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一种便携式自动支架制造技术

技术编号:24330524 阅读:22 留言:0更新日期:2020-05-29 19:27
本实用新型专利技术提供一种便携式自动支架,包括壳体以及分别设置于壳体左右两侧、可相对于壳体伸缩移动的左边夹和右边夹,在壳体内部设置有控制电路板、驱动电机、分别与所述左边夹和右边夹内侧相互齿合连接的第一齿轮、第二齿轮以及与所述驱动电机的输出轴轴向连接的第三齿轮;该第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮依次齿合相连,且第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的中心点连接线呈三角形,实际使用过程中,驱动电机通过驱动第三齿轮转动,同步带动第一齿轮、第二齿轮转动,从而实现左边夹与右边夹的伸缩移动,达到固定外部充电设备的效果。

A portable automatic support

【技术实现步骤摘要】
一种便携式自动支架[
]本技术涉及电子产品支撑架
,尤其涉及一种结构设计合理,可有效减轻支架异响的便携式自动支架。[
技术介绍
]手机支架产品是近些年比较常见的手机附属产品,其种类多样、功能不一、操控方式不同,给日常的使用带来了很大的便利。目前市面上广泛销售的手机支架产品一般都只是单纯的具有夹持手机的功能,且结构单一,通过内部的弹性部件将左右侧夹子夹紧,达到固定手机的效果,这样的结构存在较多的不足之处,如水平展开的支架结构会有异响,稳定性不够高,使用寿命不长,实际操控不够便利等等,制约着产品的更好的应用和推广。基于此,本领域技术人员进行了大量的研发和实验,从手机支架的具体构造部分入手进行改进和改善,并取得了较好的成绩。[
技术实现思路
]为克服现有技术所存在的问题,本技术提供一种结构设计合理,可有效减轻支架异响的便携式自动支架。本技术解决技术问题的方案是提供一种便携式自动支架,包括壳体以及分别设置于所述壳体左右两侧、可相对于壳体伸缩移动的左边夹和右边夹;在所述壳体内部设置有控制电路板、驱动电机、分别与所述左边夹和所述右边夹内侧相互齿合连接的第一齿轮、第二齿轮以及与所述驱动电机的输出轴轴向连接的第三齿轮;该第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮依次齿合相连,且所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的中心点连接线呈三角形。优选地,所述壳体内部还安设有用于承载和设置所述第一齿轮、第二齿轮以及第三齿轮的齿轮安装板;且在所述齿轮安装板上一体成型设置有用于限定左边夹移动方向及距离的第一限位壁以及用于限定右边夹移动方向及距离的第二限位壁;在所述左边夹朝向齿轮安装板一侧开设有与第一限位壁匹配的第一限位槽;在所述右边夹朝向齿轮安装板一侧开设有与第二限位壁匹配的第二限位槽。优选地,所述左边夹内侧一体成型设置有与第一齿轮相互齿合的第一齿条杆,所述右边夹内侧一体成型设置有与第二齿轮相互齿合的第二齿条杆。优选地,所述壳体后部还一体成型设置有用于容纳和放置所述驱动电机、可减小壳体厚度的电机仓。优选地,所述壳体内部还设置有用于对外部充电设备靠近所述壳体进行感应的光学距离感应器;所述光学距离感应器与控制电路板电性连接。优选地,所述壳体背部还贴附设置有一用于感应人体静电的铜箔导电片,该铜箔导电片通过导线与壳体内部控制电路板相连接。优选地,所述壳体内部还安设有与所述控制电路板电性连接、用于对外部充电设备进行无线充电的无线充电线圈;所述无线充电线圈通过一线圈安装板与壳体内侧相连接。优选地,所述线圈安装板下侧还一体成型设置有用于安设所述光学距离感应器的感应器支撑块;所述光学距离感应器容置于所述感应器支撑块中,且所述光学距离感应器通过柔性线路板与控制电路板相连接。优选地,所述无线充电线圈及线圈安装板盖设于所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮上侧;所述壳体下部还连接有一下支撑脚,且所述无线充电线圈的中心点到下支撑脚的垂直距离大小范围为73.5mm-83.5mm。优选地,所述电机仓相对于壳体的另一侧还连接有用于与外部物件相连接的夹持块以及锁固螺母;且所述电机仓一侧设置有用于套设所述锁固螺母的螺纹连接头;夹持块一侧的球状体容纳于所述螺纹连接头内部。与现有技术相比,本技术一种便携式自动支架通过同时设置壳体以及分别设置于所述壳体左右两侧、可相对于壳体伸缩移动的左边夹16和右边夹17,在壳体内部设置控制电路板115、驱动电机14、分别与所述左边夹16和所述右边夹17内侧相互齿合连接的第一齿轮117、第二齿轮118以及与所述驱动电机14的输出轴轴向连接的第三齿轮116,该第一齿轮117、第二齿轮118、第三齿轮116依次齿合相连,且所述第一齿轮117、第二齿轮118和第三齿轮116的中心点连接线呈三角形,实际使用过程中,驱动电机14通过驱动第三齿轮116转动,同步带动第一齿轮117、第二齿轮118转动,从而实现左边夹16与右边夹17的伸缩移动,达到固定外部充电设备的效果,第一齿轮117、第二齿轮118和第三齿轮116之间的三角形布置关系,通过实际的受力分析和实验验证,可以较好的解决现有技术中多个齿轮呈直线排布以及其他结构构造所存在的异响问题,提升使用体验度。