一种船舶防倾覆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶防倾覆装置，涉及船舶设计技术领域，为解决现有技术中的船只所使用的防倾覆措施大多采用的是气囊平衡装置，但该设计成本损耗高，而且重复利用率较低的问题。所述船身上方的两侧均设置有排水口，所述船身下方的两侧均设置有进水阀口，所述船身的两侧均设置有平衡侧板，且平衡侧板有两个，所述平衡侧板的上方设置有活动转轴，所述活动转轴的一侧设置有水平支撑杆，且水平支撑杆有四个，所述船身的内部设置有第一蓄水舱，所述第一蓄水舱的另一侧设置有第二蓄水舱，所述第二蓄水舱的上方设置有抽水泵，所述抽水泵的上方设置有输水管道，所述输水管道的两侧均设置有收缩套筒，且收缩套筒有四个。

A ship anti overturning device

【技术实现步骤摘要】
一种船舶防倾覆装置
本技术涉及船舶设计
，具体为一种船舶防倾覆装置。
技术介绍
船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式；船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，而船舶在下海行驶的过程中，经常会遇到一些风浪，当风浪过大时，会造成船体出现侧翻倾覆的情况，从而会造成人员以及财产的损失。但是，现有的船只所使用的防倾覆措施大多采用的是气囊平衡装置，但该设计成本损耗高，而且重复利用率较低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种船舶防倾覆装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶防倾覆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的船只所使用的防倾覆措施大多采用的是气囊平衡装置，但该设计成本损耗高，而且重复利用率较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶防倾覆装置，包括船身，所述船身上方的两侧均设置有排水口，所述船身下方的两侧均设置有进水阀口，所述船身的两侧均设置有平衡侧板，且平衡侧板有两个，所述平衡侧板的上方设置有活动转轴，所述活动转轴的一侧设置有水平支撑杆，且水平支撑杆有四个，所述船身的内部设置有第一蓄水舱，所述第一蓄水舱的另一侧设置有第二蓄水舱，所述第二蓄水舱的上方设置有抽水泵，所述抽水泵的上方设置有输水管道，所述输水管道的两侧均设置有收缩套筒，且收缩套筒有四个，所述收缩套筒的一端设置有延伸撑杆，所述延伸撑杆的另一端设置有吊轮，所述吊轮的下方设置有合金钢索，所述合金钢索的下方设置有金属配重块，所述金属配重块的外表面设置有保护套板，所述保护套板的上方设置有悬挂耳，所述收缩套筒的下方设置有收线绞架，且收线绞架有四个。优选的，所述排水口与抽水泵通过输水管道连接，所述抽水泵与第一蓄水舱和第二蓄水舱固定连接，所述第一蓄水舱和第二蓄水舱与进水阀口固定连接。优选的，所述收缩套筒与船身通过螺栓连接，所述收缩套筒与延伸撑杆滑动连接，所述延伸撑杆与吊轮转动连接。优选的，所述平衡侧板与水平支撑杆通过活动转轴连接，所述船身的外表面设置有凹槽，所述水平支撑杆与船身通过凹槽滑动连接。优选的，所述收线绞架的一侧设置有电机，所述收线绞架与船身通过螺栓连接，所述收线绞架与吊轮通过合金钢索连接。优选的，所述金属配重块与保护套板组合连接，所述保护套板与悬挂耳焊接连接，所述悬挂耳与合金钢索通过锁扣连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的船身两侧均设置平衡侧板，该平衡侧板通过水平支撑杆与船身之间进行连接，在船只正常行驶时，通过水平支撑杆将两侧的平衡侧板收起，使其贴合在船身的两侧，减少船身的整体所受到的水流阻力，当出现风浪时，只需将两侧的平衡侧板延伸展开，侧板在水中，风浪从一面吹袭过来使船身出现倾斜时，另一面的侧板就会通过活动转轴改变方向，使侧板的接触面与船身保持平行，通过侧板与水之间的阻力，减小船身的倾斜角度；2、本技术通过金属配重块和蓄水舱两者之间相互配合，从而维持船身的稳定，在风浪出现后，船员立刻分辨风向，通过抽水泵将反风向一侧的蓄水舱中水通过输水管道和排水口排出，可以根据风力的大小决定排放量，再将船身两侧的金属配重块通过合金钢索放入到水中，同时反风向一侧的金属配重块要高于另一侧的金属配重块，这样可以避免风向的突然改变，当金属配重块落入水中后，不仅可以稳定船身，还可以防止船身随风浪转动，当风浪过后，只需将配重块吊起收回，可以进行重复使用，而且除了钢索日常的维护保养，不会产生其他费用。附图说明图1为本技术的整体主视图；图2为本技术的整体侧视图；图3为本技术的整体俯视图。