本实用新型专利技术提供了一种隧道换拱用临时强支撑,包括原钢拱架,原钢拱架的横截面与隧道的横截面平行设置,还包括支撑底板、纵向支撑柱及横向支撑梁,纵向支撑柱设于支撑底板顶面与支撑底板连接,横向支撑梁与纵向支撑柱连接,纵向支撑柱与原钢拱架连接,横向支撑梁与原钢拱架连接,支撑底板、纵向支撑柱及横向支撑梁形成加强支撑骨架。通过上述方案,在已经变形的原钢拱架下就地搭设加强支撑骨架,通过合理的横纵支撑组合,对原钢拱架进行强有力的支撑,通过厚的支撑底板增大加强支撑骨架与隧道底面的接触面积,保证纵向支撑后不会出现下陷的问题,横向支撑梁起到对原钢拱架的承托作用,保证变形程度不会严重化,为进行换拱提供有效的安全保障。
A kind of temporary strong support for changing arch of tunnel
【技术实现步骤摘要】
一种隧道换拱用临时强支撑
本技术涉及隧道施工
,尤其涉及一种隧道换拱用临时强支撑。
技术介绍
随着国家公路网的日益完善,跨越各种区域的隧道应运而生,但在施工过程中,由于隧道围岩性质的突然变化,或者围岩存在局部的软弱层,照成原设计的支撑保护系统由于受力不均而照成拱架局部变形过大,甚至出现局部坍塌,给隧道施工质量及安全照成极大的危害。此时就需要对隧道开挖时施做的拱架进行换拱处理,但是换拱施工难度大,若换拱过程中的支撑体系不够强大,则极易出现更大的工程事故。为了避免事故的发生,在拆除已变形的初期支护前,必须对原有支护体系进行加固,使隧道拱架与临时支撑形成稳定的支撑体系,确保施工安全。当前较常采用的支护加固形式为在原拱架内继续套拱处理,如套拱过程中未及时施做临时仰拱,无法及时形成受力体系,则易出现工程事故。有鉴于此,现提出一种隧道换拱用临时强支撑来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道换拱用临时强支撑,通过搭设便捷的加强支撑骨架为钢拱架提供强有力的支撑,从而实现有效保证隧道拱架变形后的换拱安全并确保施工质量。本技术采用的技术是:一种隧道换拱用临时强支撑,包括原钢拱架,原钢拱架的横截面与隧道的横截面平行设置,还包括支撑底板、纵向支撑柱及横向支撑梁,纵向支撑柱设于支撑底板顶面与支撑底板连接,横向支撑梁与纵向支撑柱连接,纵向支撑柱与原钢拱架连接,横向支撑梁与原钢拱架连接,支撑底板、纵向支撑柱及横向支撑梁形成加强支撑骨架。通过上述方案,在已经变形的原钢拱架下就地搭设加强支撑骨架,通过合理的横纵支撑组合,对原钢拱架进行强有力的支撑,通过厚的支撑底板增大加强支撑骨架与隧道底面的接触面积,保证纵向支撑后不会出现下陷的问题,横向支撑梁起到对原钢拱架的承托作用,保证变形程度不会严重化,为进行换拱提供有效的安全保障。作为方案的进一步优化,还包括若干个第一加强杆,若干个第一加强杆沿隧道方向平行布置,若干个设于每两个隧道换拱用临时强支撑之间,第一加强杆与加强支撑骨架连接。第一加强杆用于连接多个隧道横截面之间的加强支撑骨架,形成变形区域的整体稳定结构,有效防止加强支撑骨架发生倾倒的意外发生,保证纵向支撑柱竖直很好受力。作为方案的进一步优化,所示纵向支撑柱与横向支撑梁的连接点为第一连接点,还包括若干个第二加强杆,第二加强杆一端与第一连接点连接,另一端与原钢拱架连接。第二加强杆能提高加强支撑骨架对原钢拱架的支撑效果,整体结构强度等到提高。作为方案的进一步优化,第二加强杆与横向支撑梁的夹角为45°-60°。合理角度进行布置第二加强杆,横纵两个方向的支撑加强效果更佳平衡,力学效果更好。作为方案的进一步优化,第二加强杆包括中部加强杆,中部加强杆与原钢拱架连接于原钢拱架内弧面的顶点。中部加强杆对原钢拱架的中部进行进一步支撑,对原钢拱架受力最大的点进行进一步支撑。作为方案的进一步优化,纵向支撑柱为偶数个,对称设置在隧道横截面的两侧,纵向支撑柱与隧道中心线的距离与隧道底面宽度的比值为1/6-1/3。隧道中部1/3-2/3处,原钢拱架收到压力最大的地方,纵向支撑柱起到的纵向支撑效果最好。作为方案的进一步优化,支撑底板与隧道底面接触或与洞渣反压回填区的顶面接触。在不同变形区域中,需要实现的纵向支撑效果程度不一致,在地质较软的地方,需要利用洞渣反压回填,保证底面的结构更加硬实,减少纵向支撑柱的高度,加强支撑骨架的整体高度更矮,刚性更强。作为方案的进一步优化,支撑底板与隧道底面接触时,还包括第三加强杆,支撑底板与纵向支撑柱的连接点为第二连接点,横向支撑梁与原钢拱架的连接点为第三连接点,第三加强杆一端与第二连接点连接,另一端与第三连接点连接。当纵向支撑柱高度较高时,通过第三加强杆能防止纵向支撑柱出现变形问题。