【技术实现步骤摘要】
一种用于尾气管上的温差发电装置
本技术涉及温差发电装置
，尤其涉及一种用于尾气管上的温差发电装置。
技术介绍
目前汽车发动机的热效利用率普遍比较低，发动机产生的大部分热量随高温尾气直接排放到大气中，这些尾气中含有大量的热量，直接排放会浪费大量的资源，不利于节能环保。为此，我们提出一种用于尾气管上的温差发电装置来解决此类问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于尾气管上的温差发电装置，使得尾气中的热量得到充分的利用，更加节能环保。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种用于尾气管上的温差发电装置，包括管体，所述管体的内壁右侧均匀连接有弹簧，所述弹簧远离管体内壁的一端连接有夹板，所述管体的上端中部和下端中部分别开设有通槽，所述通槽的内部插接有散热板，且两个所述散热板相对的一侧分别粘接有温差电池。优选的，所述夹板的外表面连接有防滑垫，且所述防滑垫为橡胶防滑垫。优选的，所述散热板上开设有两个通孔，所述通孔为过线孔。优选的...
【技术保护点】
1.一种用于尾气管上的温差发电装置，包括管体(1)，其特征在于，所述管体(1)的内壁右侧均匀连接有弹簧(2)，所述弹簧(2)远离管体(1)内壁的一端连接有夹板(3)，所述管体(1)的上端中部和下端中部分别开设有通槽(4)，所述通槽(4)的内部插接有散热板(5)，且两个所述散热板(5)相对的一侧分别粘接有温差电池(6)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于尾气管上的温差发电装置，包括管体(1)，其特征在于，所述管体(1)的内壁右侧均匀连接有弹簧(2)，所述弹簧(2)远离管体(1)内壁的一端连接有夹板(3)，所述管体(1)的上端中部和下端中部分别开设有通槽(4)，所述通槽(4)的内部插接有散热板(5)，且两个所述散热板(5)相对的一侧分别粘接有温差电池(6)。
2.根据权利要求1所述的用于尾气管上的温差发电装置，其特征在于，所述夹板(3)的外表面连接有防滑垫(10)，且所述防滑垫(10)为橡胶防滑垫。
技术研发人员：罗冰，董涵，刘星雨，卫芸琦，罗彬，
申请(专利权)人：西南科技大学城市学院，
类型：新型
国别省市：四川;51
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