图中：1、船身；2、排水口；3、进水阀口；4、平衡侧板；5、第一蓄水舱；6、第二蓄水舱；7、输水管道；8、抽水泵；9、水平支撑杆；10、活动转轴；11、金属配重块；12、保护套板；13、悬挂耳；14、合金钢索；15、吊轮；16、收缩套筒；17、延伸撑杆；18、收线绞架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种船舶防倾覆装置，包括船身1，船身1上方的两侧均设置有排水口2，将船体内部的蓄水排出，船身1下方的两侧均设置有进水阀口3，控制船体进水的量，船身1的两侧均设置有平衡侧板4，且平衡侧板4有两个，平衡侧板4的上方设置有活动转轴10，活动转轴10的一侧设置有水平支撑杆9，且水平支撑杆9有四个，船身1的内部设置有第一蓄水舱5，第一蓄水舱5的另一侧设置有第二蓄水舱6，第二蓄水舱6的上方设置有抽水泵8，抽水泵8的上方设置有输水管道7，输水管道7的两侧均设置有收缩套筒16，且收缩套筒16有四个，收缩套筒16的一端设置有延伸撑杆17，延伸撑杆17的另一端设置有吊轮15，吊轮15的下方设置有合金钢索14，合金钢索14的下方设置有金属配重块11，保持船体的平衡，金属配重块11的外表面设置有保护套板12，避免配重块的磨损，保护套板12的上方设置有悬挂耳13，收缩套筒16的下方设置有收线绞架18，控制钢索的收放，且收线绞架18有四个。进一步，排水口2与抽水泵8通过输水管道7连接，抽水泵8与第一蓄水舱5和第二蓄水舱6固定连接，第一蓄水舱5和第二蓄水舱6与进水阀口3固定连接，便于内部水量的调控。进一步，收缩套筒16与船身1通过螺栓连接，增强稳定性，收缩套筒16与延伸撑杆17滑动连接，延伸撑杆17与吊轮15转动连接，便于钢索的收放。进一步，平衡侧板4与水平支撑杆9通过活动转轴10连接，船身1的外表面设置有凹槽，水平支撑杆9与船身1通过凹槽滑动连接，减少阻力，便于船只的行进。进一步，收线绞架18的一侧设置有电机，收线绞架18与船身1通过螺栓连接，收线绞架18与吊轮15通过合金钢索14连接，便于控制钢索的升降。进一步，金属配重块11与保护套板12组合连接，保护套板12与悬挂耳13焊接连接，增强稳定性，悬挂耳13与合金钢索14通过锁扣连接，便于钢索的更换。工作原理：使用时，当船身1在正常行驶的过程中，通过水平支撑杆9将两侧的平衡侧板4收起，使其贴合在船身1的两侧，减少船身1所受到的水流阻力，当出现风浪时，船员只需将两侧的水平支撑杆9延伸展开，使其一端的平衡侧板4进入水中，当风浪从船身1的一侧吹袭过来，使船身1出现倾斜时，另一面的平衡侧板4就会通过活动转轴10进行转动从而改变方向，使平衡侧板4的接触面与船身1的倾斜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶防倾覆装置，包括船身(1)，其特征在于：所述船身(1)上方的两侧均设置有排水口(2)，所述船身(1)下方的两侧均设置有进水阀口(3)，所述船身(1)的两侧均设置有平衡侧板(4)，且平衡侧板(4)有两个，所述平衡侧板(4)的上方设置有活动转轴(10)，所述活动转轴(10)的一侧设置有水平支撑杆(9)，且水平支撑杆(9)有四个，所述船身(1)的内部设置有第一蓄水舱(5)，所述第一蓄水舱(5)的另一侧设置有第二蓄水舱(6)，所述第二蓄水舱(6)的上方设置有抽水泵(8)，所述抽水泵(8)的上方设置有输水管道(7)，所述输水管道(7)的两侧均设置有收缩套筒(16)，且收缩套筒(16)有四个，所述收缩套筒(16)的一端设置有延伸撑杆(17)，所述延伸撑杆(17)的另一端设置有吊轮(15)，所述吊轮(15)的下方设置有合金钢索(14)，所述合金钢索(14)的下方设置有金属配重块(11)，所述金属配重块(11)的外表面设置有保护套板(12)，所述保护套板(12)的上方设置有悬挂耳(13)，所述收缩套筒(16)的下方设置有收线绞架(18)，且收线绞架(18)有四个。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶防倾覆装置，包括船身(1)，其特征在于：所述船身(1)上方的两侧均设置有排水口(2)，所述船身(1)下方的两侧均设置有进水阀口(3)，所述船身(1)的两侧均设置有平衡侧板(4)，且平衡侧板(4)有两个，所述平衡侧板(4)的上方设置有活动转轴(10)，所述活动转轴(10)的一侧设置有水平支撑杆(9)，且水平支撑杆(9)有四个，所述船身(1)的内部设置有第一蓄水舱(5)，所述第一蓄水舱(5)的另一侧设置有第二蓄水舱(6)，所述第二蓄水舱(6)的上方设置有抽水泵(8)，所述抽水泵(8)的上方设置有输水管道(7)，所述输水管道(7)的两侧均设置有收缩套筒(16)，且收缩套筒(16)有四个，所述收缩套筒(16)的一端设置有延伸撑杆(17)，所述延伸撑杆(17)的另一端设置有吊轮(15)，所述吊轮(15)的下方设置有合金钢索(14)，所述合金钢索(14)的下方设置有金属配重块(11)，所述金属配重块(11)的外表面设置有保护套板(12)，所述保护套板(12)的上方设置有悬挂耳(13)，所述收缩套筒(16)的下方设置有收线绞架(18)，且收线绞架(18)有四个。


2.根据权利要求1所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于：所述排水口...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡攀，李威，姜亮，熊志，
申请(专利权)人：武汉交发船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42