电动清扫车双滤筒交替除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动清扫车双滤筒交替除尘装置，包括安装在垃圾箱体内的原装滤筒，原装滤筒连接有脉冲反冲系统，脉冲反冲系统连接有PLC控制系统，还包括与原装滤筒对应设置的替换滤筒，原装滤筒连接有原装风道，替换滤筒连接有替换风道，原装滤筒与替换滤筒之间安装有切换原装风道和替换风道的电磁阀，电磁阀连接PLC控制系统，替换滤筒连接脉冲反冲系统，出风口处安装有流量检测装置，流量检测装置信号连接PLC控制系统；电动清扫车根据PLC控制系统接收到气流检测装置反馈信号，控制电磁阀切换风道，将阻塞的滤筒风道关闭开启另一滤筒风道，PLC控制系统控制脉冲反吹系统开启对应的反吹气路清尘，使滤筒过滤除尘和反吹清尘互不影响。

Electric sweeper double filter alternate dedusting device

【技术实现步骤摘要】
电动清扫车双滤筒交替除尘装置
本技术涉及清扫车
，尤其涉及一种电动清扫车双滤筒交替除尘装置。
技术介绍
目前市场上电动清扫车滤筒干式除尘时，采用单个滤筒工作，过滤除尘一段时间后，灰尘会对滤筒造成堵塞，大多数滤筒内会安装脉冲反吹系统，对滤筒积尘进行反吹清尘，工作方式一般有两种：一种是清扫车清扫作业的同时进行脉冲反吹，而此种方式的缺点是滤筒既要进行吸气过滤除尘，又要从内部脉冲反吹清积尘，此时两种气流是冲突的，抵消了气流的强度，造成过滤除尘和反吹清积尘都达不到良好效果，且脉冲反吹清下的积尘，又被同时被吸气过滤的滤筒吸附，仍然对造成堵塞；第二种是清扫车清扫作业时，滤筒只进行过滤除尘，当滤筒阻塞到一定程度后，清扫车停止清扫作业，滤筒再进行脉冲反吹清尘，但此时清扫车不能进行清扫作业，影响工作效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种实现清扫车既能不间断作业，又能使滤筒过滤除尘和反吹清尘互不影响的电动清扫车双滤筒交替除尘装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：电动清扫车双滤筒交替除尘装置，包括安装在垃圾箱体内的原装滤筒，所述原装滤筒连接有脉冲反冲系统，所述脉冲反冲系统连接有PLC控制系统，还包括与所述原装滤筒对应设置的替换滤筒，所述原装滤筒连接有原装风道，所述替换滤筒连接有替换风道，所述原装滤筒与所述替换滤筒之间安装有切换所述原装风道和所述替换风道的电磁阀，所述电磁阀连接所述PLC控制系统，所述替换滤筒连接所述脉冲反冲系统，所述垃圾箱体的出风口处安装有流量检测装置，所述流量检测装置信号连接所述PLC控制系统。作为优选的技术方案，所述电磁阀为电磁三通阀，所述电磁三通阀的一个出口连通所述原装风道，所述电磁三通阀的另一个出口连通所述替换风道。由于采用了上述技术方案，电动清扫车双滤筒交替除尘装置，包括安装在垃圾箱体内的原装滤筒，所述原装滤筒连接有脉冲反冲系统，所述脉冲反冲系统连接有PLC控制系统，还包括与所述原装滤筒对应设置的替换滤筒，所述原装滤筒连接有原装风道，所述替换滤筒连接有替换风道，所述原装滤筒与所述替换滤筒之间安装有切换所述原装风道和所述替换风道的电磁阀，所述电磁阀连接所述PLC控制系统，所述替换滤筒连接所述脉冲反冲系统，所述垃圾箱体的出风口处安装有流量检测装置，所述流量检测装置信号连接所述PLC控制系统；本技术的有益效果是：电动清扫车的风机有不同的档位，根据不同档位的风量，来设定所述流量检测装置不同的检测值，当风量低于该检测值时，说明滤筒已阻塞严重，需要进行反吹清尘，此时所述PLC控制系统接收到所述气流检测装置反馈的信号后，控制所述电磁阀，切换风道，将阻塞的滤筒风道关闭，开启另一滤筒风道。同时所述PLC控制系统控制所述脉冲反吹系统开启对应的反吹气路，对阻塞的滤筒进行30s脉冲反吹清尘。当另一滤筒工作一段时间被阻塞后，继续上述工作过程，由此可实现清扫车既能不间断作业，又能使滤筒过滤除尘和反吹清尘互不影响。