动车组智能钥匙柜制造技术

本实用新型专利技术公开了动车组智能钥匙柜，包括主柜机、副柜机A和副柜机B，主柜机安装在副柜机A和副柜机B之间，主柜机通过中间的隔板分为上下两层，其中，上层的内部设置有安装于隔板上的工控机，主柜机的正面安装触控显示屏，触控显示屏的侧面自上而下依次安装有人脸识别装置、动作抓拍装置、二维码扫描器，触控显示屏下方的凹槽内安装有指纹仪和员工卡/钥匙卡读卡器，副柜机A和副柜机B的顶部均安装有监控摄像头。本实用新型专利技术的动车组智能钥匙柜，通过人脸面部识别、指纹识别及RFID识别，多重安全防户方式能够确保日益增多的动车组钥匙得到有效管理，能够确保动车所管理人员及时掌握钥匙使用情况，便于动车组钥匙的管理。

【技术实现步骤摘要】
动车组智能钥匙柜
本技术涉及钥匙柜
，具体为动车组智能钥匙柜。
技术介绍
随着我国高速铁路建设进程的深化推进，动车组上线运营数量的不断增加，动车组钥匙管理已成为保障列车运行安全的重要环节之一。2018年1月1日，中国铁路总公司《铁路动车组运用维修规则》(TG/CL127-2017)正式施行，要求动车段(所)应严格执行动车组钥匙管理制度，规范领用交接管理。目前，动车组钥匙由动车所调度室统一管理，调度室值班员负责交接。调度室采用纸质记录、人工核对的方式在《动车组钥匙管理记录(辆动-027)》上记录钥匙领用、归还过程。随着动车组开行密度不断提高，动车组钥匙数量日益增多，动车组钥匙管理工作压力逐渐增大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供动车组智能钥匙柜，将动车组钥匙集中到两个副柜中，进行分类放置，对于动车组钥匙的存放和领域进行严格的身份识别，能够确保动车所管理人员及时掌握钥匙使用情况，便于动车组钥匙的管理，可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：动车组智能钥匙柜，包括主柜机、副柜机A和副柜机B，所述主柜机安装在副柜机A和副柜机B之间，所述主柜机通过中间的隔板分为上下两层，其中，上层的内部设置有安装于隔板上的工控机，所述主柜机的正面安装触控显示屏，触控显示屏的正上方设置LOGO板，所述触控显示屏的侧面自上而下依次安装有人脸识别装置、动作抓拍装置、二维码扫描器，所述触控显示屏下方的凹槽内安装有指纹仪和员工卡/钥匙卡读卡器，主柜机下层为备用箱，所述副柜机A和副柜机B的顶部均安装有监控摄像头。进一步地，所述副柜机A为插板式钥匙柜，副柜机A设置可视门，副柜机A内置钥匙孔位。进一步地，所述副柜机B为箱式钥匙柜，副柜机B设置若干带有可视窗口的储物货格。进一步地，所述主柜机包括：主控模块、显示屏模块、人脸识别模块、动作抓拍模块、二维码扫描模块、指纹模块、读卡模块、钥匙柜锁模块；其中，主控模块分别与显示屏模块、人脸识别模块、动作抓拍模块、二维码扫描模块、指纹模块、读卡模块、钥匙柜锁模块连接。进一步地，所述显示屏模块电连接于触控显示屏，人脸识别模块电连接于人脸识别装置，动作抓拍模块电连接于动作抓拍装置，二维码扫描模块电连接于二维码扫描器，指纹模块电连接于指纹仪，读卡模块电连接于员工卡/钥匙卡读卡器，钥匙柜锁模块电连接于副柜机A和副柜机B的柜锁。进一步地，所述柜锁为市面上的储物柜锁。进一步地，所述人脸识别装置采用市面上的人脸识别系统，动作抓拍装置采用高清抓拍摄像头，二维码扫描器为市面上收银用二维码扫描装置，指纹仪采用考勤机指纹识别系统，员工卡/钥匙卡读卡器采用RFID识别方式。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术的动车组智能钥匙柜，通过人脸面部识别、指纹识别及RFID识别，多重安全防户方式能够确保日益增多的动车组钥匙得到有效管理，将动车组钥匙集中到两个副柜中，进行分类放置，对于动车组钥匙的存放和领域进行严格的身份识别，能够确保动车所管理人员及时掌握钥匙使用情况，便于动车组钥匙的管理。附图说明图1为本技术提出的动车组智能钥匙柜的正面结构示意图；图2为本技术提出的动车组智能钥匙柜的A-A向剖视图；图3为本技术提出的动车组智能钥匙柜的工控机模块框架图；图4为本技术提出的动车组智能钥匙柜的员工卡/钥匙卡读卡器侧视图。图中：1、主柜机；2、副柜机A；21、可视门；22、钥匙孔位；3、副柜机B；31、储物货格；32、可视窗口；4、隔板；5、工控机；501、主控模块；502、显示屏模块；503、人脸识别模块；504、动作抓拍模块；505、二维码扫描模块；506、指纹模块；507、读卡模块；508、钥匙柜锁模块；6、触控显示屏；7、LOGO板；8、人脸识别装置；9、动作抓拍装置；10、二维码扫描器；11、指纹仪；12、员工卡/钥匙卡读卡器；13、备用箱；14、监控摄像头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1展示了本技术提出的动车组智能钥匙柜的正面结构示意图，如图1所示，动车组智能钥匙柜，包括主柜机1、副柜机A2和副柜机B3，主柜机1安装在副柜机A2和副柜机B3之间，主柜机1位于两个副柜机之间，能够更好的实现在副柜机上钥匙的存放与领取，主柜机1通过中间的隔板4分为上下两层，主柜机1的正面安装触控显示屏6，触控显示屏6用于完成司机、机械师、值班员的账号密码登陆，触控显示屏6的正上方设置LOGO板7，触控显示屏6的侧面自上而下依次安装有人脸识别装置8、动作抓拍装置9、二维码扫描器10，人脸识别装置8用于识别司机、机械师、值班员的面部特征，动作抓拍装置9用于司机、机械师、值班员的面部图像采集，二维码扫描器10可以用于扫描司机、机械师、值班员的二维码用于系统登陆，触控显示屏6下方的凹槽内安装有指纹仪11和员工卡/钥匙卡读卡器12，指纹仪11用于司机、机械师、值班员的指纹识别，员工卡/钥匙卡读卡器12读取司机、机械师、值班员的卡片信息，主柜机1下层为备用箱13，副柜机A2和副柜机B3的顶部均安装有监控摄像头14，通过监控摄像头14可以完成对钥匙柜的钥匙的存放与领取实时监控。副柜机A2为插板式钥匙柜，为本属动车组钥匙副柜，副柜机A2设置可视门21，通过可视门21的透明板能够看清副柜机A2内的钥匙放置情况，副柜机A2内置钥匙孔位22，每个钥匙孔位22可以放置一把钥匙。副柜机B3为箱式钥匙柜，为外属动车组钥匙副柜，用于与副柜机A2区分开来，副柜机B3设置若干带有可视窗口32的储物货格31，通过可视窗口32可以看清副柜机B3内的钥匙放置情况，每个储物货格31可以放置一把钥匙。图2展示了本技术提出的动车组智能钥匙柜的A-A向剖视图，如图2所示，主柜机1上层的内部设置有安装于隔板4上的工控机5，工控机5作为动车组智能钥匙柜的核心，操作着其他识别及抓拍设备的运行。图3展示了本技术提出的动车组智能钥匙柜的工控机模块框架图，如图3所示，工控机5包括：主控模块501、显示屏模块502、人脸识别模块503、动作抓拍模块504、二维码扫描模块505、指纹模块506、读卡模块507、钥匙柜锁模块508。其中，主控模块501分别与显示屏模块502、人脸识别模块503、动作抓拍模块504、二维码扫描模块505、指纹模块506、读卡模块507、钥匙柜锁模块508连接，除了主控模块501，其余各个模块在与对应的设备连接工作时，将数据信号反馈到主控模块501处理。显示屏模块502电连接于触控显示屏6，司机、机械师、值班员通过触控显示屏6登本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.动车组智能钥匙柜，包括主柜机(1)、副柜机A(2)和副柜机B(3)，其特征在于：所述主柜机(1)安装在副柜机A(2)和副柜机B(3)之间，所述主柜机(1)通过中间的隔板(4)分为上下两层，其中，上层的内部设置有安装于隔板(4)上的工控机(5)，所述主柜机(1)的正面安装触控显示屏(6)，触控显示屏(6)的正上方设置LOGO板(7)，所述触控显示屏(6)的侧面自上而下依次安装有人脸识别装置(8)、动作抓拍装置(9)、二维码扫描器(10)，所述触控显示屏(6)下方的凹槽内安装有指纹仪(11)和员工卡/钥匙卡读卡器(12)，主柜机(1)下层为备用箱(13)，所述副柜机A(2)和副柜机B(3)的顶部均安装有监控摄像头(14)。/n

