一种基于单片机的出租车计价器控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开的一种基于单片机的出租车计价器控制电路，包括中央控制模块、电源模块、按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块，电源模块与中央控制模块、按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块分别连接，中央控制模块与按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块分别连接，采用高集成芯片STC单片机作为控制中心，提高整体系统的可靠性；系统采用模块化设计，提高了电路系统的灵活性，对日后的检修以及器件的更换提供便捷。

A control circuit of Taximeter based on MCU

【技术实现步骤摘要】
一种基于单片机的出租车计价器控制电路
本技术涉及一种基于单片机的出租车计价器控制电路。
技术介绍
国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程(需要司机自己定价，计算后四舍五入)，到能够自主计费，以及现在的能够打一发票和语音提示、按时间自主变动单价等功能。随着城市旅游业的发展，出租车行业已成为城市的窗口，象征着一个城市的文明程度。从传统的全部由机械元器件组成的机械式,到半电子式即用电子线路代替部分机械元器件的出租车计价器；再从集成电路式到目前的单片机系统设计的出租车计价器。出租车计价器计费是否准确、出租车司机是否作弊才是乘客最关心的问题,而计价器营运数据的管理是否方便才是出租车司机最关注的。因此怎样设计出一种既能有效防止司机作弊又能方便司机的计价器尤为重要。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种基于单片机的出租车计价器控制电路。本技术通过以下技术方案得以实现。本技术提供的一种基于单片机的出租车计价器控制电路，包括中央控制模块、电源模块、按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块，电源模块与中央控制模块、按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块分别连接，中央控制模块与按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块分别连接。所述电源模块包括电源接口P1、自锁开关S1，电源接口P1的2脚与3脚短接后接地，电源接口P1的1脚与自锁开关S1的1脚连接，自锁开关S1的3脚输出电源VCC。所述中央控制模块包括单片机U1、电阻R1、晶振Y1、电容C1～C3，单片机U1的18脚、19脚分别与晶振Y1两端连接，晶振Y1两端分别与电容C1一端、电容C2一端连接，电容C1另一端、电容C2另一端短接后接地，单片机U1的9脚与电阻R1一端、电容C3一端连接，电容C3另一端与电源VCC连接，电阻R1另一端接地。所述时钟信号模块包括时钟芯片U3、电源VCC1、电源VCC2、晶振Y2、电阻R5～R7，时钟芯片U3的3脚、4脚分别与晶振Y2两端连接，时钟芯片U3的1脚与电源VCC2连接，时钟芯片U3的8脚与电源VCC1连接，时钟芯片U3的5脚～7脚分别与电阻R5～R7一端连接，电阻R5～R7另一端分别短接后与电源VCC连接，时钟芯片U3的5脚～7脚分别与单片机U1的4脚～2脚连接。所述存储模块包括存储芯片U2、电阻R8～R10，存储芯片U2的1脚～4脚短接后接地，存储芯片U2的5脚～6脚分别与电阻R8～R10一端连接，电阻R8～R10另一端短接后与电源VCC连接，存储芯片U2的5脚～7脚分别与单片机U1的8脚～6脚连接。所述电机驱动模块包括电机M1、电阻R11、电位器PR1、电容C4、自锁开关S9，电机M1的接线柱两端分别与电阻R11一端、电位器PR1接线柱一端连接，电容C4两端并联在电机M1接线柱两端，电阻R11另一端接地，电位器PR1移动端与自锁开关S9的4脚连接。所述霍尔传感器模块包括霍尔传感器U4、电阻R4，霍尔传感器U4的1脚、3脚分别与电阻R4两端连接，霍尔传感器U4的3脚与单片机U1的12脚连接，霍尔传感器U4的2脚接地。所述按键模块包括轻触按键S3～S6，轻触按键S3～S6一端短接后接地，另一端分别与单片机U1的14脚～17脚连接。所述显示模块包括电阻R2、R3、显示芯片U5，显示芯片U5的3脚与电阻R2一端、电阻R3一端分别连接，电阻R2另一端接地，电阻R3另一端与电源VCC连接，显示芯片U5的4脚、6脚分别与单片机U1的5脚、1脚连接，显示芯片U5的8脚～15脚分别与单片机U1的39脚～32脚连接。所述单片机U1的型号是STC89C52，存储芯片U2的型号是AT24C02，时钟芯片U3的型号是D自锁开关S1302，霍尔传感器U4的型号是A3144E。本技术的有益效果在于：采用高集成芯片STC单片机作为控制中心，提高整体系统的可靠性；系统采用模块化设计，提高了电路系统的灵活性，对日后的检修以及器件的更换提供便捷。附图说明图1是本技术的电路原理图。具体实施方式下面进一步描述本技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。一种基于单片机的出租车计价器控制电路，包括中央控制模块、电源模块、按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块，电源模块与中央控制模块、按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块分别连接，中央控制模块与按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块分别连接。电源模块包括电源接口P1、自锁开关S1，电源接口P1的2脚与3脚短接后接地，电源接口P1的1脚与自锁开关S1的1脚连接，自锁开关S1的3脚输出电源VCC。中央控制模块包括单片机U1、电阻R1、晶振Y1、电容C1～C3，单片机U1的18脚、19脚分别与晶振Y1两端连接，晶振Y1两端分别与电容C1一端、电容C2一端连接，电容C1另一端、电容C2另一端短接后接地，单片机U1的9脚与电阻R1一端、电容C3一端连接，电容C3另一端与电源VCC连接，电阻R1另一端接地。时钟信号模块包括时钟芯片U3、电源VCC1、电源VCC2、晶振Y2、电阻R5～R7，时钟芯片U3的3脚、4脚分别与晶振Y2两端连接，时钟芯片U3的1脚与电源VCC2连接，时钟芯片U3的8脚与电源VCC1连接，时钟芯片U3的5脚～7脚分别与电阻R5～R7一端连接，电阻R5～R7另一端分别短接后与电源VCC连接，时钟芯片U3的5脚～7脚分别与单片机U1的4脚～2脚连接，电源VCC1为后备电源，电源VCC2为主电源，电源VCC1在单电源与电池供电的系统中提供低电源并提供低功率的电池备份，电源VCC2在双电源系统中提供主电源，在这种运用方式中电源VCC1连接到备份电源，以便在没有主电源的情况下能保存时间信息以及数据，时钟芯片U3的型号是D自锁开关S1302，D自锁开关S1302由电源VCC1或电源VCC2两者中较大者供电，当电源VCC2大于电源VCC1+0.2V时，电源VCC2给D自锁开关S1302供电，当电源VCC2小于电源VCC1时，D自锁开关S1302由电源VCC1供电，D自锁开关S1302在每次进行读、写程序前都必须初始化，先把SCLK端置“0”，接着把RST端置“1”，最后才给予SCLK脉冲。存储模块包括存储芯片U2、电阻R8～R10，存储芯片U2的1脚～4脚短接后接地，存储芯片U2的5脚～6脚分别与电阻R8～R10一端连接，电阻R8～R10另一端短接后与电源VCC连接，存储芯片U2的5脚～7脚分别与单片机U1的8脚～6脚连接，本模块以I2C总线的规程运用主/从双向通讯，器件发送数据到总线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于单片机的出租车计价器控制电路，其特征在于：包括中央控制模块、电源模块、按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块，电源模块与中央控制模块、按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块分别连接，中央控制模块与按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块分别连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于单片机的出租车计价器控制电路，其特征在于：包括中央控制模块、电源模块、按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块，电源模块与中央控制模块、按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块分别连接，中央控制模块与按键模块、显示模块、时钟信号模块、存储模块、电机驱动模块、霍尔传感器模块分别连接。


