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向上排水型船舶制造技术

技术编号:24322562 阅读:43 留言:0更新日期:2020-05-29 17:09
本发明专利技术能够提高浮行船的快速性、高速时的经济性、稳定性。本发明专利技术结构简单,能够降低浮行船高速前行时船首的兴波阻力,该方法是:通过在首舷之外设置向前倾斜的倾斜面,使浮行船高速前行时,一部分船首之前的水,经过该倾斜面向上流动,达致分流排水、降低水平或向下方向排水而产生的兴波阻力。技术方案:一种浮行船,含船体及动力系统,船体首舷之外设置有一对或以上的突出构件,每一对中的两个突出构件分别设置在左右首舷之外并以中纵剖面为对称;每一个突出构件的上面是一个向前倾斜的倾斜面,倾斜面自前至后逐渐升高;倾斜面之下设有密封面,密封面与倾斜面构成一个不透水的密封体,所述的密封体通过紧固件设置在船体首舷之外。

Upward displacement ship

【技术实现步骤摘要】
向上排水型船舶一、
本专利技术涉及水面交通运输领域,具体涉及浮行船的快速性、高速时的经济性、稳定性。二、
技术介绍
船舶按航行状态来划分,可分为浮行船、潜水船、滑行船、腾空船。浮行船和潜水船统称为排水型船,浮行船是航行于水面的排水型船舶。浮行船使用广泛,如集装箱船、散货船、油船、渔船及大部分军舰等,几乎所有的中大型船舶均为浮行船。浮行船为了降低高航速时的水阻力,普遍采用V形、尖瘦船首。浮行船船首对船首之前的水施加压力,把水挤开而前进,浮行船船首的排水方向主要是水平及向下方向,而船首之前的水的外面及下面还是水,从而兴起波浪产生兴波阻力;兴波阻力会随着船速的增加而急剧增大,是影响船舶高航速或高航速时高能耗的主要因素。目前中大型浮行船抑制船首兴波阻力的方法主要是优化船型、增加球鼻艏。浮行船高速时的稳定性也有待加强。三、
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提高浮行船的快速性、高速时的经济性、稳定性。本专利技术的技术方案是:一种浮行船,含船体及动力系统,所述的船体首舷之外设置有一对或以上的突出构件,每一对中的两个突出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种浮行船,含船体及动力系统,其特征是:所述的船体首舷之外设置有一对或以上的突出构件,每一对中的两个突出构件分别设置在左右首舷之外并以中纵剖面为对称;所述的每一个突出构件的上面是一个向前倾斜的倾斜面,所述的倾斜面自前至后逐渐升高;所述的倾斜面之下设有密封面,所述的密封面与所述的倾斜面构成一个不透水的密封体,所述的密封体通过紧固件设置在船体首舷之外。/n

【技术特征摘要】
1.一种浮行船,含船体及动力系统,其特征是:所述的船体首舷之外设置有一对或以上的突出构件,每一对中的两个突出构件分别设置在左右首舷之外并以中纵剖面为对称;所述的每一个突出构件的上面是一个向前倾斜的倾斜面,所述的倾斜面自前至后逐渐升高;所述的倾斜面之下设有密封面,所述的密封面与所述的倾斜面构成一个不透水的密封体,所述的密封体通过紧固件设置在船体首舷之外。


2.根据权利要求1所述的浮行船,其特征是:所述的突出构件的倾斜面全部或一部分设置在水线之下。


3.根据权利要求1所述的浮行船,其特征是:所述的船体首舷之外设置有两对或以上所述的突出构件。


4.根据权利要求1所述的浮行船,其特征是:所述的船体首舷之外设置有三对或以上所述的突出构件。


5.根据权利要求1所述的浮行船,其特征是:所述的突出构件的横剖面与所述的倾斜面相交含有...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏锦辉
申请(专利权)人:苏锦辉
类型:发明
国别省市:广东;44

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