【技术特征摘要】
1.动车组智能钥匙柜，包括主柜机(1)、副柜机A(2)和副柜机B(3)，其特征在于：所述主柜机(1)安装在副柜机A(2)和副柜机B(3)之间，所述主柜机(1)通过中间的隔板(4)分为上下两层，其中，上层的内部设置有安装于隔板(4)上的工控机(5)，所述主柜机(1)的正面安装触控显示屏(6)，触控显示屏(6)的正上方设置LOGO板(7)，所述触控显示屏(6)的侧面自上而下依次安装有人脸识别装置(8)、动作抓拍装置(9)、二维码扫描器(10)，所述触控显示屏(6)下方的凹槽内安装有指纹仪(11)和员工卡/钥匙卡读卡器(12)，主柜机(1)下层为备用箱(13)，所述副柜机A(2)和副柜机B(3)的顶部均安装有监控摄像头(14)。


2.根据权利要求1所述的动车组智能钥匙柜，其特征在于：所述副柜机A(2)为插板式钥匙柜，副柜机A(2)设置可视门(21)，副柜机A(2)内置钥匙孔位(22)。


3.根据权利要求1所述的动车组智能钥匙柜，其特征在于：所述副柜机B(3)为箱式钥匙柜，副柜机B(3)设置若干带有可视窗口(32)的储物货格(31)。


4.根据权利要求1所述的动车组智能钥匙柜，其特征在于：所述主柜机(1)包括：
主控模块(101)、显示屏模块(102)、人脸识别模块(103)、动作抓...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈凤娟，
申请(专利权)人：沈凤娟，
类型：新型
国别省市：河南;41