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术实施例的结构示意图；图中：1-PLC控制系统；2-脉冲反吹系统；3-出风口；4-流量检测器；5-电磁三通阀；6-原装滤筒；7-箱体吸风口；8-垃圾箱体；9-替换滤筒；10-原装风道；11-替换风道。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1所示，电动清扫车双滤筒交替除尘装置，包括安装在垃圾箱体8内的原装滤筒6，所述原装滤筒6连接有脉冲反冲系统，所述脉冲反冲系统连接有PLC控制系统1，还包括与所述原装滤筒6对应设置的替换滤筒9，所述原装滤筒6连接有原装风道10，所述替换滤筒9连接有替换风道11，所述原装滤筒6与所述替换滤筒9之间安装有切换所述原装风道10和所述替换风道11的电磁阀，所述电磁阀连接所述PLC控制系统1，所述替换滤筒9连接所述脉冲反冲系统，所述垃圾箱体8的出风口3处安装有流量检测装置，所述流量检测装置信号连接所述PLC控制系统1；电动清扫车的风机有不同的档位，风从箱体吸风口7被吸入所述垃圾箱体8根据不同档位的风量，来设定所述流量检测装置不同的检测值，当风量低于该检测值时，说明滤筒已阻塞严重，需要进行反吹清尘，此时所述PLC控制系统1接收到所述气流检测装置反馈的信号后，控制所述电磁阀，切换风道，将阻塞的滤筒风道关闭，开启另一滤筒风道。同时所述PLC控制系统1控制所述脉冲反吹系统2开启对应的反吹气路，对阻塞的滤筒进行30s脉冲反吹清尘。当另一滤筒工作一段时间被阻塞后，继续上述工作过程，由此可实现清扫车既能不间断作业，又能使滤筒过滤除尘和反吹清尘互不影响。所述电磁阀为电磁三通阀5，所述电磁三通阀5的一个出口连通所述原装风道10，所述电磁三通阀5的另一个出口连通所述替换风道11。所述流量检测装置为流量检测器4。本技术的双滤筒结构循环接力对清扫车吸入的垃圾、灰尘进行除尘过滤，排出干净空气；所述电磁三通阀5实现双风道的切换，控制让某个滤筒进行工作，过滤除尘；所述脉冲反吹系统2包含有两条气路，能分别对两个阻塞的滤筒进行反吹清尘；所述流量检测器4检测滤筒过滤后风量的大小，来判断滤筒阻塞程度，决定是否切换风道；所述PLC控制模块通过所述气流检测器检测的风量结果，控制所述电磁三通阀5双风道的切换、控制所述脉冲反吹系统2的启动。电动清扫车的风机有不同的档位，根据不同档位的风量，来设定所述流量检测器4不同的检测值，当风量低于该检测值时，说明滤筒已阻塞严重，需要进行反吹清尘，此时所述PLC控制系统1接收到所述气流检测器反馈的信号后，控制所述电磁三通阀5，切换风道，将阻塞的滤筒风道关闭，开启另一滤筒风道。同时所述PLC控制系统1控制所述脉冲反吹系统2开启对应的反吹气路，对阻塞的滤筒进行30s脉冲反吹清尘。当另一滤筒工作一段时间被阻塞后，继续上述工作过程，由此可实现清扫车既能不间断作业，又能使滤筒过滤除尘和反吹清尘互不影响。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动清扫车双滤筒交替除尘装置，包括安装在垃圾箱体内的原装滤筒，所述原装滤筒连接有脉冲反冲系统，所述脉冲反冲系统连接有PLC控制系统，其特征在于：还包括与所述原装滤筒对应设置的替换滤筒，所述原装滤筒连接有原装风道，所述替换滤筒连接有替换风道，所述原装滤筒与所述替换滤筒之间安装有切换所述原装风道和所述替换风道的电磁阀，所述电磁阀连接所述PLC控制系统，所述替换滤筒连接所述脉冲反冲系统，所述垃圾箱体的出风口处安装有流量检测装置，所述流量检测装置信号连接所述PLC控制系统。/n

【技术特征摘要】
1.电动清扫车双滤筒交替除尘装置，包括安装在垃圾箱体内的原装滤筒，所述原装滤筒连接有脉冲反冲系统，所述脉冲反冲系统连接有PLC控制系统，其特征在于：还包括与所述原装滤筒对应设置的替换滤筒，所述原装滤筒连接有原装风道，所述替换滤筒连接有替换风道，所述原装滤筒与所述替换滤筒之间安装有切换所述原装风道和所述替换风道的电磁阀，所述电磁阀连接所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田恩平，李芳仁，张万雷，商庆栋，
申请(专利权)人：海汇新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37