2.如权利要求1所述的一种基于单片机的出租车计价器控制电路，其特征在于：所述电源模块包括电源接口P1、自锁开关S1，电源接口P1的2脚与3脚短接后接地，电源接口P1的1脚与自锁开关S1的1脚连接，自锁开关S1的3脚输出电源VCC。


3.如权利要求1所述的一种基于单片机的出租车计价器控制电路，其特征在于：所述中央控制模块包括单片机U1、电阻R1、晶振Y1、电容C1～C3，单片机U1的18脚、19脚分别与晶振Y1两端连接，晶振Y1两端分别与电容C1一端、电容C2一端连接，电容C1另一端、电容C2另一端短接后接地，单片机U1的9脚与电阻R1一端、电容C3一端连接，电容C3另一端与电源VCC连接，电阻R1另一端接地。


4.如权利要求1所述的一种基于单片机的出租车计价器控制电路，其特征在于：所述时钟信号模块包括时钟芯片U3、电源VCC1、电源VCC2、晶振Y2、电阻R5～R7，时钟芯片U3的3脚、4脚分别与晶振Y2两端连接，时钟芯片U3的1脚与电源VCC2连接，时钟芯片U3的8脚与电源VCC1连接，时钟芯片U3的5脚～7脚分别与电阻R5～R7一端连接，电阻R5～R7另一端分别短接后与电源VCC连接，时钟芯片U3的5脚～7脚分别与单片机U1的4脚～2脚连接。


5.如权利要求1所述的一种基于单片机的出租车计价器控制电路，其特征在于：所述存储模块包括存储芯片U2、电阻R8～R10，存储芯片U2的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜兴，黄译锋，龚章俊，黎铭扬，蒋建旭，
申请(专利权)人：南宁学院，
类型：新型
国别省市：广西;45