一种轿厢板材的压送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轿厢板材的压送装置，包括剪板机，所述剪板机的右侧壁处形成出板口，所述剪板机右侧设置有箱体，所述箱体包括两个平行的支撑板，所述支撑板中从左至右设置有固定的左侧上固定辊、右侧上固定辊，所述左侧上固定辊下方设置有左侧下升降辊，所述右侧上固定辊下方设置有右侧下升降辊，所述左侧下升降辊、右侧下升降辊均为竖直方向可调辊。本发明专利技术通过左侧下升降辊、右侧下升降辊的竖直方向调节，从而实现对间隙的调整，通过固定在支撑板下端的固定板作为承载体，通过轴承座两侧的凹型导槽进行导向，通过导向杆的螺纹孔进行配合式导向，本发明专利技术能够做到针对不同厚度板材的适应性调节，提高了加工效率。

A pressing device for car plate

【技术实现步骤摘要】
一种轿厢板材的压送装置
本专利技术属于轿厢加工制造领域，具体涉及一种轿厢板材的压送装置。
技术介绍
轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，其内部净高度至少应为2m。轿厢的负荷由它传递到曳引钢丝绳。当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，还要承受由此产生的反作用力，因此轿厢架要有足够的强度。轿厢的轿底、轿壁、轿顶、轿门都是由金属板材加工而成，通过板材的拼装固定组合形成轿厢。轿厢的轿底、轿壁、轿顶、轿门在设计过程中，其厚度不相同，不同厚度的板材在折边工艺之前均需要进行剪板，从而使板材的长宽尺寸满足设计要求。但是，由于其厚度不同，因此目前的做法是直接将剪板机中的板材取出，而缺失了压送的环节会导致板型参差不齐。
技术实现思路
本专利技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种轿厢板材的压送装置。本专利技术的技术方案是：一种轿厢板材的压送装置，包括剪板机，所述剪板机的右侧壁处形成出板口，所述剪板机右侧设置有箱体，所述箱体包括两个平行的支撑板，所述支撑板中从左至右设置有固定的左侧上固定辊、右侧上固定辊，所述左侧上固定辊下方设置有左侧下升降辊，所述右侧上固定辊下方设置有右侧下升降辊，所述左侧下升降辊、右侧下升降辊均为竖直方向可调辊。所述支撑板中形成开口朝向的导向槽，所述导向槽中设置有可滑动调节的轴承座，所述左侧下升降辊、右侧下升降辊的端部设置在相应的轴承座中。所述轴承座两侧形成凹字形的导槽，所述导槽与导向槽的槽壁相互咬合。所述导向槽的开口处设置有固定板，所述固定板中形成通孔，所述轴承座下端设置有连接架，所述连接架中形成沉孔，调节杆穿过固定板插入到沉孔中。所述调节杆外壁形成外螺纹，所述外螺纹上设置有调节螺母，调节螺母下端与固定板相接触，通过调节螺母与调节杆上端的轴向位置，调节轴承座的高度。所述连接架与调节杆之间还设置有导向组件。所述导向组件包括与连接架固定的拉杆，所述拉杆下端固定有导向板，所述导向板中形成与调节杆配合的螺纹孔。所述固定板通过固定螺栓固定在支撑板下端。所述调节杆下部形成沿径向的通孔，上述通孔中插有转动调节用的插杆。本专利技术通过左侧下升降辊、右侧下升降辊的竖直方向调节，从而实现对间隙的调整，通过固定在支撑板下端的固定板作为承载体，通过轴承座两侧的凹型导槽进行导向，通过连接架避免调节杆直接与轴承座接触，沉孔作为连接架的上受力点，通过拉杆对导向板进行固定，通过导向杆的螺纹孔进行配合式导向，本专利技术能够做到针对不同厚度板材的适应性调节，提高了加工效率。附图说明图1是本专利技术的主视图；图2是本专利技术中调节轴承座；其中：1剪板机2箱体3左侧上固定辊4右侧上固定辊5左侧下升降辊6右侧下升降辊7导向槽8轴承座9连接架10拉杆11导向板12沉孔13调节杆14固定板15调节螺母16固定螺栓17插杆。具体实施方式以下，参照附图和实施例对本专利技术进行详细说明：如图1~2所示，一种轿厢板材的压送装置，包括剪板机1，所述剪板机1的右侧壁处形成出板口，所述剪板机1右侧设置有箱体2，所述箱体2包括两个平行的支撑板，所述支撑板中从左至右设置有固定的左侧上固定辊3、右侧上固定辊4，所述左侧上固定辊3下方设置有左侧下升降辊5，所述右侧上固定辊4下方设置有右侧下升降辊6，所述左侧下升降辊5、右侧下升降辊6均为竖直方向可调辊。所述支撑板中形成开口朝向的导向槽7，所述导向槽7中设置有可滑动调节的轴承座8，所述左侧下升降辊5、右侧下升降辊6的端部设置在相应的轴承座8中。所述轴承座8两侧形成凹字形的导槽，所述导槽与导向槽7的槽壁相互咬合。所述导向槽7的开口处设置有固定板14，所述固定板14中形成通孔，所述轴承座8下端设置有连接架9，所述连接架9中形成沉孔12，调节杆13穿过固定板14插入到沉孔12中。所述调节杆13外壁形成外螺纹，所述外螺纹上设置有调节螺母15，调节螺母15下端与固定板14相接触，通过调节螺母15与调节杆13上端的轴向位置，调节轴承座8的高度。所述连接架9与调节杆13之间还设置有导向组件。所述导向组件包括与连接架9固定的拉杆10，所述拉杆10下端固定有导向板11，所述导向板11中形成与调节杆13配合的螺纹孔。所述固定板14通过固定螺栓16固定在支撑板下端。所述调节杆13下部形成沿径向的通孔，上述通孔中插有转动调节用的插杆17。所述沉孔12、导向板11中螺纹孔、固定板14中通孔同轴。所述调节杆13与沉孔12、固定板14中通孔均为间隙配合。所述调节杆13中外螺纹与导向板11中螺纹孔、调节螺母15相互啮合。所述连接架9包括四个截面呈口字形的框架，框架一端与轴承座8相互固定，其固定方式可以但不限于焊接，框架另一端设置有横向板，所述横向板用于固定拉杆10和形成沉孔12。所述拉杆10至少为四个，拉杆10、连接架9之间的固定方式可以但不限于焊接螺栓连接。本专利技术的工作过程如下：首先通过剪板机1完成初始批次的板材剪切，剪切后的板材通过左侧上固定辊3、左侧下升降辊5进行一次压送，然后通过右侧上固定辊4、右侧下升降辊6进行二次压送。然后加工第二批次，首先测量第二批次的板材厚度，并得出第二批次板材厚度与第一批次板材厚度的差值，两侧工人抬住轴承座8，然后另外两人先松开调节螺母15，并转动插杆17，从而调节调节杆13至相应的高度，然后手动锁紧调节螺母15，放下轴承座8，完成左侧下升降辊5、右侧下升降辊6的调节。调节完成后进行板材的剪切和压送。本专利技术通过左侧下升降辊、右侧下升降辊的竖直方向调节，从而实现对间隙的调整，通过固定在支撑板下端的固定板作为承载体，通过轴承座两侧的凹型导槽进行导向，通过连接架避免调节杆直接与轴承座接触，沉孔作为连接架的上受力点，通过拉杆对导向板进行固定，通过导向杆的螺纹孔进行配合式导向，本专利技术能够做到针对不同厚度板材的适应性调节，提高了加工效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿厢板材的压送装置，包括剪板机（1），其特征在于：所述剪板机（1）的右侧壁处形成出板口，所述剪板机（1）右侧设置有箱体（2），所述箱体（2）包括两个平行的支撑板，所述支撑板中从左至右设置有固定的左侧上固定辊（3）、右侧上固定辊（4），所述左侧上固定辊（3）下方设置有左侧下升降辊（5），所述右侧上固定辊（4）下方设置有右侧下升降辊（6），所述左侧下升降辊（5）、右侧下升降辊（6）均为竖直方向可调辊。/n

