一种用于多油路控制的液控换向阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于多油路控制的液控换向阀,包括阀体，阀体上设置有工作油口A和B及控制油口C，工作油口A和B分别与主控制阀组的工作油口相连，控制油口C与主控制阀组上的减压之后的先导油口相通，主控制阀组的电磁阀用于操控控制油口C的通断；阀体内设置有第一单向顺序阀、第二单向顺序阀、第一单向阀、两位六通换向阀、第一平衡阀、第二平衡阀和第一节流塞，第一单向阀的进油口两位六通换向阀的P6口相互连通，第一节流塞与两位六通换向阀并联设置且与控制油口C相互连通。前述液控换向阀具有结构简单、性能良好、应用范围广及成本低廉的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于多油路控制的液控换向阀
本技术属于液压阀件
，具体涉及一种用于多油路控制的液控换向阀。
技术介绍
目前工程机械、石油机械、海工机械等产品均往自动化方向发展，对于该类产品，大部分控制均为液压及电气控制，且涉及多路执行元件的动作。液压上控制多路执行元件的动作往往用到换向阀，而对于大型机械如挖砂机、石油设备等执行元件而言，其与液压站距离较远、动作多且要求控制可靠的场合，则对换向阀提出了更高的要求。现有控制多路执行元件与液压站较远的机械产品，大多使用电控多路阀直接控制或者是采用主控制阀组加上执行元件上的单向顺序阀组进行控制，该形式的阀组均采用插装阀、板式电磁阀及叠加阀来实现自动控制功能，上述两种方法均存在控制油路复杂，管路过多，故障点多，压力损失大及动作切换延迟及压力冲击大等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种用于多油路控制的液控换向阀，通过简化油路设计及阀体自身结构，以解决上述技术问题的一种或多种。本技术的目的通过以下技术方案实现：提供一种用于多油路控制的液控换向阀，包括阀体，所述阀体上设置有工作油口A和B及控制油口C，所述工作油口A和B分别与主控制阀组的工作油口相连，所述控制油口C与主控制阀组上的减压之后的先导油口相通，主控制阀组的电磁阀用于操控控制油口C的通断；所述阀体内设置有第一单向顺序阀、第二单向顺序阀、第一单向阀、两位六通换向阀、第一平衡阀、第二平衡阀和第一节流塞，所述第一平衡阀的A01口与工作油口A连通，所述第一平衡阀的X01口与两位六通换向阀的P1口连通，所述第二平衡阀的A02口与工作油口B连通，所述第二平衡阀的X02口与两位六通换向阀的P2口连通，所述第一单向顺序阀的X1口与两位六通换向阀的P5口连通，所述第二单向顺序阀的X2口与两位六通换向阀的P6口连通，所述第一单向顺序阀的A1口与第二单向顺序阀的X2口和第二执行元件相互连通，所述两位六通换向阀的P3口和P4口与第一执行元件相互连通，所述第二单向顺序阀的B2口与第一单向顺序阀的X1口和第三执行元件相互连通，所述第一单向阀的进油口与两位六通换向阀的P6口相互连通，所述第一节流塞与两位六通换向阀并联设置且与控制油口C相互连通，用于提供两位六通换向阀换向的压差和回位后的补油供给。作为进一步的改进，所述两位六通换向阀包括堵头、阀芯、垫圈、弹簧和螺堵，所述阀芯贯穿阀体设置，堵头和螺堵分别设置于阀芯的两端，所述阀芯靠近螺堵的一端设置有轴肩，所述垫圈设置于所述轴肩处，所述螺堵靠近阀芯的一端设置有用于容纳弹簧的弹簧腔，所述弹簧的一端抵设于所述弹簧腔内，其另一端抵设于垫圈上。作为进一步的改进，所述用于多油路控制的液控换向阀还包括第二节流塞，所述第二节流塞与两位六通换向阀串联设置，其一端分别与工作油口A和B相互连通，其另一端与两位六通换向阀的弹簧端相连。作为进一步的改进，所述第二节流塞与工作油口A相互连通的有路上设置有第二单向阀,所述第二单向阀的进油口与第二节流塞相连，其出油口与工作油口A相连。