车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法和装置，其中，方法包括：获取车辆中行车灯的工作状态；确定与工作状态匹配的目标屏幕亮度模式；控制多媒体设备的屏幕亮度调节为与目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度。由此，根据行车灯的工作状态控制多媒体设备的屏幕亮度，保证了多媒体设备的屏幕亮度与车辆实际所处环境亮度一致，解决现有技术中，根据亮度传感器来确定多媒体设备的屏幕亮度时，由于容易受到外界环境的干扰而导致调节的屏幕亮度与实际环境不符的技术问题。

Screen brightness adjustment method and device of vehicle multimedia equipment

【技术实现步骤摘要】
车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法和装置
本专利技术涉及车辆控制
，尤其涉及一种车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法和装置。
技术介绍
随着车联网和车辆电子技术的不断发展，以及手机移动终端的普及和高使用率，使得车辆多媒体设备在实现车机设置功能的基础上，不断兼具手机移动终端的功能成为了车辆行业发展的方向。目前车载多媒体可以搭载Android系统，使用Android系统的移动设备可以通过亮度感应器，根据周围环境的光线来调节屏幕亮度。然而，车辆多媒体设备特有的车机环境条件，会使得亮度传感应器在车机内不受控制的被遮挡而接收到不符合实际周围环境的光线信息，从而导致屏幕亮度处于一个不匹配周围环境的状态，很有可能会使屏幕在白天的时候处于一个较暗的状态，在夜晚的时候处于一个较亮的状态，从而影响驾驶员驾驶，导致安全隐患。
技术实现思路
本专利技术提出一种车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法和装置，解决现有技术中，根据亮度传感器来确定多媒体设备的屏幕亮度时，由于容易受到外界环境的干扰而导致调节的屏幕亮度与实际环境不符的技术问题。本专利技术一方面实施例提供一种车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法，包括以下步骤：获取车辆中行车灯的工作状态；确定与所述工作状态匹配的目标屏幕亮度模式；控制所述多媒体设备的屏幕亮度调节为与所述目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度。本专利技术另一方面实施例提供一种车辆多媒体设备的屏幕亮度调整装置，包括：获取模块，用于获取车辆中行车灯的工作状态；确定模块，用于确定与所述工作状态匹配的目标屏幕亮度模式；亮度控制模块，用于控制所述多媒体设备的屏幕亮度调节为与所述目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度。本专利技术又一方面实施例提供一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如前述实施例所述的车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法。本专利技术还一方面实施例提供一种车辆多媒体设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，实现如前述实施例所述的车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法。本专利技术公开的技术方案，具有如下有益效果：一方面保留了Android移动设备用户的使用习惯，用户可以手动调节屏幕亮度，另一方面，在减少亮度感应器的同时又最大程度上适配了仪表亮度和车机状态，是结合了车机状态和用户习惯以及车机环境的综合方案，减少了驾驶过程中的安全隐患，有效保证了行车安全。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术实施例所提供的一种车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例所提供的另一种车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例所提供的又一种车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法的流程示意图；图4是根据本专利技术一个实施例的车辆多媒体设备的屏幕亮度调整装置的结构示意图；以及图5是根据本专利技术另一个实施例的车辆多媒体设备的屏幕亮度调整装置的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图描述本专利技术实施例的车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法和装置。针对
技术介绍
