一种立式LNG潜液泵池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立式LNG潜液泵池，涉及到天然气输送领域，包括泵池本体，泵池本体的顶端固定连接有盖体，盖体的上表面设置有排污管、出液管和安全阀，泵池本体的一侧顶部固定连接有排空气管，泵池本体的一侧底部固定连接有进液管，泵池本体的底端设置有底座，泵池本体的底端和底座的内底壁均开设有活动槽，活动槽的内部固定连接有限位杆，活动槽的内部固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端固定连接有滑动块，滑动块的一端通过销轴活动连接有拉杆，底座的内侧壁中部均开设有限位槽。通过盖体、排污管、出液管、安全阀、排空气管和进液管的配合设置，能够提高泵池本体的可靠性，从而能够使泵池本体便于清理输送。

【技术实现步骤摘要】
一种立式LNG潜液泵池
本技术涉及天然气输送领域，特别涉及一种立式LNG潜液泵池。
技术介绍
潜液泵需要浸泡在液体中才会启动，所以在使用时会给潜液泵配套一个泵池，泵池内法兰与潜液泵法兰相连接后，当液体进入泵池浸泡到潜液泵上端面时，启动电源潜液泵就可以工作，潜液泵池具有很好的保温效果，不会影响潜液泵正常工作。然而，经过分析发现，现有的立式LNG潜液泵池存在不足：潜液泵池在运输过程中容易发生晃动，导致内部LNG发生晃动，容易产生危险，因此，专利技术一种立式LNG潜液泵池来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立式LNG潜液泵池，以解决上述
技术介绍
中提出的液泵池在运输过程中容易发生晃动，导致内部LNG发生晃动，容易产生危险的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种立式LNG潜液泵池，包括泵池本体，所述泵池本体的顶端固定连接有盖体，所述盖体的上表面设置有排污管、出液管和安全阀，所述泵池本体的一侧顶部固定连接有排空气管，所述泵池本体的一侧底部固定连接有进液管，所述泵池本体的底端设置有底座；所述泵池本体的底端和底座的内底壁均开设有活动槽，所述活动槽的内部固定连接有限位杆，所述活动槽的内部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有滑动块，所述滑动块的一端通过销轴活动连接有拉杆，所述底座的内侧壁中部均开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有限位块。可选的，所述排污管的底端与盖体的上表面一侧固定连接；所述出液管的底端与盖体的上表面中部固定连接。可选的，所述安全阀的底端与盖体的上表面另一侧固定连接；所述泵池本体的底端与底座的内部固定连接。可选的，所述活动槽设置有多个，多个所述活动槽分为两组；两组所述活动槽关于拉杆对称；所述活动槽、限位杆、复位弹簧和滑动块的数量一致。可选的，所述限位杆位于复位弹簧的中部并与复位弹簧活动连接；所述滑动块的另一端与活动槽的内部活动连接。可选的，所述拉杆设置有两个，两个所述拉杆的中部通过销轴活动连接；所述限位块的一侧与泵池本体的底部固定连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过盖体、排污管、出液管、安全阀、排空气管和进液管的配合设置，能够提高泵池本体的可靠性，从而能够使泵池本体便于清理输送。2、本技术通过限位杆、复位弹簧、滑动块和拉杆的配合设置，能够降低泵池本体在运输过程中的晃动，从而提高泵池本体的安全系数，通过限位块能够防止泵池本体与底座脱离，从而提高底座的可靠性。附图说明图1为本技术结构的主视示意图。图2为本技术结构的底座结构的剖视示意图。图中：1、泵池本体；2、盖体；3、排污管；4、出液管；5、安全阀；6、排空气管；7、进液管；8、底座；9、活动槽；10、限位杆；11、复位弹簧；12、滑动块；13、拉杆；14、限位槽；15、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。