一种多路阀进油油道制造技术

本实用新型专利技术提供一种多路阀进油油道，包括主路阀体以及子路阀体，所述主路阀体右端设置横向排列的多个子路阀体，所述主路阀体右端固定连接第一连接管，所述第一连接管左端连通第一油孔，所述第一油孔后端设置进油孔，所述子路阀体右端固定连接第二连接管，所述第二连接管左端连通第二油孔，所述第二油孔左端设置插孔且插孔开设在子路阀体左端，所述第二油孔下侧连通辅助油孔，所述辅助油孔内固定安装控制阀芯，所述第一连接管与最左侧子路阀体的插孔密封连接，所述子路阀体的第二连接管与右侧贴合的子路阀体的插孔密封连接，该设计能根据实际情况组装不同数量模块化的子路阀体，提升使用范围，也保证了控制阀芯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种多路阀进油油道
本技术是一种多路阀进油油道，属于多路阀

技术介绍
随着液压系统绿色和节能技术的不断发展，液压系统中重要的控制元件多路阀得到广泛应用，多路阀是指所有的油路都布置在同一阀体上，具有结构紧凑和泄漏量低等优点，多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为提供可靠的系统解决方案，现有技术中多路阀均为整体式，但是多路阀的安装位置不同，需要不同数量油路的阀体，导致多路阀的使用范围较差，需要设计一种多路阀进油油道来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种多路阀进油油道，以解决上述
技术介绍
中提出的多路阀的安装位置不同，需要不同数量油路的阀体，导致多路阀的使用范围较差的问题，本技术能根据实际情况组装不同数量模块化的子路阀体，提升使用范围。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种多路阀进油油道，包括主路阀体以及子路阀体，所述主路阀体右端设置横向排列的多个子路阀体，所述主路阀体右端固定连接第一连接管，所述第一连接管左端连通第一油孔，所述第一油孔开设在主路阀体内，所述第一油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多路阀进油油道，其特征在于：包括主路阀体(1)以及子路阀体(2)，所述主路阀体(1)右端设置横向排列的多个子路阀体(2)，所述主路阀体(1)右端固定连接第一连接管(11)，所述第一连接管(11)左端连通第一油孔(12)，所述第一油孔(12)开设在主路阀体(1)内，所述第一油孔(12)后端设置进油孔(13)，所述进油孔(13)开设在主路阀体(1)内并延伸至主路阀体(1)后端，所述子路阀体(2)右端固定连接第二连接管(21)，所述第二连接管(21)左端连通第二油孔(24)，所述第二油孔(24)开设在子路阀体(2)内，所述第二油孔(24)左端设置插孔(23)且插孔(23)开设在子路阀体(2)...

【技术特征摘要】
1.一种多路阀进油油道，其特征在于：包括主路阀体(1)以及子路阀体(2)，所述主路阀体(1)右端设置横向排列的多个子路阀体(2)，所述主路阀体(1)右端固定连接第一连接管(11)，所述第一连接管(11)左端连通第一油孔(12)，所述第一油孔(12)开设在主路阀体(1)内，所述第一油孔(12)后端设置进油孔(13)，所述进油孔(13)开设在主路阀体(1)内并延伸至主路阀体(1)后端，所述子路阀体(2)右端固定连接第二连接管(21)，所述第二连接管(21)左端连通第二油孔(24)，所述第二油孔(24)开设在子路阀体(2)内，所述第二油孔(24)左端设置插孔(23)且插孔(23)开设在子路阀体(2)左端，所述第二油孔(24)下侧连通辅助油孔(22)，所述辅助油孔(22)内固定安装控制阀芯(25)，所述辅助油孔(22)开设在子路阀体(2)并延伸至子路阀体(2)前端，所述第一连接管(11)与最左侧子路阀体(2)的插孔(23)密封连接，所述子路阀体(2)的第二连接管(21)与右侧贴合的子路阀体(2)的插孔(23)密封连接。


2.根据权利要求1所述的一种多路阀进油油道，其特征在于：所述主路阀体(1)上下两端中间位置均固定连接盒体(101)，所述子路阀体(2)上下两端中间位置均固定连接连接块(201)，所述连接块(201)上开设第二通孔(203)，所述盒体(101)内部布置螺母(104)，所述盒体(101)右端开设第一通孔(102)且第一通孔(102)处在螺母(104)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张轶，马麟，
申请(专利权)人：杨萍，
类型：新型
国别省市：福建;35