【技术实现步骤摘要】
一种发动机液压挺柱安装工装
本专利技术属于发动机装配辅助设备
，更具体地说，是涉及一种发动机液压挺柱安装工装。
技术介绍
发动机配气系统采用气门挺柱进行配合安装，为保证发动机可靠运转，在气门间隙上的调整复杂繁琐，为满足此项问题，发动机设计上更改成液压挺柱进行自行调整气门间隙，但液压挺柱安装方式过于简陋，且单个安装造成的节拍上处于瓶颈，配合间隙较少，而缸盖内部结构复杂，缸盖的边角对操作工手部偶会造成划伤。现有装配线对液压挺柱的安装方式，大多采用人工进行安装，存在以下不足点：a、根据各公司要求，对发动机内腔件有允许带特殊手套，有严禁使用手套。但缸盖铸造成型后经过各道工序的加工，成为最终成品输送装配线进行安装时，由于缸盖自身结构复杂，凸轮轴盖安装孔处边角太多，此处又太过于接近液压挺柱孔，对不带手套的操作工进行安装过程中，会有很大划伤手部的风险；b、缸盖分为进气、排气，同要气门也分进气门、排气门，每个气门配合安装一个液压挺柱，对于4缸发动机，每台缸盖需要有16个液压挺柱的安装，若1个液压挺柱安装需要10秒，16个挺柱则需要16...
【技术保护点】
1.一种发动机液压挺柱安装工装，其特征在于：所述的发动机液压挺柱安装工装包括工装本体(1)，所述的工装本体(1)上设置多个按间隙布置的卡块(2)，多个卡块(2)之间平行布置，每个卡块(2)下端设置一个套筒部(3)，套筒部(3)内壁设置多个凹孔(4)，每个凹孔(4)内依次安装弹簧(5)和卡销(6)，套筒部(3)内套装液压挺柱(7)时，套筒部(3)内壁的每个凹孔(4)内的卡销(6)设置为能够卡装在液压挺柱(7)侧面的凹槽(8)内的结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机液压挺柱安装工装，其特征在于：所述的发动机液压挺柱安装工装包括工装本体(1)，所述的工装本体(1)上设置多个按间隙布置的卡块(2)，多个卡块(2)之间平行布置，每个卡块(2)下端设置一个套筒部(3)，套筒部(3)内壁设置多个凹孔(4)，每个凹孔(4)内依次安装弹簧(5)和卡销(6)，套筒部(3)内套装液压挺柱(7)时，套筒部(3)内壁的每个凹孔(4)内的卡销(6)设置为能够卡装在液压挺柱(7)侧面的凹槽(8)内的结构。
2.根据权利要求1所述的发动机液压挺柱安装工装，其特征在于：所述的工装本体(1)上设置多个开口部(9)，每个开口部(9)设置为能够穿透工装本体上端面(10)和工装本体下端面(11)的结构，每个开口部(9)内活动卡装一个卡块(2)，所述的工装本体(1)侧面设置多个螺纹孔，每个螺纹孔内拧装一个调节螺栓(12)，每个调节螺栓(12)设置为能够延伸到一个开口部(9)内，并且拧装在卡装在该开口部(9)内的卡块(2)侧面的定位螺纹孔(13)内的结构，每个所述的卡块(2)的宽度尺寸设置为与开口部(9)宽度尺寸相等的结构，每个卡块(2)的长度尺寸设置为小于开口部(9)长度尺寸的结构。
3.根据权利要求2所述的发动机液压挺柱安装工装，其特征在于：所述的开口部(9)包括第一开口部(14)、第二开口部(15)、第三开口部(16)、第四开口部(17)，第一开口部(14)内卡装第一卡块(18)，第二开口部(15)内卡装第二卡块(19)，第三开口部(16)内卡装第三卡块(20)，第四开口部(17)内卡装第四卡块(21)，每个开口部(9)内的卡块(2)设置为能够向工装本体左侧面(22)方向移动或向工装本体右侧面(23)方向移动的结构。
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【专利技术属性】
技术研发人员：林大力，刘彬，王春林，
申请(专利权)人：内江恒博机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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