作为进一步的改进，所述第二节流塞与工作油口B相互连通的有路上设置有第三单向阀,所述第三单向阀的进油口与第二节流塞相连，其出油口与工作油口B相连。作为进一步的改进，所述用于多油路控制的液控换向阀还包括第三节流塞，所述第三节流塞与两位六通换向阀串联设置，其一端分别与控制油口C相互连通，其另一端与两位六通换向阀的控制端相连。作为进一步的改进，所述用于多油路控制的液控换向阀还包括节流孔，所述节流孔设置于阀芯与第一单向顺序阀及阀芯与第二单向顺序阀的相连通油路的阀芯上。作为进一步的改进，所述阀体与所述阀芯之间形成有油口D1、B1、D2和A2，D1口与两位六通换向阀的P4口连通，D2口与两位六通换向阀的P3口连通，B1口与第二单向顺序阀的X2口连通，A2口与第一单向顺序阀的X1口，所述D1口与D2口连接第一执行元件，所述A1口与B1口连接第二执行元件，所述A2口与B2连接第三执行元件。作为进一步的改进，所述第一执行元件为翻转马达；和/或，第二执行元件为液压油缸；和/或，所述第三执行元件为液压油缸。本技术提供的用于多油路控制的液控换向阀，相比现有技术，具有如下有益效果：1)由于与主控制阀组相关的油口仅A、B和C三个油口，即仅需两根主油管及一根控制油管，主控制阀组也只需要两个电磁阀、三个电磁线圈加上减压阀即可实现对第二执行元件和第三执行元件的顺序动作，动作完成后即可实现第一执行元件的动作，并在该位置时实现速度可控的浮动功能，大大减少了控制油路和从主控制阀组油管过长的压力损失，且简化了主控制阀组的结构；2)两位六通换向阀采用三组节流塞(第一节流塞、第二节流塞和第三节流塞)的控制，可大大减少压力波动及背压对阀芯换向的影响，使阀芯换向平稳性及可靠性大大提高；3)本技术中两位六通换向阀由阀体内集成阀芯来实现，并高度集成单向顺序阀(第一单向顺序阀、第二单向顺序阀)、平衡阀(第一平衡阀、第二平衡阀)、单向阀(第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀)，使整个阀体体积小巧，便于实现不同吨位的产品对该阀的通用性，使该阀能与各种吨位的主机匹配，适用范围广；4)本技术中该液控换向阀的结构及控制简单，能减少电气及液压上多余的控制，加工工艺性好，成本低廉。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是本技术一种用于多油路控制的液控换向阀的原理图；图2是本技术一种用于多油路控制的液控换向阀的结构图。附图标记说明：1-阀体；2-堵头；3-阀芯；4-垫圈；5-弹簧；6-螺堵；7-节流孔；8a-第一单向顺序阀；8b-第二单向顺序阀；9a-第一单向阀；9b-第二单向阀；9c-第三单向阀，10-两位六通换向阀；11-第二节流塞；12a-第一平衡阀，12b-第二平衡阀，13-第一节流塞，14-第三节流塞。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“水平”、“竖直”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。图1是本技术一种用于多油路控制的液控换向阀的原理图。图2是本技术一种用于多油路控制的液控换向阀的结构图。如图1和图2所示，本技术实施例提供的用于多油路控制的液控换向阀，包括阀体1，阀体1上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于多油路控制的液控换向阀，包括阀体(1)，其特征在于：/n所述阀体(1)上设置有工作油口A和B及控制油口C，所述工作油口A和B分别与主控制阀组的工作油口相连，所述控制油口C与主控制阀组上的减压之后的先导油口相通，主控制阀组的电磁阀用于操控控制油口C的通断；/n所述阀体(1)内设置有第一单向顺序阀(8a)、第二单向顺序阀(