一种减震效果好汽车油管支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震效果好汽车油管支架，包括安装板，所述的安装板的四角处通过螺栓固定于车架主体上，所述的安装板外侧面中间处固定设有伸出杆，所述的伸出杆的另一端固定设有下弧板，所述的下弧板与伸出杆固定连接处上面设有凹槽一，所述的凹槽一内的相对侧面之间固定设有短轴，所述的短轴上转动设有上弧板，所述的上弧板的另一端固定设有耳板一，所述的下弧板的另一端固定设有耳板二，所述的耳板一和耳板二通过螺栓、螺母配合连接，所述的上弧板和下弧板相对侧面上且延伸至外侧面均设有油管紧固减震装置。本实用新型专利技术的优点：具有结构简单、减震效果较好、可适用于多种不同直径油管等优点。

A kind of automobile oil pipe bracket with good shock absorption effect

【技术实现步骤摘要】
一种减震效果好汽车油管支架
本技术涉及汽车配件制造
，具体是指一种减震效果好汽车油管支架。
技术介绍
汽车上连接有很多用于输送各种油料的油管，通常用支架将油管固定在车身上，由于汽车行驶过程中会产生振动，油管受振动而引起连接处松动，出现漏油现象和产生噪音，影响正常使用；需要对汽车上的油管固定支架进行优化改进，减小噪音和漏油的出现。现有的汽车油管支架基本都是一种供油管穿过的铁片，然后将铁片紧固在车架上，此种方式毫无减震效果，使用时间较长时，油管连接处由于震动便会发生漏油现象。
技术实现思路
本技术为了解决上述的各种问题，提供了一种结构简单、减震效果较好、可适用于多种不同直径油管固定的汽车油管支架。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种减震效果好汽车油管支架，包括安装板，所述的安装板的四角处通过螺栓固定于车架主体上，所述的安装板外侧面中间处固定设有伸出杆，所述的伸出杆的另一端固定设有下弧板，所述的下弧板与伸出杆固定连接处上面设有凹槽一，所述的凹槽一内的相对侧面之间固定设有短轴，所述的短轴上转动设有上弧板，所述的上弧板的另一端固定设有耳板一，所述的下弧板的另一端固定设有耳板二，所述的耳板一和耳板二通过螺栓、螺母配合连接，所述的上弧板和下弧板相对侧面上且延伸至外侧面均设有油管紧固减震装置，所述的油管紧固减震装置包括设于上弧板和下弧板内侧面上的凹槽二和外侧面中间处的凸台，所述的凹槽二内均插接设有弧形夹板，所述的上弧板上的凸台上面、下弧板上的凸台下面且延伸至凹槽二内均设有螺纹孔，所述的螺纹孔内均螺纹连接设有下压螺栓，所述的弧形夹板与插入的凹槽二的底面之间均固定设有用于连接二者的减震弹簧。作为改进，所述的弧形夹板相对的侧面上均设有橡胶层一。作为改进，所述的耳板一和耳板二相对的侧面上均固定设有橡胶层二。作为改进，所述的安装板的边缘设为圆弧状。作为改进，所述的安装板外侧面与伸出杆下面之间固定设有加强筋。本技术与现有技术相比的优点在于：本技术在使用时，上弧板和下弧板铰接方式的设置可便于对油管的更换，现有的很多油管上自带支架，当需要更换油管时，需要将支架和油管一同拆下，造成成本的增加和铁材的浪费；弧形夹板和下压螺栓的设置可适用于对不同直径油管的固定夹紧；减震弹簧的设置可对油管进行减震操作，减轻油管的振动，从而可减少油管连接处漏油现象的发生；橡胶层一和橡胶层二的设置可进一步对振动进行减缓；安装板的边缘圆弧状的设置可减轻安装板边缘与车架接触处的应力；加强筋的设置可减轻安装板与伸出杆连接处下侧边的应力。附图说明图1为本技术一种减震效果好汽车油管支架的正视结构示意图。图2为本技术一种减震效果好汽车油管支架的右视结构示意图。如图所示：1、安装板；2、伸出杆；3、下弧板；4、凹槽一；5、短轴；6、上弧板；7、耳板一；8、耳板二；9、凹槽二；10、凸台；11、弧形夹板；12、下压螺栓；13、减震弹簧；14、橡胶层一；15、橡胶层二；16、加强筋。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。