一种整体叶片及航空发动机制造技术

技术编号:24343766 阅读:78 留言:0更新日期:2020-06-03 00:23
一种整体叶片,包括轮盘和叶片,轮盘是轴套结构,在轮盘的外周均匀一体化制备风扇叶片15‑20片;在叶片的中段具有垂直截面为流线型的结构,流线型的最厚处厚度尺寸比最薄处的厚度尺寸为1.5‑3。在周均匀一体化制备风扇叶片。将发动机转子叶片和轮盘设计成一个整体,省去了传统连接中的榫头、榫槽,避免了分体结构榫齿根部缝隙中气体的气流损失,减少了结构重量及零件数量,使发动机转子结构大为简化。

Integral blade and Aeroengine

【技术实现步骤摘要】
一种整体叶片及航空发动机
本技术涉及航空发动机
,尤其涉及一种整体叶片及航空发动机。
技术介绍
在增大推力和降低耗油率的需求驱使下,商用航空发动机的风扇直径有不断增大的趋势。设计经验表明,对于直径不超过1.6m的风扇,采用实心叶片时只需对轮盘进行适当加强即可满足设计要求(典型如CFM56-7采用24片实心风扇叶片)。但随着风扇直径的进一步加大,采用实心叶片会导致轮盘重量变得难以接受,虽然空心风扇叶片的研究取得进展,其中罗罗公司在该方面取得最为显著的成就,在其产品RB211-535E4、RB211-524G/H,以及波音777和A330飞机配装的特朗特(Trent)系列发动机上均采用了具有空心结构的风扇叶片。直径不超过1.2m的涡扇航空发动机采用整体叶片有其自己的优势:如果采用分体式叶片,为了保证叶片安装在轮盘上的连接结构要求很高精度,需要有高精度的连接结构件,如凹槽、和匹配的凸块分别安装在叶片根和轮盘(轴套)上;采用焊接虽然质量轻,但如果采用有特定弧度以及变截面形状的叶片时,要求的焊接精度特别高,这是现有的安装模具难以达到的。而且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体叶片,其特征是,包括轮盘和叶片,轮盘是轴套结构,在轮盘的外周均匀一体化制备风扇叶片15-20片;在叶片的中段具有垂直截面为流线型的结构,流线型的最厚处厚度尺寸比最薄处的厚度尺寸为1.5-3。/n

【技术特征摘要】
1.一种整体叶片,其特征是,包括轮盘和叶片,轮盘是轴套结构,在轮盘的外周均匀一体化制备风扇叶片15-20片;在叶片的中段具有垂直截面为流线型的结构,流线型的最厚处厚度尺寸比最薄处的厚度尺寸为1.5-3。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:王思慧王永清张宁宋学东窦爱国
申请(专利权)人:无锡市润和机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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