8b)、第一单向阀(9a)、两位六通换向阀(10)、第一平衡阀(12a)、第二平衡阀(12b)和第一节流塞(13)，所述第一平衡阀(12a)的A01口与工作油口A连通，所述第一平衡阀(12a)的X01口与两位六通换向阀(10)的P1口连通，所述第二平衡阀(12b)的A02口与工作油口B连通，所述第二平衡阀(12b)的X02口与两位六通换向阀(10)的P2口连通，所述第一单向顺序阀(8a)的X1口与两位六通换向阀(10)的P5口连通，所述第二单向顺序阀(8b)的X2口与两位六通换向阀(10)的P6口连通，所述第一单向顺序阀(8a)的A1口与第二单向顺序阀(8b)的X2口和第二执行元件相互连通，所述两位六通换向阀(10)的P3口和P4口与第一执行元件相互连通，所述第二单向顺序阀(8b)的B2口与第一单向顺序阀(8a)的X1口和第三执行元件相互连通，所述第一单向阀(9a)的进油口与两位六通换向阀(10)的P6口相互连通，所述第一节流塞(13)与两位六通换向阀(10)并联设置且与控制油口C相互连通，用于提供两位六通换向阀(10)换向的压差和回位后的补油供给。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于多油路控制的液控换向阀，包括阀体(1)，其特征在于：
所述阀体(1)上设置有工作油口A和B及控制油口C，所述工作油口A和B分别与主控制阀组的工作油口相连，所述控制油口C与主控制阀组上的减压之后的先导油口相通，主控制阀组的电磁阀用于操控控制油口C的通断；
所述阀体(1)内设置有第一单向顺序阀(8a)、第二单向顺序阀(8b)、第一单向阀(9a)、两位六通换向阀(10)、第一平衡阀(12a)、第二平衡阀(12b)和第一节流塞(13)，所述第一平衡阀(12a)的A01口与工作油口A连通，所述第一平衡阀(12a)的X01口与两位六通换向阀(10)的P1口连通，所述第二平衡阀(12b)的A02口与工作油口B连通，所述第二平衡阀(12b)的X02口与两位六通换向阀(10)的P2口连通，所述第一单向顺序阀(8a)的X1口与两位六通换向阀(10)的P5口连通，所述第二单向顺序阀(8b)的X2口与两位六通换向阀(10)的P6口连通，所述第一单向顺序阀(8a)的A1口与第二单向顺序阀(8b)的X2口和第二执行元件相互连通，所述两位六通换向阀(10)的P3口和P4口与第一执行元件相互连通，所述第二单向顺序阀(8b)的B2口与第一单向顺序阀(8a)的X1口和第三执行元件相互连通，所述第一单向阀(9a)的进油口与两位六通换向阀(10)的P6口相互连通，所述第一节流塞(13)与两位六通换向阀(10)并联设置且与控制油口C相互连通，用于提供两位六通换向阀(10)换向的压差和回位后的补油供给。


2.根据权利要求1所述的用于多油路控制的液控换向阀，其特征在于：所述两位六通换向阀(10)包括堵头(2)、阀芯(3)、垫圈(4)、弹簧(5)和螺堵(6)，所述阀芯(3)贯穿阀体(1)设置，堵头(2)和螺堵(6)分别设置于阀芯(3)的两端，所述阀芯(3)靠近螺堵(6)的一端设置有轴肩，所述垫圈(4)设置于所述轴肩处，所述螺堵(6)靠近阀芯(3)的一端设置有用于容纳弹簧(5)的弹簧腔，所述弹簧(5)的一端抵设于所述弹簧腔内，其另一端抵设于垫圈(4)上。


3.根据权利要求1所述的用于多油路控制的液控换向阀，其特征在于：还包括第二节流塞(11)，所述第二节流塞(11)与两位六通换向阀(10)串联设置，其一端分别与工作油口A和B相互连通，其另一端与两位六通换向阀(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小喆，梁啸，
申请(专利权)人：湖南鸿辉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43