一种汽车配件加工用钻头制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件加工用钻头，包括壳体，壳体的内腔中设置有支撑杆，支撑杆通过轴承与转杆可转动连接，且转杆的左端延伸出壳体，转杆的外壁右侧设置有第一连接杆，壳体的内腔右侧上下两端表面均开设有插槽。本发明专利技术将钻头通过螺纹杆旋进螺孔内将钻头锁紧，有效的对钻头进行固定，防止在使用过程中脱落，当钻头与汽车配件接触后推动钻头向壳体的内腔移动，钻头带动第一支撑板和第二连接杆向左侧移动挤压弹簧，在使用过程中可以有效的对钻头起到缓冲作用，在冲击力过大时可以保护钻头避免损坏，提高工作效率，当钻头有损坏时向上旋出螺栓，将钻头向外侧拉动从而实现对钻头的更换，方便使用者随时对钻头进行快速更换。

A kind of drill for machining auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用钻头
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车配件加工用钻头。
技术介绍
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，现有的汽车配件加工钻头只是将钻头固定在机体内部，固定不好导致工作时掉落，无法满足随时对钻头进行快速更换，并且在使用过程中不能有效的对钻头起到缓冲作用，在冲击力过大时容易导致钻头损坏，影响开采效果，影响其工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车配件加工用钻头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用钻头，包括壳体，所述壳体的内腔中设置有支撑杆，所述支撑杆通过轴承与转杆可转动连接，且转杆的左端延伸出壳体，所述转杆的外壁右侧设置有第一连接杆，所述壳体的内腔右侧上下两端表面均开设有插槽，所述第一连接杆的右端延伸进插槽的内腔，且第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用钻头，包括壳体(12)，其特征在于：所述壳体(12)的内腔中设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)通过轴承(11)与转杆(1)可转动连接，且转杆(1)的左端延伸出壳体(12)，所述转杆(1)的外壁右侧设置有第一连接杆(3)，所述壳体(12)的内腔右侧上下两端表面均开设有插槽，所述第一连接杆(3)的右端延伸进插槽的内腔，且第一连接杆(3)的外壁右侧设置有与插槽相匹配的第一滑块(6)，所述第一连接杆(3)的外壁底端右侧设置有第三连接杆(5)，所述第三连接杆(5)的外壁右侧套接有第二连接杆(4)，且第三连接杆(5)的右侧延伸进第二连接杆(4)的内腔，所述第三连接杆(5)的右侧设置...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用钻头，包括壳体(12)，其特征在于：所述壳体(12)的内腔中设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)通过轴承(11)与转杆(1)可转动连接，且转杆(1)的左端延伸出壳体(12)，所述转杆(1)的外壁右侧设置有第一连接杆(3)，所述壳体(12)的内腔右侧上下两端表面均开设有插槽，所述第一连接杆(3)的右端延伸进插槽的内腔，且第一连接杆(3)的外壁右侧设置有与插槽相匹配的第一滑块(6)，所述第一连接杆(3)的外壁底端右侧设置有第三连接杆(5)，所述第三连接杆(5)的外壁右侧套接有第二连接杆(4)，且第三连接杆(5)的右侧延伸进第二连接杆(4)的内腔，所述第三连接杆(5)的右侧设置有底座(14)，所述底座(14)的右侧设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)的另一端与第二连接杆(4)的内腔右侧相接触，所述第二连接杆(4)的底端左侧设置有与转杆(1)外壁右侧表面开设有的滑槽相匹配的第一滑块(20)，所述第二连接杆(4)的右侧设置有第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)的左侧设置有连接座(8)，所述连接座(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：重庆市维森电气有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50