一种智能安保门禁制造技术

一种智能安保门禁，包括门禁控制端以及底面安装座，通过在底面安装座依次包括有机动车进出通道、非机动车辆进出通道、行人进出通道、货物运输通道以及其他通道，实现将机动车、非机动车、行人、大件货物和消防通道等进行分区域通道划分，实现各自进出的分离，保证了车流和人流进行有效的疏通，增加了车和人的通行效率，且更为安全，并且机动车进出通道上沿通道方向依次设有门禁横杆、门禁闸和防冲撞台，保证了机动车进出的有序性和安全性。

An intelligent security access

【技术实现步骤摘要】
一种智能安保门禁
本技术具体涉及安保系统
，具体涉及一种智能安保门禁。
技术介绍
现有的安保门禁装置在使用时，汽车行驶过门禁闸后，仍有一段空间对于行人来说具有一定的危险性；没有详细的区分人行区域，行人经过门禁装置时不方便，在人流量较多的情况下，无法对车流和人流进行有效的疏通，影响车和人的通行效率，且单一的门禁横杆对车辆进行拦截时安全性和保险性不足，有可能会发生冲卡门禁横杆的风险发生，因此，更急需一种能有效对进出车辆进行隔离拦截的门禁装置。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的技术缺陷，本技术提供了一种智能安保门禁。本技术采用的技术解决方案是：一种智能安保门禁，包括门禁控制端以及底面安装座，所述的底面安装座依次包括有机动车进出通道、非机动车辆进出通道、行人进出通道、货物运输通道以及其他通道，所述的机动车进出通道上沿通道方向依次设有门禁横杆、门禁闸，所述的门禁闸包括一旋转底座，所述的旋转底座上设有第一门档和第二门挡，所述的第一门档和第二门挡之间平行设置，所述的第一门档和第二门挡之间得距离与机动车进出通道相同，所述的旋转底座的底部设有电机，所述的电机驱动旋转底座以及旋转底座上的第一门档和第二门挡转动，所述的旋转底座包括第一门档和第二门挡与机动车进出通道垂直设置的关闭位置以及第一门档和第二门挡与机动车进出通道共线或平行的开启位置。所述的机动车进出通道运输通道内设有圆形的的旋转部，所述的旋转底座安装于旋转部内。所述的行人进出通道的通道口处设有闸机，所述的闸机上设有用于刷磁卡的感应结构。所述的货物运输通道包括一条传送带，所述的传送带中部设有X光探照装置。所述的其他通道上设置有伸缩式闸门，所述的伸缩式闸门包括伸缩式大闸门和伸缩式小闸门，所述的伸缩式大闸门和伸缩式小闸门设置于同一条滑轨上。所述的机动车进出通道内还设有防冲撞台，所述的防冲撞台位于机动车进出通道内的门禁闸内侧，所述的防冲撞台底部设有升降机，所述的防冲撞台包括与底面平齐的待工作位置以及伸出地面的工作位置。本技术的有益效果是：本技术提供了一种智能安保门禁，包括门禁控制端以及底面安装座，通过在底面安装座依次包括有机动车进出通道、非机动车辆进出通道、行人进出通道、货物运输通道以及其他通道，实现将机动车、非机动车、行人、大件货物和消防通道等进行分区域通道划分，实现各自进出的分离，保证了车流和人流进行有效的疏通，增加了车和人的通行效率，且更为安全，并且机动车进出通道上沿通道方向依次设有门禁横杆、门禁闸和防冲撞台，保证了机动车进出的有序性和安全性。附图说明图1为本技术智能安保门禁结构示意图。图2为本技术智能安保门禁门禁闸关闭结构示意图。其中1-底面安装座，2-机动车进出通道，3-非机动车辆进出通道，4-行人进出通道，5-货物运输通道，6-其他通道，21-门禁横杆，22-门禁闸，23-旋转底座，24-第一门档，25-第二门挡，26-旋转部，27-防冲撞台，41-闸机，51-传送带，52-X光探照装置，61-伸缩式大闸门，62-伸缩式小闸门。具体实施方式现结合图1、图2对本技术进行进一步说明，一种智能安保门禁，包括门禁控制端以及底面安装座1，所述的底面安装座1依次包括有机动车进出通道2、非机动车辆进出通道3、行人进出通道4、货物运输通道5以及其他通道6，所述的机动车进出通道2上沿通道方向依次设有门禁横杆21、门禁闸22，所述的门禁闸22包括一旋转底座23，所述的旋转底座23上设有第一门档24和第二门挡25，所述的第一门档24和第二门挡25之间平行设置，所述的第一门档24和第二门挡25之间得距离与机动车进出通道2相同，所述的机动车进出通道2运输通道内设有圆形的的旋转部26，所述的旋转底座23安装于旋转部26内。