【技术特征摘要】
1.一种轿厢板材的压送装置，包括剪板机（1），其特征在于：所述剪板机（1）的右侧壁处形成出板口，所述剪板机（1）右侧设置有箱体（2），所述箱体（2）包括两个平行的支撑板，所述支撑板中从左至右设置有固定的左侧上固定辊（3）、右侧上固定辊（4），所述左侧上固定辊（3）下方设置有左侧下升降辊（5），所述右侧上固定辊（4）下方设置有右侧下升降辊（6），所述左侧下升降辊（5）、右侧下升降辊（6）均为竖直方向可调辊。


2.根据权利要求1所述的一种轿厢板材的压送装置，其特征在于：所述支撑板中形成开口朝向的导向槽（7），所述导向槽（7）中设置有可滑动调节的轴承座（8），所述左侧下升降辊（5）、右侧下升降辊（6）的端部设置在相应的轴承座（8）中。


3.根据权利要求2所述的一种轿厢板材的压送装置，其特征在于：所述轴承座（8）两侧形成凹字形的导槽，所述导槽与导向槽（7）的槽壁相互咬合。


4.根据权利要求3所述的一种轿厢板材的压送装置，其特征在于：所述导向槽（7）的开口处设置有固定板（14），所述固定板（14）中形成通孔，所述轴承座（8）下端设置有连接架（9），所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈上进，
申请(专利权)人：天津优视津阳金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12