一种基于时钟管理的低功耗电子车牌制造技术

本发明专利技术涉及一种基于时钟管理的低功耗电子车牌，包括微处理、车牌显示屏、时钟电路和电源；所述车牌显示屏的信号端口连接在所述微处理器的显示端口上，所述时钟电路的输入端口连接在所述微处理的时钟管理端口上，所述时钟电路的输出端口连接在所述微处理器的中断端口上，所述电源分别给所述微处理器和所述车牌显示屏供电。本发明专利技术基于时钟电路在定时周期或定时时间到达时，通过中断端口向微处理器发送中断触发信号，中断触发信号唤醒微处理器执行车牌管理工作；通过独立的时钟电路，周期性的唤醒微处理器，能大幅度降低系统的能耗，当前独立的时钟电路，能够在1ua左右的电流消耗状态下稳定工作，同时能够提供准确的时间与定时功能。

A low power electronic license plate based on clock management

【技术实现步骤摘要】
一种基于时钟管理的低功耗电子车牌
本专利技术涉及电子车牌领域，具体涉及一种基于时钟管理的低功耗电子车牌。
技术介绍
传统的车牌为非电子车牌，不涉及供电问题，大家购置车辆后，需要等待车辆管理部门分配车牌，管理部门分配车牌后，需要安排制作车牌，然后投递或发放给车牌使用者，整个过程耗时较长，涉及多个管理部门和车辆销售者与车辆购置者，较为繁复。通过电子车牌，汽车购置者，可以同时购置车辆与未开通汽车牌照的电子车牌，汽车牌照信息通过网络下载到电子车牌上，这样节省了车牌的制作与投递过程，同时带来很多管理上的便利。电子车牌的供电方式通常和汽车电源连接获得供电或依靠电子车牌自身带的电池供电，由于汽车电源或电池的容量特殊性，需要设计一种低功耗的电子车牌，如何控制与降低电子车牌的耗电量，是必须解决的技术难题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种基于时钟管理的低功耗电子车牌，可以管控和降低电子车牌的电量消耗。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于时钟管理的低功耗电子车牌，包括微处理、车牌显示屏、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于时钟管理的低功耗电子车牌，其特征在于：包括微处理、车牌显示屏、时钟电路和电源；所述车牌显示屏的信号端口连接在所述微处理器的显示端口上，所述时钟电路的输入端口连接在所述微处理的时钟管理端口上，所述时钟电路的输出端口连接在所述微处理器的中断端口上，所述电源分别给所述微处理器和所述车牌显示屏供电。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于时钟管理的低功耗电子车牌，其特征在于：包括微处理、车牌显示屏、时钟电路和电源；所述车牌显示屏的信号端口连接在所述微处理器的显示端口上，所述时钟电路的输入端口连接在所述微处理的时钟管理端口上，所述时钟电路的输出端口连接在所述微处理器的中断端口上，所述电源分别给所述微处理器和所述车牌显示屏供电。


2.根据权利要求1所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌，其特征在于：所述电源包括供电启动电路和内部电池，所述供电启动电路上设有外部电源端口、内部电池端口和供电输出端口，所述内部电池连接在所述供电启动电路的内部电池端口上，所述供电启动电路的外部电源端口与外部电源连接，所述供电启动电路的供电输出端口分别与所述微处理器的电源端口和所述车牌显示屏的电源端口连接。


3.根据权利要求1或2所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌，其特征在于：还包括外设和外设电源控制电路，所述外设连接在所述微处理的外设端口上，所述电源还给所述外设供电，所述外设电源控制电路受控于所述微处理器，所述电源通过所述外设电源控制电路连接在所述外设的电源端口上。


4.根据权利要求1或2所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌，其特征在于：还包括车牌显示屏电源管理电路，所述车牌显示屏电源管理电路受控于所述微处理器，所述电源空过所述车牌显示屏电源管理电路连接在所述车牌显示屏的电源端口上。


5.根据权利要求1或2所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌，其特征在于：所述车牌显示屏具体为双稳态显示屏。


6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建波，
申请(专利权)人：新辉开科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44