所述的旋转底座23的底部设有电机，所述的电机驱动旋转底座23以及旋转底座23上的第一门档24和第二门挡25转动，所述的旋转底座23包括第一门档24和第二门挡25与机动车进出通道2垂直设置的关闭位置以及第一门档24和第二门挡25与机动车进出通道2共线或平行的开启位置。本技术通过在底面安装座依次包括有机动车进出通道、非机动车辆进出通道、行人进出通道、货物运输通道以及其他通道，实现将机动车、非机动车、行人、大件货物和消防通道等进行分区域通道划分，实现各自进出的分离，保证了车流和人流进行有效的疏通，增加了车和人的通行效率，且更为安全，并且机动车进出通道上沿通道方向依次设有门禁横杆、门禁闸和防冲撞台，保证了机动车进出的有序性和安全性。所述的行人进出通道4的通道口处设有闸机41，所述的闸机41上设有用于刷磁卡的感应结构，行人通过刷卡进出闸机。所述的货物运输通道5包括一条传送带51，所述的传送带51中部设有X光探照装置52。所述的其他通道6上设置有伸缩式闸门，所述的伸缩式闸门包括伸缩式大闸门61和伸缩式小闸门62，所述的伸缩式大闸门61和伸缩式小闸门62设置于同一条滑轨上。可根据需求选择开启伸缩式大闸门61或伸缩式小闸门62。所述的机动车进出通道2内还设有防冲撞台27，所述的防冲撞台27位于机动车进出通道2内的门禁闸22内侧，所述的防冲撞台27底部设有升降机，所述的防冲撞台27包括与底面平齐的待工作位置以及伸出地面的工作位置。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的技术思想并不仅限于此技术，任何运用本技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能安保门禁，包括门禁控制端以及底面安装座（1），其特征在于，所述的底面安装座（1）依次包括有机动车进出通道（2）、非机动车辆进出通道（3）、行人进出通道（4）、货物运输通道（5）以及其他通道（6），所述的机动车进出通道（2）上沿通道方向依次设有门禁横杆（21）、门禁闸（22），所述的门禁闸（22）包括一旋转底座（23），所述的旋转底座（23）上设有第一门档（24）和第二门挡（25），所述的第一门档（24）和第二门挡（25）之间平行设置，所述的第一门档（24）和第二门挡（25）之间得距离与机动车进出通道（2）相同，所述的旋转底座（23）的底部设有电机，所述的电机驱动旋转底座（23）以及旋转底座（23）上的第一门档（24）和第二门挡（25）转动，所述的旋转底座（23）包括第一门档（24）和第二门挡（25）与机动车进出通道（2）垂直设置的关闭位置以及第一门档（24）和第二门挡（25）与机动车进出通道（2）共线或平行的开启位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能安保门禁，包括门禁控制端以及底面安装座（1），其特征在于，所述的底面安装座（1）依次包括有机动车进出通道（2）、非机动车辆进出通道（3）、行人进出通道（4）、货物运输通道（5）以及其他通道（6），所述的机动车进出通道（2）上沿通道方向依次设有门禁横杆（21）、门禁闸（22），所述的门禁闸（22）包括一旋转底座（23），所述的旋转底座（23）上设有第一门档（24）和第二门挡（25），所述的第一门档（24）和第二门挡（25）之间平行设置，所述的第一门档（24）和第二门挡（25）之间得距离与机动车进出通道（2）相同，所述的旋转底座（23）的底部设有电机，所述的电机驱动旋转底座（23）以及旋转底座（23）上的第一门档（24）和第二门挡（25）转动，所述的旋转底座（23）包括第一门档（24）和第二门挡（25）与机动车进出通道（2）垂直设置的关闭位置以及第一门档（24）和第二门挡（25）与机动车进出通道（2）共线或平行的开启位置。


2.根据权利要求1所述的一种智能安保门禁，其特征在于，所述的机动车进出通道（2）运输通道内设有圆形的旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅正华，
申请(专利权)人：南京泽利建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32