本技术提供了如图1-2所示的一种立式LNG潜液泵池，由图1所示，包括泵池本体1，泵池本体1的顶端固定连接有盖体2，盖体2的上表面设置有排污管3、出液管4和安全阀5，排污管3的底端与盖体2的上表面一侧固定连接，出液管4的底端与盖体2的上表面中部固定连接，安全阀5的底端与盖体2的上表面另一侧固定连接，泵池本体1的一侧顶部固定连接有排空气管6，泵池本体1的一侧底部固定连接有进液管7，泵池本体1的底端设置有底座8，通过盖体2、排污管3、出液管4、安全阀5、排空气管6和进液管7的配合设置，能够提高泵池本体1的可靠性，从而能够使泵池本体1便于清理输送；由图2所示，泵池本体1的底端和底座8的内底壁均开设有活动槽9，活动槽9设置有多个，多个活动槽9分为两组，两组活动槽9关于拉杆13对称，活动槽9的内部固定连接有限位杆10，限位杆10位于复位弹簧11的中部并与复位弹簧11活动连接，活动槽9的内部固定连接有复位弹簧11，活动槽9、限位杆10、复位弹簧11和滑动块12的数量一致，复位弹簧11的一端固定连接有滑动块12，滑动块12的另一端与活动槽9的内部活动连接，滑动块12的一端通过销轴活动连接有拉杆13，拉杆13设置有两个，两个拉杆13的中部通过销轴活动连接，通过限位杆10、复位弹簧11、滑动块12和拉杆13的配合设置，能够降低泵池本体1在运输过程中的晃动，从而提高泵池本体1的安全系数，底座8的内侧壁中部均开设有限位槽14，限位槽14的内部活动连接有限位块15，限位块15的一侧与泵池本体1的底部固定连接，通过限位块15能够防止泵池本体1与底座8脱离，从而提高底座8的可靠性。本实用工作原理：当泵池本体1在运输的过程中，车辆在行驶过程中发生颠簸时，泵池本体1发生晃动，通过泵池本体1带动滑动块12移动,通过滑动块12移动挤压复位弹簧11使复位弹簧11产生弹力，并带动拉杆13，从而通过复位弹簧11的弹力将滑动块12弹回，从而将泵池本体1复位，从而能够保护泵池本体1，防止泵池本体1哟大角度的浮动。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立式LNG潜液泵池，包括泵池本体（1），其特征在于：所述泵池本体（1）的顶端固定连接有盖体（2），所述盖体（2）的上表面设置有排污管（3）、出液管（4）和安全阀（5），所述泵池本体（1）的一侧顶部固定连接有排空气管（6），所述泵池本体（1）的一侧底部固定连接有进液管（7），所述泵池本体（1）的底端设置有底座（8）；/n所述泵池本体（1）的底端和底座（8）的内底壁均开设有活动槽（9），所述活动槽（9）的内部固定连接有限位杆（10），所述活动槽（9）的内部固定连接有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）的一端固定连接有滑动块（12），所述滑动块（12）的一端通过销轴活动连接有拉杆（13），所述底座（8）的内侧壁中部均开设有限位槽（14），所述限位槽（14）的内部活动连接有限位块（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种立式LNG潜液泵池，包括泵池本体（1），其特征在于：所述泵池本体（1）的顶端固定连接有盖体（2），所述盖体（2）的上表面设置有排污管（3）、出液管（4）和安全阀（5），所述泵池本体（1）的一侧顶部固定连接有排空气管（6），所述泵池本体（1）的一侧底部固定连接有进液管（7），所述泵池本体（1）的底端设置有底座（8）；
所述泵池本体（1）的底端和底座（8）的内底壁均开设有活动槽（9），所述活动槽（9）的内部固定连接有限位杆（10），所述活动槽（9）的内部固定连接有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）的一端固定连接有滑动块（12），所述滑动块（12）的一端通过销轴活动连接有拉杆（13），所述底座（8）的内侧壁中部均开设有限位槽（14），所述限位槽（14）的内部活动连接有限位块（15）。


2.根据权利要求1所述的一种立式LNG潜液泵池，其特征在于：
所述排污管（3）的底端与盖体（2）的上表面一侧固定连接；
所述出液管（4）的底端与盖体（2）的上表面中部固定连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，张丽莉，王柳洋，
申请(专利权)人：开封新奥燃气有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41