结合附图1和附图2，一种减震效果好汽车油管支架，包括安装板1，所述的安装板1的四角处通过螺栓固定于车架主体上，所述的安装板1外侧面中间处固定设有伸出杆2，所述的伸出杆2的另一端固定设有下弧板3，所述的下弧板3与伸出杆2固定连接处上面设有凹槽一4，所述的凹槽一4内的相对侧面之间固定设有短轴5，所述的短轴5上转动设有上弧板6，所述的上弧板6的另一端固定设有耳板一7，所述的下弧板3的另一端固定设有耳板二8，所述的耳板一7和耳板二8通过螺栓、螺母配合连接，所述的上弧板6和下弧板3相对侧面上且延伸至外侧面均设有油管紧固减震装置，所述的油管紧固减震装置包括设于上弧板6和下弧板3内侧面上的凹槽二9和外侧面中间处的凸台10，所述的凹槽二9内均插接设有弧形夹板11，所述的上弧板6上的凸台10上面、下弧板3上的凸台10下面且延伸至凹槽二9内均设有螺纹孔，所述的螺纹孔内均螺纹连接设有下压螺栓12，所述的弧形夹板11与插入的凹槽二9的底面之间均固定设有用于连接二者的减震弹簧13。所述的弧形夹板11相对的侧面上均设有橡胶层一14。所述的耳板一7和耳板二8相对的侧面上均固定设有橡胶层二15。所述的安装板1的边缘设为圆弧状。所述的安装板1外侧面与伸出杆2下面之间固定设有加强筋16。本技术的具体实施方式：本技术在使用时，可首先通过螺栓将安装板1固定于车架上，然后将上弧板6和下弧板3打开，随后将油管放入弧形夹板11之间，随后将上弧板6和下弧板3闭合，然后通过螺栓将耳板一7和耳板二8拧紧相贴，之后通过拧紧下压螺栓12，从而使弧形夹板11对油管进行固定夹紧，此时，凹槽二9内的减震弹簧13呈压缩状态，可对油管有减震作用；橡胶层一14的设置一方面可减轻对油管的压迫损坏，另一方面可加强减震效果；橡胶层二15的设置可进一步加强减震效果。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震效果好汽车油管支架，包括安装板(1)，所述的安装板(1)的四角处通过螺栓固定于车架主体上，其特征在于：所述的安装板(1)外侧面中间处固定设有伸出杆(2)，所述的伸出杆(2)的另一端固定设有下弧板(3)，所述的下弧板(3)与伸出杆(2)固定连接处上面设有凹槽一(4)，所述的凹槽一(4)内的相对侧面之间固定设有短轴(5)，所述的短轴(5)上转动设有上弧板(6)，所述的上弧板(6)的另一端固定设有耳板一(7)，所述的下弧板(3)的另一端固定设有耳板二(8)，所述的耳板一(7)和耳板二(8)通过螺栓、螺母配合连接，所述的上弧板(6)和下弧板(3)相对侧面上且延伸至外侧面均设有油管紧固减震装置，所述的油管紧固减震装置包括设于上弧板(6)和下弧板(3)内侧面上的凹槽二(9)和外侧面中间处的凸台(10)，所述的凹槽二(9)内均插接设有弧形夹板(11)，所述的上弧板(6)上的凸台(10)上面、下弧板(3)上的凸台(10)下面且延伸至凹槽二(9)内均设有螺纹孔，所述的螺纹孔内均螺纹连接设有下压螺栓(12)，所述的弧形夹板(11)与插入的凹槽二(9)的底面之间均固定设有用于连接二者的减震弹簧(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种减震效果好汽车油管支架，包括安装板(1)，所述的安装板(1)的四角处通过螺栓固定于车架主体上，其特征在于：所述的安装板(1)外侧面中间处固定设有伸出杆(2)，所述的伸出杆(2)的另一端固定设有下弧板(3)，所述的下弧板(3)与伸出杆(2)固定连接处上面设有凹槽一(4)，所述的凹槽一(4)内的相对侧面之间固定设有短轴(5)，所述的短轴(5)上转动设有上弧板(6)，所述的上弧板(6)的另一端固定设有耳板一(7)，所述的下弧板(3)的另一端固定设有耳板二(8)，所述的耳板一(7)和耳板二(8)通过螺栓、螺母配合连接，所述的上弧板(6)和下弧板(3)相对侧面上且延伸至外侧面均设有油管紧固减震装置，所述的油管紧固减震装置包括设于上弧板(6)和下弧板(3)内侧面上的凹槽二(9)和外侧面中间处的凸台(10)，所述的凹槽二(9)内均插接设有弧形夹板(11)，所述的上弧板(6)上的凸台(10)上面...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾艳彬，
申请(专利权)人：青岛欧科精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37