作为方案的进一步优化,还包括加强锚杆,加强锚杆设于原钢拱架的底部拱角处,加强锚杆与原钢拱架连接。加强锚杆对拱脚进行锁定,迅速形成支护,控制围岩变形,保证围岩稳定。作为方案的进一步优化,加强锚杆为中空注浆锚杆。中空设计,使锚杆实现了注浆管的功能,避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。注浆饱满,并可实现压力注浆,提高工程质量。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过上述方案,在已经变形的原钢拱架下就地搭设加强支撑骨架,通过合理的横纵支撑组合,对原钢拱架进行强有力的支撑,通过厚的支撑底板增大加强支撑骨架与隧道底面的接触面积,保证纵向支撑后不会出现下陷的问题,横向支撑梁起到对原钢拱架的承托作用,保证变形程度不会严重化,为进行换拱提供有效的安全保障。通过多个加强杆进行多个方向的增强连接,使得整体支撑效果明显提升,为换拱提供安全保障。针对不同变形区域采用两种支撑结构,因地制宜,在保证最简便的结构下形成最大效果的支撑效果。附图说明图1为本技术提供的一种隧道换拱用临时强支撑的结构示意图之一;图2为本技术提供的一种隧道换拱用临时强支撑的结构示意图之二。具体实施方式下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本技术的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代,均属于本技术的保护范围之内。在本实施例的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。实施例1:参照附图1-2所示,一种隧道换拱用临时强支撑,包括原钢拱架9,原钢拱架9的横截面与隧道的横截面平行设置,还包括支撑底板1、纵向支撑柱2及横向支撑梁3,纵向支撑柱2设于支撑底板1顶面与支撑底板1连接,横向支撑梁3与纵向支撑柱2连接,纵向支撑柱2与原钢拱架9连接,横向支撑梁3与原钢拱架9连接,支撑底板1、纵向支撑柱2及横向支撑梁3形成加强支撑骨架。隧道施工特殊,随着隧道施工挖掘的伸入,不确定性越发增本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种隧道换拱用临时强支撑,包括原钢拱架(9),所述原钢拱架(9)的横截面与隧道的横截面平行设置,其特征在于,还包括支撑底板(1)、纵向支撑柱(2)及横向支撑梁(3),所述纵向支撑柱(2)设于所述支撑底板(1)顶面与所述支撑底板(1)连接,所述横向支撑梁(3)与所述纵向支撑柱(2)连接,所述纵向支撑柱(2)与所述原钢拱架(9)连接,所述横向支撑梁(3)与所述原钢拱架(9)连接,所述支撑底板(1)、纵向支撑柱(2)及横向支撑梁(3)形成加强支撑骨架。/n
【技术特征摘要】
1.一种隧道换拱用临时强支撑,包括原钢拱架(9),所述原钢拱架(9)的横截面与隧道的横截面平行设置,其特征在于,还包括支撑底板(1)、纵向支撑柱(2)及横向支撑梁(3),所述纵向支撑柱(2)设于所述支撑底板(1)顶面与所述支撑底板(1)连接,所述横向支撑梁(3)与所述纵向支撑柱(2)连接,所述纵向支撑柱(2)与所述原钢拱架(9)连接,所述横向支撑梁(3)与所述原钢拱架(9)连接,所述支撑底板(1)、纵向支撑柱(2)及横向支撑梁(3)形成加强支撑骨架。
2.根据权利要求1所述的一种隧道换拱用临时强支撑,其特征在于,还包括若干个第一加强杆(4),若干个所述第一加强杆(4)沿隧道方向平行布置,若干个设于每两个所述隧道换拱用临时强支撑之间,所述第一加强杆(4)与所述加强支撑骨架连接。
3.根据权利要求1所述的一种隧道换拱用临时强支撑,其特征在于,所示纵向支撑柱(2)与所述横向支撑梁(3)的连接点为第一连接点,还包括若干个第二加强杆(5),所述第二加强杆(5)一端与所述第一连接点连接,另一端与所述原钢拱架(9)连接。
4.根据权利要求3所述的一种隧道换拱用临时强支撑,其特征在于,所述第二加强杆(5)与所述横向支撑梁(3)的夹角为45°-60°。
5.根据权利要求3所述的一种隧道换拱用临时强支...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨红,石昆,
申请(专利权)人:中交二公局东萌工程有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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