一种汽车滤清器用缓冲保护装置制造方法及图纸

技术编号:24292542 阅读:65 留言:0更新日期:2020-05-26 20:46
本实用新型专利技术公开了一种汽车滤清器用缓冲保护装置,具体涉及汽车零部件设备领域,包括底座,所述底座的底部设有第一缓冲组件,所述底座的内壁分别设有导向圈和第二缓冲组件,所述导向圈的表面与底座的内壁固定连接,所述导向圈和第二缓冲组件的内壁均设有滤清器主体;所述第二缓冲组件包括固定圈,所述固定圈固定连接在底座的内壁。本实用新型专利技术通过固定圈配合阻尼弹簧、缓冲球和摆杆,通过阻尼弹簧减少固定圈晃动的传递,使得难以将震动传递至滤清器主体处,且通过摆杆与缓冲球铰接配合滑动槽,使得固定圈在内橡胶圈的外表面晃动时,可减少固定圈向内橡胶圈传递的震动,从而达到具有缓冲保护功能的目的。

A buffer protection device for automobile filter

【技术实现步骤摘要】
一种汽车滤清器用缓冲保护装置
本技术涉及汽车零部件设备领域,更具体地说,本实用涉及一种汽车滤清器用缓冲保护装置。
技术介绍
滤清器,是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器,是发动机的配件。按不同过滤功能分为:机油滤清器,燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器),空气滤清器,空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”,加上空调滤清器,俗称四滤。分别担负润滑系统,燃烧系统中介质,发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤,在人们长时间使用汽车滤清器时,就需要更换其内部的滤芯,其中以空气滤清器为主,在汽车行驶过程中会产生较大的震荡,故人们常常在滤清器底部安装一个底座使其固定的更牢固。但是现有技术在实际使用时,车辆会产生较大的颠簸,同时会产生较大的震荡,一旦长时间处于震荡状态,就会对滤清器造成一定的影响严重时甚至会使滤芯滑动,使得滤清器无法正常使用,保护能力差。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种汽车滤清器用缓冲保护装置,通过固定圈配合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车滤清器用缓冲保护装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部设有第一缓冲组件(2),所述底座(1)的内壁分别设有导向圈(3)和第二缓冲组件(4),所述导向圈(3)的表面与底座(1)的内壁固定连接,所述导向圈(3)和第二缓冲组件(4)的内壁均设有滤清器主体(6);/n所述第二缓冲组件(4)包括固定圈(41),所述固定圈(41)固定连接在底座(1)的内壁,所述固定圈(41)位于导向圈(3)的底部,所述固定圈(41)的内部分别开设有滑动槽(42)和定位槽(43),且滑动槽(42)与定位槽(43)的内部相连通,所述滑动槽(42)贯穿并延伸至固定圈(41)的内壁,所述定位槽(43)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车滤清器用缓冲保护装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部设有第一缓冲组件(2),所述底座(1)的内壁分别设有导向圈(3)和第二缓冲组件(4),所述导向圈(3)的表面与底座(1)的内壁固定连接,所述导向圈(3)和第二缓冲组件(4)的内壁均设有滤清器主体(6);
所述第二缓冲组件(4)包括固定圈(41),所述固定圈(41)固定连接在底座(1)的内壁,所述固定圈(41)位于导向圈(3)的底部,所述固定圈(41)的内部分别开设有滑动槽(42)和定位槽(43),且滑动槽(42)与定位槽(43)的内部相连通,所述滑动槽(42)贯穿并延伸至固定圈(41)的内壁,所述定位槽(43)的内部设有阻尼弹簧(44),所述阻尼弹簧(44)的一端与定位槽(43)内壁的顶部固定连接,所述阻尼弹簧(44)的另一端固定连接有缓冲球(45),所述缓冲球(45)内部铰接有摆杆(46),所述摆杆(46)远离缓冲球(45)的一端铰接有内橡胶圈(49)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器用缓冲保护装置,其特征在于:所述第一缓冲组件(2)包括保护板(21),所述保护板(21)的内部开设有连通腔(22),所述保护板(21)的顶部分别固定连接有球形气囊(23)和橡胶球(24)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车滤清器用缓冲保护装置,其特征在于:所述球形气囊(23)的内部和橡胶球(24)的内部通过连通腔(22)相连通,且球形气囊(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢昆仑
申请(专利权)人:立邦福建滤清器制造有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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