【技术实现步骤摘要】
一种电动滑轨及其驱动机构
本技术涉及车辆座椅滑轨
，具体涉及一种电动滑轨及其驱动机构。
技术介绍
目前，对于长滑轨(行程大于350mm的滑轨)，均为手动操作的长滑轨，通过人自身前后用力来实现滑轨前后滑动，虽然可以实现功能但舒适性和易操作性仍然有待提高。为提高长滑轨调节的舒适性和易操作性，现有技术中，通过电机、刚性轴、齿轮和齿条驱动内滑轨相对于外滑轨滑动，也就是说通过电机驱动实现长滑轨的易操作性，但此种结构设置下，对电机的安装位置、刚性轴的位置以及齿轮的位置要求较高，并且在启动该驱动机构以调节内滑轨相对于外滑轨滑动时，容易产生顿挫感，即运动平顺性较差，用户体验较差。因此，如何在提高长滑轨的易操作性的同时，便于安装操作并能够提升用户的舒适性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动滑轨及其驱动机构，能够在提高长滑轨的易操作性的同时，便于安装操作并能够提升用户的舒适性。为解决上述技术问题，本技术提供一种电动滑轨的驱动机构，其包括电机、柔性驱动轴、齿...
【技术保护点】
1.一种电动滑轨的驱动机构，其特征在于，包括电机(1)、柔性驱动轴(2)、齿轮驱动部和齿条(4)；/n所述齿条(4)与电动滑轨的外滑轨(200)固定；/n所述齿轮驱动部与所述齿条(4)啮合并与所述电动滑轨的内滑轨(100)固定；/n所述柔性驱动轴(2)传动连接于所述电机(1)的主轴和所述齿轮驱动部的输入轴之间，所述电机(1)能够通过所述柔性驱动轴(2)带动所述输入轴转动，并通过所述齿条(4)带动所述内滑轨(100)相对于所述外滑轨(200)滑动。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动滑轨的驱动机构，其特征在于，包括电机(1)、柔性驱动轴(2)、齿轮驱动部和齿条(4)；
所述齿条(4)与电动滑轨的外滑轨(200)固定；
所述齿轮驱动部与所述齿条(4)啮合并与所述电动滑轨的内滑轨(100)固定；
所述柔性驱动轴(2)传动连接于所述电机(1)的主轴和所述齿轮驱动部的输入轴之间，所述电机(1)能够通过所述柔性驱动轴(2)带动所述输入轴转动，并通过所述齿条(4)带动所述内滑轨(100)相对于所述外滑轨(200)滑动。
2.根据权利要求1所述的电动滑轨的驱动机构，其特征在于，所述齿轮驱动部为齿轮箱(3)，所述齿轮箱(3)的输入轴与所述柔性驱动轴(2)传动连接。
3.根据权利要求1或2所述的电动滑轨的驱动机构，其特征在于，所述齿条(4)和所述齿轮驱动部均设于所述外滑轨(200)内，所述输入轴和所述主轴垂直设置，所述柔性驱动轴(2)设有折弯。
4.根据权利要求3所述的电动滑轨的驱动机构，其特征在于，所述柔性驱动轴(2)包括软轴(21)和套设于所述软轴(21)外侧的套管(22)，所述软轴(21)传动连接于所述主轴和所述输入轴之间并可在所述套管(22)内转动。
5.根据权利要求4所述的电动...
【专利技术属性】
技术研发人员：祁百魁，王谦，徐仁磊，冯如意，
申请(专利权)人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。