【技术实现步骤摘要】
自动生成基于机动车电子标识的机动车轨迹的方法和系统
本专利技术涉及机动车轨迹追踪领域,并且更具体地，涉及一种自动生成基于机动车电子标识的机动车轨迹的方法和系统。
技术介绍
机动车电子标识也叫机动车电子身份证、机动车数字化标准信源、俗称“电子车牌”，将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是基于物联网无源射频识别(RFID)在智慧交通领域的延伸。通过在机动车上安装机动车电子标识，在高速公路、公路收费站以及城市主干道、出入口、交叉路口、机动车站、停车场、小区和单位门禁等现有的交通技术监控设备加装电子标识读写设备，并将上述读写设备读取的车辆信息上传至车辆监控大数据中心，由机动车电子标识管理系统去读取数据，将所需要的车辆信息反馈在界面中，构建出整体的机动车电子标识管理平台。依托于机动车电子标识管理系统，能够实现公路重点车辆的监控，城市智能交通精细化管理，而对机动车轨迹实时精准追踪是实现以上功能的必要前提，为进一步直观的展现机动车电子标识管理系统是否能实现对机动车轨迹的精准追踪定位，需在模拟环...
【技术保护点】
1.一种自动生成基于机动车电子标识的机动车轨迹的方法，其特征在于，所述方法包括：/n随机生成机动车电子标识卡编码；/n生成所述机动车电子标识卡编码对应的时间节点数据；/n生成与所述时间节点数据数量相等的坐标数据；/n自动读取所述机动车电子标识卡编码、时间节点数据和坐标数据，并写入数据库；/n根据所述数据库中的机动车电子标识卡编码、时间节点数据和坐标数据生成与机动车电子标识卡编码对应的机动车轨迹。/n
【技术特征摘要】
1.一种自动生成基于机动车电子标识的机动车轨迹的方法，其特征在于，所述方法包括：
随机生成机动车电子标识卡编码；
生成所述机动车电子标识卡编码对应的时间节点数据；
生成与所述时间节点数据数量相等的坐标数据；
自动读取所述机动车电子标识卡编码、时间节点数据和坐标数据，并写入数据库；
根据所述数据库中的机动车电子标识卡编码、时间节点数据和坐标数据生成与机动车电子标识卡编码对应的机动车轨迹。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述随机生成机动车电子标识卡编码包括：
初始化机动车电子标识卡编码的位数阈值；
根据拟生成机动车轨迹的机动车所属区域，生成区位编码；
生成字母与数字随机组合的附属编码；
按照区位编码加附属编码的方式生成机动车电子标识卡编码，其中，所述区位编码和附属编码的位数和等于位数阈值。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，生成所述机动车电子标识卡编码对应的时间节点数据包括：
设置时间节点起始值T1、时间基准值T0和时间节点数量值N；
基于设置的时间节点生成规则，根据所述时间节点起始值T1、时间基准值T0和时间节点数量值N生成与所述机动车电子标识卡编码对应的时间节点数据，其中，所述时间节点生成规则的计算公式为：
Tn＝T1+(n-1)T0
式中，2≤n≤N。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述生成与所述时间节点数据数量相等的坐标数据包括：
根据与所述时间节点数据对应的机动车电子标识所属的区位，在所述区位限定的区域内设置坐标数据的经度初始值Lo1和纬度初始值La1，并设置经度基准值Lo0、纬度基准值La0和坐标数据数量值N，其中，所述坐标数据数量值和时间节点数量值相等；
基于设置的坐标数据生成规则，根据所述坐标数据的经度初始值Lo1、纬度初始值La1、经度基准值Lo0、纬度基准值La0和坐标数据数量值N生成坐标数据，其中，所述坐标数据生成规则的计算公式为：
Lon＝Lo1+(n-1)Lo0
Lan＝La1+(n-1)La0
式中，2≤n≤N。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法中随机生成机动车电子标识卡编码，生成所述机动车电子标识卡编码对应的时间节点数据，生成与所述时间节点数据数量相等的坐标数据，以及自动读取所述机动车电子标识卡编码、时间节点数据和坐标数据，并写入数据库是通过PYTHON编写程序实现的。
6.一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏笑笑，党杨军，肖博语，
申请(专利权)人：航天信息股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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