【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响外壳散热器
本技术涉及音响外壳散热
,具体为一种汽车音响外壳散热器。
技术介绍
目前,汽车音响一般包括外壳、控制面板模块及主机模块,主机模块为一安装在外壳内的主板主板上布置有电路及众多焊接的元器件,主机模块安装在外壳的另一侧表面上,以实现汽车音响的功能。根据专利CN201821501165.7提出的一种汽车音响外壳结构,包括一体加工成型的壳体和用于安装主板的散热板,所述壳体包括一盖板、两侧板,以及上面板和下面板,所述盖板开设有与所述散热板嵌装配合的装配孔,所述散热板外周设置有若干个安装耳,所述壳体内侧设置有与若干个所述安装耳对应配合的若干个安装座,所述安装座和所述安装耳通过紧固件连接。采用壳体和散热板结合的分体式装配结构,散热板嵌装于盖板的装配孔内,并通过外周设置的若干个安装耳与壳体内侧的安装座配合实现紧固连接。上述专利外壳与散热板不是一体成型结构,在对两者进行安装时要另外打螺丝固定,浪费时间和人力,且外壳两边缘以及散热条与盖板的接合处未开设散热孔,其散热效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车音响外壳散热器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车音响外壳散热器,包括壳体,所述壳体由盖板、两个侧板、上面板和下面板组成,所述盖板、两个侧板、上面板和下面板均为一体成型结构,所述盖板上方阵列设置有若干条散热条,所述散热条为凸台结构,且每两个散热条与盖板的接合处设置有第一散热孔,所述壳体上且位于散热条下方位置处一 ...
【技术保护点】
1.一种汽车音响外壳散热器,包括壳体(1),所述壳体(1)由盖板(2)、两个侧板(3)、上面板(4)和下面板(5)组成,所述盖板(2)、两个侧板(3)、上面板(4)和下面板(5)均为一体成型结构,所述盖板(2)上方阵列设置有若干条散热条(6),所述散热条(6)为凸台结构,且每两个散热条(6)与盖板(2)的接合处设置有第一散热孔(7),其特征在于:所述壳体(1)上且位于散热条(6)下方位置处一体成型的设有散热板(8),所述散热板(8)表面中部位置处有散热凸条(9),所述盖板(2)长度方向的两边缘均设有凹台(10),所述凹台(10)上等距离的开设有若干个第二散热孔(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车音响外壳散热器,包括壳体(1),所述壳体(1)由盖板(2)、两个侧板(3)、上面板(4)和下面板(5)组成,所述盖板(2)、两个侧板(3)、上面板(4)和下面板(5)均为一体成型结构,所述盖板(2)上方阵列设置有若干条散热条(6),所述散热条(6)为凸台结构,且每两个散热条(6)与盖板(2)的接合处设置有第一散热孔(7),其特征在于:所述壳体(1)上且位于散热条(6)下方位置处一体成型的设有散热板(8),所述散热板(8)表面中部位置处有散热凸条(9),所述盖板(2)长度方向的两边缘均设有凹台(10),所述凹台(10)上等距离的开设有若干个第二散热孔(11)。
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