中提到的根据亮度传感器设置多媒体设备的屏幕亮度，由于亮度传感器容易受到外界干扰，导致检测的环境亮度具有误差从而导致多媒体设备的屏幕亮度与实际环境亮度不符的技术问题，本专利技术提出了一种基于车辆中行车灯的工作状态来控制多媒体设备的屏幕亮度的方法，由此，保证了多媒体设备的屏幕亮度与车辆实际所处环境亮度一致，保证了行车安全。图1为本专利技术实施例所提供的一种车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法的流程示意图。如图1所示，该方法包括：步骤101，获取车辆中行车灯的工作状态。不难理解的是，行车灯主要是为了照明使用，因而，根据行车灯的状态可以获取到可靠真实的环境亮度，比如，当行车灯的工作状态为开启状态时，显然当前环境亮度较低，比如处于夜间模式等，又比如，当行车灯的工作状态为关闭状态时，则显然当前环境亮度较高。在本实施例中，可以基于车辆MCU获取到行车灯的工作状态。步骤102，确定与工作状态匹配的目标屏幕亮度模式。正如以上描述的，当确定行车灯处于开启状态时，确定当前环境亮度较低，因而，确定目标屏幕亮度模式为夜间亮度模式，当确定行车灯处于关闭状态时，确定当前环境亮度较高，因而，确定目标屏幕亮度模式为日间亮度模式。步骤103，控制多媒体设备的屏幕亮度调节为与目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度。具体地，由于目标屏幕亮度模式是根据真实反应环境亮度的行车灯的工作状态设定的，因而，目标屏幕亮度模式与当前真实环境相一致。可以理解，预先设置与屏幕亮度模式对应的屏幕亮度，从而，控制多媒体设备的屏幕亮度调节为与目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度，其中上述屏幕亮度可以是根据大量实验数据标定的。需要说明的是，在不同的应用场景下，控制多媒体设备的屏幕亮度调节为与目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度的方式不同，作为一种可能的实现方式，预先设置多媒体设备的屏幕亮度调节芯片，当目标屏幕亮度模式为夜间亮度模式时，控制屏幕亮度调节芯片输出低电平，当目标屏幕亮度模式为日间亮度模式时，控制屏幕亮度调节芯片输出高电平，比如，MCU向屏幕亮度调节芯片中对应的亮度控制引脚发送高电平输出信号，其中，当屏幕亮度调节芯片输出高电平时，控制屏幕亮度显示与日间模式对应的屏幕亮度，当屏幕亮度调节芯片输出低电平时，控制屏幕亮度显示与夜间模式对应的屏幕亮度。当然，考虑到每个用户具有屏幕亮度感知的个性化差异，而上述屏幕亮度是根据大量实验数据标定的，可能较用户的个性化需求具有差距，因而，在本专利技术的一个实施例中，还提供用户屏幕亮度调节的冗余空间，以满足用户的个性化需求。具体而言，在本专利技术的一个实施例中，如图2所示，在上述步骤103之后，该方法还包括：步骤201，提供屏幕亮度调节界面，接收用户在屏幕亮度调节界面调节后的与屏幕亮度模式对应的参考屏幕亮度。其中，该屏幕亮度调节界面中可以包括屏幕亮度调节进度条、屏幕亮度调节控件等，接收用户在屏幕亮度调节界面调节后的与屏幕亮度模式对应的参考屏幕亮度，该参考屏幕亮度与用户的个性化需求相一致。步骤202，根据参考屏幕亮度对目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度进行修改。具体地，根据参考屏幕亮度对目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度进行修改，比如，将目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度修改为参考屏幕亮度，又比如，将目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度向靠近参考屏幕本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法，其特征在于，包括以下步骤：/n获取车辆中行车灯的工作状态；/n确定与所述工作状态匹配的目标屏幕亮度模式；/n控制所述多媒体设备的屏幕亮度调节为与所述目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆多媒体设备的屏幕亮度调整方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取车辆中行车灯的工作状态；
确定与所述工作状态匹配的目标屏幕亮度模式；
控制所述多媒体设备的屏幕亮度调节为与所述目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定与所述工作状态匹配的目标屏幕亮度模式，包括：
当确定所述行车灯处于开启状态时，确定所述目标屏幕亮度模式为夜间亮度模式；
当确定所述行车灯处于关闭状态时，确定所述目标屏幕亮度模式为日间亮度模式。


3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制所述多媒体设备的屏幕亮度调节为与所述目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度，包括：
预先设置所述多媒体设备的屏幕亮度调节芯片；
当所述目标屏幕亮度模式为夜间亮度模式时，控制所述屏幕亮度调节芯片输出低电平；
当所述目标屏幕亮度模式为日间亮度模式时，控制所述屏幕亮度调节芯片输出高电平。


4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
提供屏幕亮度调节界面，接收用户在所述屏幕亮度调节界面调节后的与所述屏幕亮度模式对应的参考屏幕亮度；
根据所述参考屏幕亮度对所述目标屏幕亮度模式对应的屏幕亮度进行修改。


5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定与所述工作状态匹配的目标屏幕亮度模式之前，还包括：
获取车辆中仪表设备的仪表亮度；
根据所述仪表亮度设...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭娅，李建新，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44