[附图说明]图1和图2是本技术一种便携式自动支架的立体状态结构示意图。图3是本技术一种便携式自动支架的爆炸状态结构示意图。图4是图3中A处的放大示意图。图5和图6是左边夹、右边夹与齿轮安装板之间的爆炸状态结构示意图。图7是本技术一种便携式自动支架的内部状态结构示意图。[具体实施方式]为使本技术的目的,技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术,并不用于限定此技术。请参阅图1至图7,本技术一种便携式自动支架1包括壳体以及分别设置于所述壳体左右两侧、可相对于壳体伸缩移动的左边夹16和右边夹17;在所述壳体内部设置有控制电路板115、驱动电机14、分别与所述左边夹16和所述右边夹17内侧相互齿合连接的第一齿轮117、第二齿轮118以及与所述驱动电机14的输出轴轴向连接的第三齿轮116;该第一齿轮117、第二齿轮118、第三齿轮116依次齿合相连,且所述第一齿轮117、第二齿轮118和第三齿轮116的中心点连接线呈三角形。本申请通过同时设置壳体以及分别设置于所述壳体左右两侧、可相对于壳体伸缩移动的左边夹16和右边夹17,在壳体内部设置控制电路板115、驱动电机14、分别与所述左边夹16和所述右边夹17内侧相互齿合连接的第一齿轮117、第二齿轮118以及与所述驱动电机14的输出轴轴向连接的第三齿轮116,该第一齿轮117、第二齿轮118、第三齿轮116依次齿合相连,且所述第一齿轮117、第二齿轮118和第三齿轮116的中心点连接线呈三角形,实际使用过程中,驱动电机14通过驱动第三齿轮116转动,同步带动第一齿轮117、第二齿轮118转动,从而实现左边夹16与右边夹17的伸缩移动,达到固定外部充电设备的效果,第一齿轮117、第二齿轮118和第三齿轮116之间的三角形布置关系,通过实际的受力分析和实验验证,可以较好的解决现有技术中多个齿轮呈直线排布以及其他结构构造所存在的异响问题,提升使用体验度。本申请不涉及对软体以及控制电路连接部分的改进,且上述各功能部件都为本领域的常规技术部件,为本领域技术人员所熟知,本申请保护的是具有第一齿轮117、第二齿轮118、第三齿轮116以及其他结构部件的支架整体构造。实际设计过程中,通过控制各第一齿轮117、第二齿轮118、第三齿轮116的齿数比,以及如附图所示的第一齿轮117、第二齿轮118的同轴二级减速齿轮设计,可以达到如减速电机的减速效果,保证结构的更加稳定运行,并降低成本。优选地,所述壳体内部还安设有用于承载和设置所述第一齿轮11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式自动支架,其特征在于:包括壳体以及分别设置于所述壳体左右两侧、可相对于壳体伸缩移动的左边夹和右边夹;/n在所述壳体内部设置有控制电路板、驱动电机、分别与所述左边夹和所述右边夹内侧相互齿合连接的第一齿轮、第二齿轮以及与所述驱动电机的输出轴轴向连接的第三齿轮;/n该第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮依次齿合相连,且所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的中心点连接线呈三角形。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式自动支架,其特征在于:包括壳体以及分别设置于所述壳体左右两侧、可相对于壳体伸缩移动的左边夹和右边夹;
在所述壳体内部设置有控制电路板、驱动电机、分别与所述左边夹和所述右边夹内侧相互齿合连接的第一齿轮、第二齿轮以及与所述驱动电机的输出轴轴向连接的第三齿轮;
该第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮依次齿合相连,且所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的中心点连接线呈三角形。


2.如权利要求1所述的一种便携式自动支架,其特征在于:所述壳体内部还安设有用于承载和设置所述第一齿轮、第二齿轮以及第三齿轮的齿轮安装板;且在所述齿轮安装板上一体成型设置有用于限定左边夹移动方向及距离的第一限位壁以及用于限定右边夹移动方向及距离的第二限位壁;在所述左边夹朝向齿轮安装板一侧开设有与第一限位壁匹配的第一限位槽;在所述右边夹朝向齿轮安装板一侧开设有与第二限位壁匹配的第二限位槽。


3.如权利要求1或2所述的一种便携式自动支架,其特征在于:所述左边夹内侧一体成型设置有与第一齿轮相互齿合的第一齿条杆,所述右边夹内侧一体成型设置有与第二齿轮相互齿合的第二齿条杆。


4.如权利要求1或2所述的一种便携式自动支架,其特征在于:所述壳体后部还一体成型设置有用于容纳和放置所述驱动电机、可减小壳体厚度的电机仓。


5.如权利要求1所述的一种便携式自动支架,其特征在于:所述壳体内部还设置有用于对外部充...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘兆净
申请(专利权)人:刘兆净
类型:新型
国别省市:广东;44

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