【技术实现步骤摘要】
一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置及使用方法本申请是申请日为2018年10月27日，申请号为CN201811262542.0的专利技术名称为一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置的分案申请。
本专利技术涉及卡车
，具体为一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置及使用方法。
技术介绍
气刹型卡车为了刹车系统的平衡，在刹车的时候需要释放出气体，目前的气体大多是排空，卡车在行驶过程中经常会扬起大量的灰尘，这些灰尘在汽车的底部会弥散进入各个活动件中，卡车的各个活动件除了一些气体管道，基本上都需要润滑，所以卡车需要经常保养，需要经常润滑，不仅在保养的时候，在日常的检查过程中也需要经常润滑，卡车活动件多，结构复杂，这不仅工作较为复杂，还需要耗费较大的保养费用，目前的卡车在日常检查和定期保养的时候，需要耗费较多的人力和财力进行润滑工作，耗时耗力，所以需要一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置，解决了目前的...
【技术保护点】
1.一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置，包括密封壳体(1)，其特征在于：所述密封壳体(1)的内部设置有集气囊(2)，所述集气囊(2)的表面与密封壳体(1)的内壁之间设置有空腔(24)，所述集气囊(2)的材料包括橡胶，所述集气囊(2)的表面粘接有挤压凸块(3)，所述密封壳体(1)的内壁固定安装有延时开关(4)，所述密封壳体(1)的表面密封套接有进气管(5)，所述进气管(5)的内部固定安装有单项导气阀(6)，所述进气管(5)的一端位于密封壳体(1)的内部，所述进气管(5)远离密封壳体(1)的一端与卡车气刹排气口的一端固定套接，所述进气管(5)位于密封壳体(1)的内部的一端套接有...
【技术特征摘要】
1.一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置，包括密封壳体(1)，其特征在于：所述密封壳体(1)的内部设置有集气囊(2)，所述集气囊(2)的表面与密封壳体(1)的内壁之间设置有空腔(24)，所述集气囊(2)的材料包括橡胶，所述集气囊(2)的表面粘接有挤压凸块(3)，所述密封壳体(1)的内壁固定安装有延时开关(4)，所述密封壳体(1)的表面密封套接有进气管(5)，所述进气管(5)的内部固定安装有单项导气阀(6)，所述进气管(5)的一端位于密封壳体(1)的内部，所述进气管(5)远离密封壳体(1)的一端与卡车气刹排气口的一端固定套接，所述进气管(5)位于密封壳体(1)的内部的一端套接有集气管(7)，所述集气管(7)的一端贯穿并延伸至集气囊(2)的内部，所述密封壳体(1)的表面密封套接有出气管(8)，所述出气管(8)的一端位于密封壳体(1)的内部，所述出气管(8)远离密封壳体(1)的一端套接有喷油管(9)，所述喷油管(9)上开设有出油口(10)，所述出气管(8)位于密封壳体(1)内部的一端套接有喷气管(11)，所述喷气管(11)远离出气管(8)的一端贯穿并延伸至集气囊(2)的内部，所述出气管(8)的内部固定安装有电磁控制阀(12)，所述电磁控制阀(12)的输出端与延时开关(4)的输出端电连接，所述延时开关(4)的输入端通过转接器与卡车的发电机电连接，所述密封壳体(1)的表面开设有气压平衡口(13)，所述气压平衡口(13)的内壁密封套接有气压管(14)，所述气压管(14)上安装有止逆阀(25)，所述密封壳体(1)的表面焊接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的表面焊接有小油箱(16)，所述气压管(14)的一端贯穿并延伸至小油箱(16)的内部，所述小油箱(16)的底部密封套接有输油管(17)，所述输油管(17)远离小油箱(16)的一端与出油口(10)的内壁密封套接，所述小油箱(16)的容积与输油管(17)的容积相同，所述空腔(24)的最大容积比小油箱(16)的容积大一毫升，所述集气囊(2)的内部设置有弹簧；
所述喷油管(9)的表面固定连接有安装块(19)，所述喷油管(9)的表面通过安装块(19)与卡车的底部连接，喷油管(9)在安装的时候需要保证出油口(10)位于喷油管(9)的顶部；
所述密封壳体(1)的表面焊接有安装杆(20)，所述安装杆(20)的表面焊接有安装板(21)，所述安装板(21)与卡车的底部通过电焊固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种气刹型卡车用底部活动件...
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