预制装配式可调节轨顶标高的柱式检查坑制造技术

技术编号:24291121 阅读:29 留言:0更新日期:2020-05-26 20:34
本实用新型专利技术公开一种预制装配式可调节轨顶标高的柱式检查坑,包括,工厂预制件中空上部短柱和工厂预制浇筑为一体U形底板、下部短柱和抗滑凸隼;下部短柱顶部预埋有下部套筒钢板,中空上部短柱底部预埋有中部套筒钢板,中空上部短柱的顶部预埋有上部套筒钢板;下部套筒钢板和中部套筒钢板之间旋入镜像丝扣调高螺杆,轨道及轨道连接件安装在上部套筒钢板的套筒中。有益效果是,由于预制部件有效避免现场湿化作业,预制件装配简单、快捷,缩短了施工工期,提高了工程质量;通过调节镜像丝扣调高螺杆的拧入程度从而控制轨顶标高,实现施工期间、竣工后轨顶标高均能够调节,该操作简单有效,取消大范围地基处理工作内容,减少施工工序、降低工程造价。

Prefabricated column inspection pit with adjustable rail top elevation

【技术实现步骤摘要】
预制装配式可调节轨顶标高的柱式检查坑
本技术涉及一种城轨列车柱式检查坑;特别是涉及一种预制装配式可调节轨顶标高的柱式检查坑。
技术介绍
目前城轨交通场段大库中均采用现浇柱式检查坑作为城轨列车的日常检修之用。图1是现有柱式检查坑的平面示意图,该现浇柱式检查坑优点施工方便、整体性能好,缺点是现场湿作业体量大、污染严重,且柱式检查坑的沉降要求苛刻,一般工程均采用地基处理方案控制其沉降影响,施工繁琐、造价高,且竣工后无法二次调节轨顶高度,一旦竣工后柱式检查坑上的轨道沉降超标,会造成列车行走颠簸,钢轮磨损,甚至存在列车倾斜、倾覆的风险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服已有技术缺陷,提供一种无湿作业,施工时间短,且能够控制轨顶标高的柱式检查坑。本技术所采用的技术方案是,一种预制装配式可调节轨顶标高的柱式检查坑,包括,工厂预制件中空上部短柱和工厂预制浇筑为一体的U形底板、下部短柱和抗滑凸隼;所述下部短柱的顶部预埋有下部套筒钢板,所述中空上部短柱的底部预埋有中部套筒钢板,中空上部短柱的顶部预埋有上部套筒钢板;所述下部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制装配式可调节轨顶标高的柱式检查坑,其特征在于,包括,工厂预制件中空上部短柱(7)和工厂预制浇筑为一体的U形底板(1)、下部短柱(2)和抗滑凸隼(4);所述下部短柱(2)的顶部预埋有下部套筒钢板(3),所述中空上部短柱(7)的底部预埋有中部套筒钢板(6),中空上部短柱(7)的顶部预埋有上部套筒钢板(8);所述下部套筒钢板(3)和中部套筒钢板(6)之间旋入镜像丝扣调高螺杆(5),轨道及轨道连接件(9)安装在上部套筒钢板(8)的套筒中。/n

【技术特征摘要】
1.一种预制装配式可调节轨顶标高的柱式检查坑,其特征在于,包括,工厂预制件中空上部短柱(7)和工厂预制浇筑为一体的U形底板(1)、下部短柱(2)和抗滑凸隼(4);所述下部短柱(2)的顶部预埋有下部套筒钢板(3),所述中空上部短柱(7)的底部预埋有中部套筒钢板(6),中空上部短柱(7)的顶部预埋有上部套筒钢板(8);所述下部套筒钢板(3)和中部套筒钢板(6)之间旋入镜像丝扣调高螺杆(5),轨道及轨道连接件(9)安装在上部套筒钢板(8)的套筒中。


2.根据权利要求1所述的预制装配式可调节轨顶标高的柱式检查坑,其特征在于,所述下部套筒钢板(3)和中部套筒钢板(6)均由1块带中孔的钢板、4个钢套筒和数根钢筋相互焊接而成...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘强高修建宋长江张伟闫世杰韩倩陈奇宋智勇林敏博齐旭东张浩亮王林辉李得昌曹宇泽
申请(专利权)人:中国铁路设计集团有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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