仓相连通，所述第一热冷融合仓与所述第二热冷融合仓相连通，所述第二热冷融合仓与所述储油油箱相连通，所述换热仓内设置有第一换热器，所述第一热冷融合仓内设置有第二换热器，所述第一换热器的一端与所述第二换热器的一端相连接，所述第一换热器的另一端从所述换热仓内向上伸出与所述制冷系统相连接，所述第二换热器的另一端从所述第一热冷融合仓内向上伸出与所述制冷系统相连接。


2.根据权利要求1所述的一种工业油冷机，其特征在于，所述第二分隔板的顶部后侧开设有可供液压油流通的第一流通口，所述换热仓与所述第一热冷融合仓通过所述第一流通口相连通，所述冷却铜管穿过第一流通口缠绕在所述第二散热块的外侧面。


3.根据权利要求1所述的一种工业油冷机，其特征在于，所述第三分隔板的底部前侧开设有可供液压油流通的第二流通口，所述第一热冷融合仓与第二热冷融合仓通过所述第二流通口相连通。


4.根据权利要求1所述的一种工业油冷机，其特征在于，所述第二热冷融合仓内竖直设置有隔油板，所述隔油板的顶部与所述制冷作业平台的底部之间设置有可供液压油流通的流通间隙，所述隔油板后侧的第一分隔板开设有与所述储油油箱相连通的可供液压油流通的第三流通口。


5.根据权利要求1所述的一种工业油冷机，其特征在于，所述第一换热器...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈法锦，邹善福，
申请(专利权)人：东莞市博思特数控机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44