【技术实现步骤摘要】
一种环保节能动力船艇
本技术涉及船艇
，尤其涉及一种环保节能动力船艇。
技术介绍
船艇是依靠发动机等动力，能在水上移动的交通手段，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。目前，船艇在海上航行时，通过发动机作为动力进行移动，而发动机在工作时需要燃烧大量的能源，且排放的气体多为有害气体，不仅浪费能源，还会对环境造成污染，因此，提出一种环保节能动力船艇。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中船艇在海上航行时，通过发动机作为动力进行移动，而发动机在工作时需要燃烧大量的能源，且排放的气体多为有害气体，不仅浪费能源，还会对环境造成污染的问题，而提出的一种环保节能动力船艇。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种环保节能动力船艇，包括船体，所述船体的上端左侧固定连接有箱体，所述箱体的上端为开通设置，且箱体的上端右侧通过第一合页转动连接有盖板，所述箱体的上端设有升降板，所述升降板的上端固定连接有固定座，所述升降板的上方左侧还设有螺旋风页，所述...
【技术保护点】
1.一种环保节能动力船艇，包括船体(1)，其特征在于，所述船体(1)的上端左侧固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的上端为开通设置，且箱体(2)的上端右侧通过第一合页转动连接有盖板(3)，所述箱体(2)的上端设有升降板(4)，所述升降板(4)的上端固定连接有固定座(5)，所述升降板(4)的上方左侧还设有螺旋风页(6)，所述螺旋风页(6)通过固定杆(7)与固定座(5)固定连接，所述箱体(2)的内部还设有升降机构并通过升降机构与升降板(4)连接，所述船体(1)的前后两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部均固定连接有太阳能光伏板(8)，所述凹槽的槽口处下侧通过第二合页转动连接有挡板...
【技术特征摘要】
1.一种环保节能动力船艇，包括船体(1)，其特征在于，所述船体(1)的上端左侧固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的上端为开通设置，且箱体(2)的上端右侧通过第一合页转动连接有盖板(3)，所述箱体(2)的上端设有升降板(4)，所述升降板(4)的上端固定连接有固定座(5)，所述升降板(4)的上方左侧还设有螺旋风页(6)，所述螺旋风页(6)通过固定杆(7)与固定座(5)固定连接，所述箱体(2)的内部还设有升降机构并通过升降机构与升降板(4)连接，所述船体(1)的前后两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部均固定连接有太阳能光伏板(8)，所述凹槽的槽口处下侧通过第二合页转动连接有挡板(9)，所述挡板(9)的左右两端远离第二合页的一侧均固定连接有圆环(10)，所述船体(1)的上端前后两侧均固定连接有一组固定块(11)，每组两个所述固定块(11)之间均设有横向设置的转杆(12)，所述转杆(12)的左右两端均通过第一滚动轴承分别与同组的两个固定块(11)转动连接，且转杆(12)杆壁两端均固定套接有绕线轮(13)，两个所述绕线轮(13)分别与两个圆环(10)位置对应设置，且两个绕线轮(13)的轮壁均固定连接有钢丝绳(14)，两个所述钢丝绳(14)的下端分别与两个圆环(10)固定连接，所述转杆(12)的右端向外延伸并固定连接有转盘(15)，所述转盘(15)上设有限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种环保节能动力船艇，其特征在于，所述升降机构包括驱动电机(16)和两个螺纹杆(17)，所述驱动电机(16)的输出端通过连接轴转动连接有第一链轮(18)，两个所述螺纹杆(17)分别位于箱体(2)的内部左右两侧设置，且两个螺纹杆(17)的下端均通过第二滚动轴承与箱体(2)的下内侧壁转动连接，两个所述螺纹杆(17)的杆壁下端均固定套接有第二链轮(19)，所述第一链轮(18)通过链条与两个第二链轮(19)传动连接，两个所述螺纹杆(17)的上端均贯穿升降板(4)并与升降板(4)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种环保节能动力船艇，其特征在于，两个所述螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓平，戴兴存，陈存杰，毛投明，
申请(专利权)人：东台永胜盈华游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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