【技术实现步骤摘要】
一种减震器组装用定位工装
本专利技术涉及汽车制造
，具体是涉及一种减震器组装用定位工装。
技术介绍
在减震器生产领域中，为了对减震器进行组装，所以工作台是十分必要的，以往的工作台不方便节省人力，不能方便进给减震器，不方便对减震器本体进行夹持，为此，需要一种减震器组装用定位工装。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种减震器组装用定位工装，该技术方案解决了减震器组装过程中定位夹持问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：一种减震器组装用定位工装，应用于组装减震器，减震器包括有外壳、弹簧、挡板、螺栓和螺母；定位工装包括有操作台、第一安装架、第二安装架、定位夹具和下压装置，第一安装架和第二安装架分别设置在操作台工作台底端和顶端，定位夹具和下压装置同轴分别设置在操作台和第一安装架上，定位夹具驱动端贯穿操作台设置在第一安装架上，下压装置工作端竖直朝下。优选地，定位夹具包括有安装底座、安装底板、内滑块、外整形套、外固定筒、固定圈、升降板和第一气缸，安装底座固定设置在操作...
【技术保护点】
1.一种减震器组装用定位工装，应用于组装减震器，减震器（6）包括有外壳（6a）、弹簧（6b）、挡板（6c）、螺栓（6d）和螺母（6e）；其特征在于，包括有操作台（1）、第一安装架（2）、第二安装架（3）、定位夹具（4）和下压装置（5），第一安装架（2）和第二安装架（3）分别设置在操作台（1）工作台底端和顶端，定位夹具（4）和下压装置（5）同轴分别设置在操作台（1）和第一安装架（2）上，定位夹具（4）驱动端贯穿操作台（1）设置在第一安装架（2）上，下压装置（5）工作端竖直朝下。/n
【技术特征摘要】
1.一种减震器组装用定位工装，应用于组装减震器，减震器（6）包括有外壳（6a）、弹簧（6b）、挡板（6c）、螺栓（6d）和螺母（6e）；其特征在于，包括有操作台（1）、第一安装架（2）、第二安装架（3）、定位夹具（4）和下压装置（5），第一安装架（2）和第二安装架（3）分别设置在操作台（1）工作台底端和顶端，定位夹具（4）和下压装置（5）同轴分别设置在操作台（1）和第一安装架（2）上，定位夹具（4）驱动端贯穿操作台（1）设置在第一安装架（2）上，下压装置（5）工作端竖直朝下。
2.根据权利要求1所述的一种减震器组装用定位工装，其特征在于，定位夹具（4）包括有安装底座（4a）、安装底板（4b）、内滑块（4c）、外整形套（4d）、外固定筒（4e）、固定圈（4f）、升降板（4g）和第一气缸（4h），安装底座（4a）固定设置在操作台（1）顶端，安装底板（4b）同轴设置在安装底座（4a）顶端，安装底座（4a）和安装底板（4b）上同轴分别设置有第一通孔（4a1）和第二通孔（4b1）,第一通孔（4a1）内径大于第二通孔（4b1）内径小于安装底板（4b）外径，外固定筒（4e）同轴设置在安装底座（4a）顶端，外固定筒（4e）内圆周面沿轴向均布有第二T型槽（4e1）,外整形套（4d）外圆周面沿轴向均布有第二T型条（4d1），外整形套（4d）通过第二T型条（4d1）同轴滑动设置在第二T型槽（4e1）上，外整形套（4d）内径从上向下变小，外整形套（4d）内斜面沿轴向均布有第一T型槽（4d2），内滑块（4c）外径从上向下变小，内滑块（4c）外斜面沿轴向设置有第一T型条（4c1）,内滑块（4c）通过第一T型条（4c1）滑动设置在第一T型槽（4d2）上，内滑块（4c）外...
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