调温阀制造技术

本发明专利技术提供了一种调温阀，包括：调温阀主体，调温阀主体内设置有多个流体通道；热涨组件，热涨组件设置在调温阀主体内；其中，多个流体通道中至少包括散热通道和变速通道，散热通道与散热器连通，变速通道内部设置有热涨组件。本发明专利技术的技术方案有效地解决了现有技术中传统的调温系统散热过慢，调温阀对系统温度变化响应迟缓，严重影响调温效果的问题。

Temperature regulating valve

【技术实现步骤摘要】
调温阀
本专利技术涉及调温设备
，具体而言，涉及一种调温阀。
技术介绍
随着自动档汽车的不断普及，自动变速箱发热量比常规的手动变速器发热量大的问题，逐渐被各汽车厂家重视。现有各种产品多采用热胀材料对油路进行节流控制，从而实现对系统温度进行控制的目的。但是由于阀体设计以及膨胀材料自身特性，散热过慢，使得调温阀对系统温度变化响应迟缓，严重影响调温效果。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种调温阀，以解决现有技术中传统的调温系统散热过慢，调温阀对系统温度变化响应迟缓，严重影响调温效果的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种调温阀，包括：调温阀主体，调温阀主体内设置有多个流体通道；热涨组件，热涨组件设置在调温阀主体内；其中，多个流体通道中至少包括散热通道和变速通道，散热通道与散热器连通，变速通道内部设置有热涨组件。进一步地，调温阀主体上设置有流体入口和多个流体出口，流体入口和多个流体出口分别连通以形成多个流体通道；调温阀还包括分流件，分流件安装在调温阀主体内，分流件安装在多个流体通道交汇本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调温阀，其特征在于，包括：/n调温阀主体(10)，所述调温阀主体(10)内设置有多个流体通道；/n热涨组件(20)，所述热涨组件(20)设置在所述调温阀主体(10)内；/n其中，所述多个流体通道中至少包括散热通道(14)和变速通道(15)，所述散热通道(14)与散热器(50)连通，所述变速通道(15)内部设置有所述热涨组件(20)。/n

【技术特征摘要】
1.一种调温阀，其特征在于，包括：
调温阀主体(10)，所述调温阀主体(10)内设置有多个流体通道；
热涨组件(20)，所述热涨组件(20)设置在所述调温阀主体(10)内；
其中，所述多个流体通道中至少包括散热通道(14)和变速通道(15)，所述散热通道(14)与散热器(50)连通，所述变速通道(15)内部设置有所述热涨组件(20)。


2.根据权利要求1所述的调温阀，其特征在于，所述调温阀主体(10)上设置有流体入口(11)和多个流体出口，所述流体入口(11)和所述多个流体出口分别连通以形成所述多个流体通道；
所述调温阀还包括分流件(30)，所述分流件(30)安装在所述调温阀主体(10)内，所述分流件(30)安装在所述多个流体通道交汇处。


3.根据权利要求2所述的调温阀，其特征在于，所述调温阀主体(10)上设置有一个所述流体入口(11)和两个所述流体出口，所述两个所述流体出口包括第一流体出口(12)和第二流体出口(13)；
所述流体入口(11)与所述第一流体出口(12)连通并形成所述散热通道(14)，所述流体入口(11)与所述第二流体出口(13)连通并形成所述变速通道(15)，所述分流件(30)安装在所述散热通道(14)和所述变速通道(15)交汇处。


4.根据权利要求3所述的调温阀，其特征在于，所述散热通道(14)和所述变速通道(15)处于所述分流件(30)的部分相邻设置，所述热涨组件(20)安装在所述分流件(30)上。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼军，郑梦建，
申请(专利权)人：盾安环境技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33